한국 해군의 미래, KSS-III 2단계: ‘이봉창함’으로 상징되는 자립형 전략 잠수전력
KSS-III Batch-II(일명 ‘이봉창급’으로 지칭된 4,000톤급 개량형)가 계획대로 전력화되고 SLBM 운용·리튬이온 배터리·향상된 소나/전장관리 체계를 안정적으로 통합한다면, 한국은 디젤-전기(AIP/리튬) 기반 전략 억지의 질적 격상과 재래식 잠수함 수출 시장에서 확실한 프리미엄 포지션을 확보할 수 있습니다. 다만 공개명칭·사양의 일부는 아직 공식화되지 않았습니다. 1) 원문 주장 요약과 사실성 점검 핵심 포인트 4,000톤급 KSS-III Batch-II(장보고-III 2단계): 리튬이온 배터리 채택, 성능개량된 소나, 중앙 수직발사관(VLS)로 SLBM/장거리 미사일 운용 가능. 고장력강, 높은 국산화율, 전장관리·전자전 능력 강화. 2026~2028년 사이 해군 배치 전망, 수출(폴란드, 캐나다, 필리핀) 도전. 사실성·주의점 명칭: ‘이봉창급’은 국내 공식 명명으로 확정·공표된 바가 널리 알려져 있지 않습니다. 현재까지 대외적으로는 KSS-III Batch-II 혹은 도산안창호급 개량형으로 통칭됩니다. 따라서 보고서·언론 대응 시 정식 명칭 확인 필요. 제원: 배수량 확대(대략 3,800~4,000톤급 수상 기준으로 거론), 길이/승조원 수, 리튬이온 배터리 적용, VLS 탑재 가능성, 세부 수치와 탑재 탄종(예: 현무-4 SLBM 표기)은 군사기밀 성격이 강하고 공개 소스 부족합니다. 소나/전자전/AI 전장관리: Batch-II에서 센서·지휘체계·저소음화가 강화됨 일정: 2020년대 중후반 전력화 전망이지만, 함정 건조·통합시험 특성상 일정 변동 리스크는 있음. 2) 기술·작전적 의미: 무엇이 달라지나 리튬이온 배터리 도입 장점: 고속 충방전, 체적·질량 대비 에너지 밀도 향상, AIP 대비 운용 유연성 증대, 저소음 장시간 잠항(특히 초저속·저소음 구간), 재래식 대비 기동 여유 확보. 과제: 안전성(열폭주) 관리, 충전·전력관리 소프트웨어, 전주기 안전 규격 확립. VLS와 유도무기 통합 억지력: 재래식 잠수함에서 준전략급 타격 패키지...