Today and Tommorrow

  글로벌 해상풍력 O&M 업체리스트에 대한 리뷰를 시작하겠습니다. 해상풍력 발전은 지속 가능한 에너지원으로 각광받고 있으며, 이에 따라 O&M(운영 및 유지보수) 서비스의 중요성이 더욱 부각되고 있습니다. 이번 포스팅에서는 글로벌 해상풍력 O&M 업체들을 살펴보고, 각 업체의 수주 실적과 기술력에 대해 알아보겠습니다. 해상풍력 발전은 바다에서 풍력을 이용해 전기를 생산하는 방식으로, 최근 몇 년간 급속히 성장하고 있습니다. 이와 함께 O&M 서비스는 해상풍력 발전소의 효율성을 높이고, 운영 비용을 절감하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. O&M 서비스는 발전소의 운영, 유지보수, 점검 등을 포함하며, 이 과정에서 전문적인 기술과 경험이 요구됩니다. O&M의 중요성 및 시장 동향 해상풍력 발전소는 설치 후 20년 이상 운영되며, 이 기간 동안 안정적인 전력 생산을 위해 O&M 서비스가 필수적입니다. 최근 보고서에 따르면, 글로벌 해상풍력 시장은 유럽과 중국을 중심으로 빠르게 성장하고 있으며, 한국도 이 시장에 적극적으로 진출하고 있습니다. 특히, O&M 서비스의 최적화는 프로젝트의 경제성을 극대화하는 데 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 주요 글로벌 해상풍력 O&M 업체 리스트 다음은 글로벌 해상풍력 O&M 업체들의 리스트입니다. 이들 업체는 각기 다른 기술력과 경험을 바탕으로 해상풍력 발전소의 운영 및 유지보수를 담당하고 있습니다. 지멘스가메사(Siemens Gamesa) : 세계 최대의 해상풍력 터빈 제조업체로, O&M 서비스에서도 높은 기술력을 자랑합니다. 베스타스(Vestas) : 풍력 발전 분야에서 오랜 역사를 가진 업체로, O&M 서비스의 효율성을 높이기 위한 다양한 기술을 개발하고 있습니다. GE Renewable Energy  : 혁신적인 기술을 바탕으로 해상풍력 O&M 시장에서도 두각을 나타내고 있습니다. MHI Vestas ...

  선박의 친환경 연료: 암모니아와 수소의 중요성 최근 환경 문제에 대한 관심이 높아지면서, 선박 연료의 친환경화가 중요한 이슈로 떠오르고 있습니다. 특히 암모니아와 수소는 탄소 배출을 줄일 수 있는 유망한 대체 연료로 주목받고 있습니다. 이 두 가지 연료는 기존의 화석 연료에 비해 환경에 미치는 영향이 적고, 지속 가능한 에너지원으로서의 가능성을 가지고 있습니다. 암모니아의 탄소 배출량 암모니아는 화학식 NH3로, 연소 시 이산화탄소(CO2)를 발생시키지 않는 특성을 가지고 있습니다. 이는 암모니아가 연료로 사용될 때 탄소 배출이 거의 없다는 것을 의미합니다. 실제로 암모니아의 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량은 다른 대체 연료에 비해 현저히 낮습니다. 예를 들어, 암모니아는 1.26-3.52 kgCO2eq./kgH2의 탄소 배출량을 기록하고 있습니다. 이는 액화수소(LH2)와 비교했을 때도 유리한 수치입니다. 디른 대체연료 대비 암모니아의 장점 암모니아는 여러 가지 대체 연료 중에서도 특히 주목받고 있는 이유가 있습니다. 첫째, 암모니아는 기존의 선박 연료 시스템에 쉽게 통합될 수 있습니다. 둘째, 암모니아는 저장과 운송이 용이하여, 대규모로 사용하기에 적합합니다. 셋째, 암모니아는 재생 가능한 에너지원으로부터 생산될 수 있어, 지속 가능한 에너지 전환에 기여할 수 있습니다. 이러한 장점들은 암모니아가 선박 연료로서의 가능성을 더욱 높이고 있습니다. 암모니아와 수소 생산 과정 암모니아와 수소의 생산 과정은 여러 단계로 이루어져 있습니다. 일반적으로 암모니아는 천연가스와 공기를 반응시켜 생성됩니다. 이 과정에서 발생하는 열과 반응기는 암모니아 생산의 핵심 요소입니다. 이미지 출처 이와 같은 과정을 통해 암모니아는 지속 가능한 에너지원으로 변모하게 됩니다. 수소는 암모니아에서 생산될 수 있으며, 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 전통적인 방법으로, 암모니아를 600도 이상 가열하여 수소와 질소를 생성하는 방식입니다. 두 번째는 에너지 효율적인 방법...

 암모니아 엔진으로의 전환: 현재 운항중인 선박의 가능성 해양 산업은 환경 문제에 대한 책임을 느끼고 있으며, 지속 가능한 에너지원으로의 전환을 모색하고 있습니다. 이러한 노력의 일환으로, 많은 선박이 기존의 화석 연료 기반 엔진에서 대체 에너지원으로의 전환을 고려하고 있습니다. 그 중에서도 암모니아 엔진은 최근 주목받고 있는 대안 중 하나입니다. 암모니아는 탄소 배출이 없는 연료로, 해양 산업의 탄소 발자국을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 암모니아 엔진으로의 개조 가능성은 기술적, 경제적, 환경적 측면에서 다양한 고려사항을 포함합니다. 먼저 기술적인 측면에서 보자면, 암모니아는 기존의 연료보다 높은 점화 온도를 요구합니다. 이는 엔진 설계에 있어 중요한 요소로 작용하며, 기존 엔진을 암모니아 연료에 맞춰 개조하는 데 필요한 기술적 도전 과제를 제시합니다. 그러나 최근의 기술 발전은 이러한 문제를 해결할 수 있는 새로운 방법을 제공하고 있습니다. 예를 들어, 암모니아와 다른 연료를 혼합하여 사용하거나, 연료 시스템을 개선하여 점화 효율성을 높이는 등의 방법이 연구되고 있습니다. 경제적인 측면에서는 초기 개조 비용과 운영 비용의 분석이 필요합니다. 기존 선박을 암모니아 엔진으로 개조하는 데는 상당한 비용이 소요될 수 있습니다. 하지만 장기적으로 보면, 암모니아의 상대적으로 낮은 연료 비용과 탄소 배출 감소에 따른 규제 준수 비용 절감이 경제적 이점을 제공할 수 있습니다. 또한, 정부와 국제 기구에서 제공하는 친환경 에너지 전환에 대한 지원금과 인센티브는 초기 투자 비용을 상쇄할 수 있는 중요한 요소입니다. 환경적인 측면에서는 암모니아가 갖는 장점이 두드러집니다. 암모니아는 탄소를 포함하지 않기 때문에 연소 과정에서 탄소 배출이 발생하지 않습니다. 이는 해양 산업의 환경적 영향을 크게 줄일 수 있는 가능성을 제공합니다. 다만, 암모니아의 누출이나 유출 시 환경에 미치는 영향을 고려해야 하며, 이를 최소화하기 위한 안전 관리 시스템이 필수적입...

1. 핵융합 발전이란? 핵융합 발전은 두 개의 가벼운 원자핵이 결합하여 더 무거운 원자핵을 형성하면서 막대한 에너지를 방출하는 과정입니다. 이 과정은 태양에서 일어나는 에너지 생성 방식과 유사합니다. 핵융합은 방사능 폐기물의 양이 적고, 연료인 수소 동위원소가 풍부하여 지속 가능한 에너지원으로 주목받고 있습니다. 핵융합 발전의 가장 큰 장점은 안전성입니다. 핵분열과 달리 핵융합은 연료가 고갈되면 자연스럽게 반응이 멈추기 때문에 사고의 위험이 적습니다. 이러한 이유로 많은 국가들이 핵융합 에너지 개발에 힘쓰고 있습니다. 2. 핵융합 발전의 발전작동 시스템 핵융합 발전 시스템은 주로 두 가지 방식으로 나뉩니다: 토카막(Tokamak)과 스텔라레이터(Stellarator)입니다. 토카막  : 이 시스템은 자기장을 이용하여 플라스마를 가두고, 고온의 상태에서 핵융합 반응을 일으킵니다. KSTAR(한국형 초전도 토카막)는 이 방식의 대표적인 예입니다. 스텔라레이터  : 이 시스템은 복잡한 자기장을 이용하여 플라스마를 안정적으로 유지합니다. 스텔라레이터는 토카막보다 더 복잡한 구조를 가지고 있지만, 플라스마의 안정성을 높이는 데 유리합니다. 핵융합 발전의 작동 원리는 다음과 같습니다. 수소 동위원소인 중수소와 삼중수소가 고온에서 결합하여 헬륨과 중성자를 생성하며, 이 과정에서 방출되는 에너지를 전기로 변환하여 사용합니다. 이미지 출처 3. 각 국가별 개발현황 현재 세계 여러 나라에서 핵융합 에너지 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 한국  : KSTAR는 2008년에 가동을 시작하였으며, 2020년에는 20초 이상 플라스마를 안정적으로 유지하는 데 성공했습니다. 이는 핵융합 연구의 중요한 이정표로 평가받고 있습니다. 유럽  : ITER(국제열핵융합실험로)는 프랑스에서 건설 중이며, 2025년 첫 플라스마를 목표로 하고 있습니다. ITER는 세계 여러 나라가 협력하여 진행하는 대규모 프로젝트입니다. 미국  : DIII-D와 같은 여...

ORC 시스템은 최근 에너지 효율성을 높이고 지속 가능한 발전을 추구하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 이번 포스트에서는 ORC 시스템의 다양한 측면을 분석해 보겠습니다. ORC 시스템 개요 ORC(Organic Rankine Cycle) 시스템은 저온 열원을 이용하여 전기를 생산하는 기술입니다. 이 시스템은 산업에서 발생하는 폐열을 활용하여 에너지를 효율적으로 변환할 수 있는 장점이 있습니다. 특히, ORC 시스템은 다양한 산업 분야에서 활용될 수 있으며, 지속 가능한 에너지 솔루션으로 주목받고 있습니다. 적용 분야 ORC 시스템은 여러 산업 분야에서 적용되고 있습니다. 예를 들어, 제철 및 제강 공장에서 발생하는 미활용 열을 활용하여 전기를 생산할 수 있습니다. 또한, 시멘트 및 제지 공장에서도 ORC 시스템을 통해 에너지를 회수할 수 있습니다. 농업, 식품 가공, 섬유 산업 등에서도 ORC 시스템의 적용이 가능하며, 이는 에너지 비용 절감과 환경 보호에 기여합니다. 이미지 출처 효율성 ORC 시스템의 효율성은 매우 중요한 요소입니다. 에너지 사용 분포를 살펴보면, 산업 부문에서 61.7%의 에너지가 사용되고 있으며, ORC 시스템은 이 에너지를 회수하여 전기로 변환하는 데 기여합니다. 이미지 출처 ORC 시스템의 효율성은 일반적으로 10%에서 13% 사이로 나타나며, 이는 에너지 생산 및 소비와 관련된 효율성 지표로 활용됩니다. 작동 온도 ORC 시스템은 다양한 작동 온도를 지원합니다. 일반적으로 저온 열원에서 작동할 수 있으며, 이는 산업에서 발생하는 폐열을 효과적으로 활용할 수 있는 장점이 있습니다. ORC 시스템은 80도에서 300도 사이의 온도에서 작동할 수 있으며, 이는 다양한 산업 환경에 적합합니다. 이미지 출처 탄소 배출권 ORC 시스템은 탄소 중립 전력을 생산할 수 있는 가능성을 가지고 있습니다. 이는 지열원, 산업 폐열 등 다양한 열원을 활용하여 탄소 배출을 줄이는 데 기여합니다. ORC 시스템을 통해 생산된 전기는 탄소 배출권 거래 ...

 제목: 리튬-6 친환경 분리 기술 개발: 핵융합 에너지의 미래를 열다 최근 리튬-6의 친환경 분리 기술이 개발되어 핵융합 에너지의 원료 공급에 큰 변화를 가져올 것으로 기대되고 있습니다. 리튬-6는 핵융합 반응의 핵심 원료로, 미국 텍사스A&M대와 스위스 취리히연방공대의 연구팀이 제타-바나듐 산화물을 사용하여 수은 없이 리튬-6 동위원소를 성공적으로 분리하는 공정을 개발했습니다. 이 기술은 **‘인공태양’**으로 불리는 핵융합 에너지의 원료 공급 판도를 변화시킬 것으로 보입니다. 기존의 리튬-6 분리 공정인 칼럼교환(COLEX) 방식은 액체 수은을 사용하여 환경 오염을 초래하였고, 미국은 1963년 이 방식을 금지했습니다. 이로 인해 리튬-6의 생산이 사실상 중단되었고, 현재 전 세계 연구기관들은 당시 생산된 리튬-6 비축분을 활용하고 있습니다. 이러한 상황에서 새로운 기술 개발이 필수적입니다. 이번 연구에서 사용된 제타-바나듐 산화물(ζ-V₂O₂)은 독성이 없는 화합물로, 리튬 이온을 효과적으로 포획할 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 연구팀은 제타-바나듐이 리튬-6를 더 강하게 붙잡고 리튬-7은 쉽게 빠져나가도록 하는 원리를 발견하였으며, 실험 결과 리튬-6과 리튬-7의 분리 과정을 스프링에 비유하여 설명했습니다. 이 공정은 단 한 번의 분리로 자연계 리튬에서 리튬-6의 농도를 5.7%로 증가시킬 수 있으며, 25회 반복하면 30% 이상의 고농도 원료를 얻을 수 있습니다. 한국은 국제핵융합실험로(ITER)에 참여하고 한국형초전도핵융합연구장치(KSTAR)를 운영하는 등 핵융합 에너지 초기 선도국으로 평가받고 있지만, 리튬-6는 전량 수입에 의존하고 있습니다. 이는 전략물자로 분류되어 엄격한 수출 규제가 따르며, KSTAR에서 핵융합 연료인 삼중수소를 만드는 데 필요한 농도 90% 이상의 리튬-6는 약 1조 원에 달하는 비용이 발생합니다. 국내 전문가들은 핵융합 에너지 상용화 시대에 대비하기 위해 친환경적인 리튬-6 분리 기술을 자체 개발할 필...

 원전 산업의 매출 증가와 미래 전망 최근 한국원자력산업협회는 2023년 한국 원전 산업의 매출이 32조 1천억 원에 이를 것으로 예상하며 역대 최대치를 경신할 것이라고 발표했습니다. 이는 2021년의 21조 6천억 원과 2022년의 25조 4천억 원에 비해 크게 증가한 수치로, 원전 산업의 긍정적인 전망을 나타냅니다. 매출 증가의 주요 요인 원전 산업의 매출 증가에는 몇 가지 주요 요인이 있습니다. 첫째, 신한울 3·4호기 주기기 계약 체결이 큰 역할을 했습니다. 둘째, 이집트 엘다바 건설 프로젝트 수주도 중요한 기여를 했습니다. 이러한 성장은 원전 분야의 발전 가능성을 시사합니다. 원전의 필요성과 재평가 기후 변화와 에너지 자원 고갈, AI와 빅테크 산업의 성장으로 인해 전력 수요가 폭증하고 있습니다. 원전은 이제 필수 에너지원으로 자리 잡고 있으며, 과거의 환경파괴 우려로 인해 터부시되던 원전이 비화석 연료 기반의 친환경 에너지원으로 재평가되고 있습니다. 전문가들은 원전이 단순한 전력 공급원을 넘어 100년에 달하는 긴 생애 주기를 가진 대규모 산업이라고 평가하고 있습니다. K-원전의 글로벌 경쟁력 한국은 2009년 아랍에미리트 바라카 원전 수주를 통해 원전 수출국으로 자리매김하였으며, 최근에는 24조 원 규모의 체코 두코바니 원전 사업에서 우선협상대상자로 선정되었습니다. 체코 정부는 원전 건설뿐만 아니라 운영·유지·보수, 폐기물 관리 등 원전 전 주기에 걸친 협력을 한국에 기대하고 있습니다. 경제적 이익과 장기 운영 원전은 단순한 건설 매출에 그치지 않으며, 운영·관리와 유지·보수, 긴급 복구 등에서도 막대한 경제적 이익이 발생합니다. 업계에 따르면, 원전 2기 기준 60년 동안의 운영 매출은 약 66조 원에 이르며, 주기적으로 교체해야 하는 부품과 설비 개선도 수백조 원대의 경제 효과를 창출합니다. 지속 가능한 원전 산업을 위한 과제 원전 산업의 경쟁력을 강화하기 위해서는 정부의 안정적 지원이 필수적입니다. 원전의 핵심 기술 개발과 안전성 강화...