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숙박플랫폼과 숙박업 위기

 숙박업만 아래와 같을까요. 음식점도 마찬가지 일겁니다. 음식을 배달하려고 음식값을 보고 배달비를 보면 한숨만 푹 나오는 현실입니다. 배달비에, 수수료에, 음식하는 팔아서 남는게 있을까? 숙박업계의 위기 - 숙박앱의 영향: 숙박앱은 ‘코로나 보릿고개’보다 더 무서웠다는 평가를 받고 있다. 이는 숙박업계에 심각한 타격을 주고 있음을 나타낸다. - 박천옥씨의 사례: 22년 차 숙박업자인 박천옥씨는 결국 모텔을 내놓게 되었다. 그는 숙박앱이 없었다면 더 버틸 수 있었을 것이라고 주장한다. - 정신적 고통: 박씨는 “오장육부 다 빼놓고 하는데도 더는 못 버티겠어요.”라고 말하며, 심리적 압박을 호소하고 있다. - 업계의 전반적인 상황: 숙박업계는 매출 급락과 고정비용 급등으로 어려움을 겪고 있으며, 이는 많은 업주들에게 공통적인 문제로 나타나고 있다. 광고비와 수익 감소 - 광고비의 부담: 박천옥씨는 ‘야놀자’와 ‘여기어때’에 각각 384만원과 242만원의 광고비를 지출하고 있다. - 수수료 문제: 매출의 10%인 수수료를 포함하면, 월 매출 5000만원의 22.5%인 1126만원이 광고비와 수수료로 빠져나간다. - 경쟁업소의 영향: 광고비를 대폭 늘렸음에도 불구하고, 효과는 미미하다는 점이 문제로 지적된다. - 비상계엄의 영향: 국민연금까지 광고비로 사용했지만, 연말 특수가 사라지면서 결국 ‘항복 선언’을 하게 되었다. 숙박앱의 광고비 부담 - 플랫폼 종속성: 모텔 운영자들은 플랫폼에 구조적으로 종속되어 있으며, 매달 매출액의 수십 %를 광고비로 지출하고 있다. - 현대판 소작인: 이러한 상황은 업주들이 ‘현대판 소작상(商)’으로 전락하게 만든다. - 함장수씨의 사례: 충남 천안의 함장수씨는 지난해 ‘여기어때’를 통해 월평균 700만원의 매출을 올렸으나, 그 중 41%가 광고비와 수수료로 나가고 있다. - 할인쿠폰의 문제: 비싼 광고를 하는 업주에게만 제공되는 ‘할인쿠폰’이 고객 유치에 영향을 미치고 있다. 현대판 소작인 문제 - 플랫폼 의존도: 모텔 운영자...

위기의 자영업, 더 이상 갈 곳이 없다.

 경기 한파와 자영업 생태계 - 경제 상황: 영하 10도 날씨보다 더 매서운 ‘경기 한파’가 자영업 생태계에 큰 영향을 미치고 있다. - 기사 출처: 허인회 기자가 2025년 2월 10일에 작성한 기사로, 자영업자들의 어려움을 다루고 있다. - 소통 방식: 다양한 언어로 번역된 내용을 제공하며, 음성 재생 기능도 지원하고 있다. - 정보 제공: 다음뉴스는 국내외 주요 이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있다. 상인들의 고충과 소비 감소 - 상인들의 발언: 경동시장에서 상인들은 "차라리 코로나 때가 나았다"는 의견을 보이며, 매출이 매년 감소하고 있다고 언급하였다. - 소비 절벽: 21년 만의 소비 절벽이 발생하였으며, 자영업자 대출잔액이 1064조원에 달하고 있다. - 상황의 심각성: 상인들은 매출이 10%씩 감소하고 있으며, 명절 특수도 사라졌다고 토로하고 있다. - 소비자 행동 변화: 소비자들이 물건값과 기름값을 고려하여 소비를 줄이고 있으며, 가게를 내놓는 상인들도 증가하고 있다. 경동시장의 현황 - 시장 위치: 경동시장은 서울 동대문구 제기동역에서 청량리역 일대까지 넓게 형성되어 있는 전통시장이다. - 유동인구: 하루 유동인구가 2만~3만 명에 달하지만, 시장 안쪽은 사람들의 발길이 드물다. - 경기 침체 영향: 경기 침체의 여파로 상인들은 매출 감소를 체감하고 있으며, 시장의 활성화가 필요하다. - 상인들의 체감 온도: 상인들은 체감온도가 영하 10도보다 더 매서운 경기 한파를 느끼고 있다. 코로나19와 현재의 매출 - 상인들의 경험: 김아무개씨는 코로나19 시절이 오히려 나았다고 언급하며, 현재 하루 매출이 30만원을 넘기기 힘들다고 말했다. - 매출 감소: 물건값과 기타 비용을 제외하면 실제 남는 금액이 7만~8만원에 불과하다고 하였다. - 소비자 행동 변화: 코로나19 시절에는 재난지원금 덕분에 소비가 증가했으나, 현재는 물가 상승으로 소비가 줄어들고 있다. - 상인들의 우려: 상인들은 해...

밤9시에 멈추는 도시 거제

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  거제는 아름다운 자연경관과 함께 조선업이 발달한 도시입니다. 그러나 최근 조선업의 경기 침체와 더불어 코로나 팬데믹이 발생하면서 경제상황이 악화되었습니다. 이 포스트에서는 거제의 경제상황을 살펴보고, 그 이유 및 대처 방안을 제시하겠습니다. 거제의 경제상황은 기본적으로 조선업에 크게 의존하고 있습니다. 현재 거제시의 등록 인구는 234,298명이며, 실제 생활 인구는 380,678명입니다. 이러한 데이터는 거제의 인구와 생활 조건을 잘 보여줍니다. 이미지 출처 거제는 관광산업도 상당히 중요하지만, 조선업이 침체되면서 관광업에도 부정적인 영향이 미쳤습니다. 조선업 경기 침체의 영향은 매우 커서, 많은 기업들이 경영에 어려움을 겪고 있습니다. 조선업에서 일하는 근로자들이 많이 줄어들었고, 이는 고용 불안으로 이어졌습니다. 예를 들어, 2023년의 데이터에 따르면, 청년층 인구가 지속적으로 감소하고 있습니다. 거제시는 연평균 1.259%씩 청년 인구 비중이 줄어들고 있는 상황입니다. 이미지 출처 이런 경기 침체는 단순히 조선업에 그치지 않고, 지역 경제 전체에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 코로나 팬데믹도 거제의 경제에 큰 타격을 주었습니다. 많은 자영업자들이 영업 중단을 겪었고, 이는 수익 감소로 이어졌습니다. 특히, 식당과 카페 같은 자영업체들은 어려움에 직면했습니다. 고객 수가 줄어들어 매출이 급감하고, 많은 자영업자들이 문을 닫게 되었습니다. 이미지 출처 거제의 경제가 회복되기 위해서는 지역 사회가 힘을 합쳐야 합니다. 먼저, 관광 인프라를 개선하고 관광객 유치를 위한 다양한 프로그램을 마련해야 합니다. 또한, 청년 인구 유입을 위해 창업 지원과 고용 촉진 정책이 필요합니다. 청년들이 거제에 남아 일할 수 있도록 다양한 직업 기회를 제공해야 합니다. 거제는 자원을 활용해 새로운 산업을 유치할 수 있는 가능성이 큽니다. 또한, 지역사회와 기업이 협력하여 지역 경제를 활성화할 수 있는 방안도 모색해야 합니다. 거제의 조선업이 다시 살아날 수 있도록...

자영업 접고 배달 라이더로

 배달 라이더의 증가 - 김 모 씨의 사례: 서울 종로구에서 치킨집을 운영하던 김 모 씨는 지난해 10월에 폐업한 후 배달 라이더로 일하기 시작하였다.   - 경기 악화로 인해 장사가 부진해져 임대료를 내기 어려운 상황이 되었고, 결국 가게 문을 닫게 되었다.   - 그는 배달의민족에 라이더로 등록하여 생계를 이어가고 있다.   - 오토바이 대신 승용차: 김 씨는 오토바이를 새로 사는 대신 원래 타던 승용차로 배달을 하고 있다고 밝혔다.   - 임대료 부담 경감: 매달 내던 임대료 부담이 없어 마음이 편하다고 언급하였다. 배민커넥트 MAU 통계 - MAU 기록: 2023년 12월 ‘배민커넥트’의 월간활성사용자수(MAU)는 41만 9486명으로 사상 최대치를 기록하였다.   - 배민커넥트는 배달의민족과 연계된 서비스로, 라이더의 음식 배달 업무를 지원하는 애플리케이션이다.   - 2021년 3월 이후 처음: MAU가 40만 명을 넘은 것은 모바일인덱스가 관련 집계를 시작한 이후 처음이다.   - 팬데믹 시기와 비교: 배달 서비스가 호황이던 팬데믹 때의 최고 기록인 2022년 3월의 33만 명을 초과하였다. 사장님 앱 이용자 감소 - 배민사장님 앱 MAU: 지난해 12월 ‘배민사장님’ 앱의 MAU는 30만 2910명으로 나타났다.   - 지난해 1월의 MAU는 33만 4859명이었으며, 지속적으로 감소하고 있다.   - 10% 감소: 12월 MAU는 1월 대비 약 10% 감소한 수치이다.   - 위기 신호: MAU가 30만 명 아래로 내려간 것은 폐업이 증가하고 있다는 의미로 해석될 수 있다. 폐업과 라이더 전직 현상 - 자영업자 전직: 폐업한 자영업자들이 라이더로 전직하는 사례가 증가하고 있다.   - 진입 장벽이 낮음: 배민커넥트는 오토바이, 자동차, 도보로 배달할 수 있어 진입 장벽이 낮다.   - 부업에서 전업으로: 자영업자들 중 일부는 부업으...