Today and Tommorrow

  마침내 2차전지 길 찾았나, 앞으로 '이렇게' 투자하세요 ​ 2025년 5월 17일 (토) ​ 📉 2차전지 수출 및 실적 현황 ​ 수출 동향: 2024년 1분기 2차전지 수출량은 작년 4분기 및 전년 동기 대비 감소했어요. 다만, 1월, 2월, 3월 월별 수출량은 조금씩 증가하는 추세를 보여 바닥을 다지는 과정일 수 있다는 기대감도 있지만, 아직 확신하기는 어려워요. 4월 이후 수출 데이터가 중요해 보입니다. ​ LG에너지솔루션 실적: 1분기에 3,747억 원 흑자를 기록했지만, 이는 미국 AMPC(첨단 제조 생산 세액 공제) 효과가 컸어요. AMPC 금액을 제외하면 실제로는 830억 원 적자로, 순수 2차전지 사업만 보면 아직 어려운 상황임을 알 수 있습니다. ​ 🌏 글로벌 시장 경쟁 상황 ​ 시장 점유율: 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 강세가 두드러져요. CATL(38.2%)과 BYD(16.9%)가 절반 이상을 차지하고 있죠. 반면 LG에너지솔루션은 9.8%로 10% 선을 밑돌고 있고, SK온은 4.7%, 삼성SDI는 점유율 하락으로 8위까지 밀려났어요. 😥 ​ 성장률 둔화: 2024년 1~2월 글로벌 전기차 배터리 시장은 40% 성장했지만, 국내 3사의 합산 성장률은 7%에 그쳐 시장 성장세를 따라가지 못하고 점유율이 하락하는 모습을 보였어요. ​ 유럽 시장: 유럽 시장 점유율도 2021년 71%에서 2024년 46%까지 지속적으로 하락하며 중국 기업에게 점유율을 내주고 있는 상황입니다. ​ ⚠️ 주요 리스크 요인 ​ 공매도 증가: 3월 말 공매도 재개 이후, 주요 2차전지 종목들의 공매도 잔고가 약 36% 증가했어요. 이는 주가 상승에 부담으로 작용할 수 있습니다. ​ 관세 영향: 미국의 관세 정책은 양극재, 음극재, 분리막 등 대부분의 2차전지 소재에 영향을 미칠 수 있어요. 이는 기업들의 영업이익률 하락으로 이어질 수 있습니다. 다만, 전해액 분야는 국내 기...

 BYD의 혁신: 전기차 시장의 게임체인저 최근 중국의 전기차 제조업체 BYD가 전 세계 자동차 시장에서 큰 화제를 모으고 있습니다. 특히, BYD가 발표한 '5분 충전' 기술은 전기차의 충전 속도를 혁신적으로 변화시켰습니다. 이 기술은 전기차 시장에 큰 충격을 주며, BYD가 '중국의 테슬라'로 자리매김하게 만들고 있습니다. BYD의 5분 충전 기술 BYD는 최근 베이징에서 열린 행사에서 5분 만에 400km를 주행할 수 있는 배터리와 충전 시스템인 '슈퍼 e-플랫폼'을 공개했습니다. 이는 기존 전기차들이 30~40분 충전해야 하는 것과 비교할 때, 충전 시간을 획기적으로 단축시킨 것입니다. BYD의 차세대 모델인 한L은 최저 가격이 27만 위안(약 5400만원)으로 알려져 있으며, 이 모델은 순수 전기 주행 거리 520km를 자랑합니다. 현지 딜러들은 고객의 문의가 폭주하고 있다고 전하며, 소비자들의 높은 관심을 실감하고 있습니다. BYD의 전기차는 택시 기사들 사이에서도 큰 인기를 끌고 있으며, 하루 한 번의 충전으로 영업을 마칠 수 있는 점이 큰 장점으로 작용하고 있습니다. 기술력의 진화 BYD는 과거 저가 자동차 시장에서 주로 활동하던 중국 기업의 고정관념을 깨고, 기술 혁신을 통해 고급 시장에도 도전하고 있습니다. 파이낸셜타임스는 BYD의 5분 충전 기술이 세계 시장 점령에 한 발자국 더 가까워졌다고 평가하고 있습니다. 경쟁사인 테슬라는 15분 충전으로 275km를 주행할 수 있지만, BYD의 기술은 이를 훨씬 능가합니다. 또한, BYD는 자사의 실리콘 카바이드 기반 전력 반도체 칩을 양산하기로 하여, 초고속 충전 기술의 발전에 박차를 가하고 있습니다. 왕촨푸 BYD 회장은 "전기차 충전 시간을 내연차 주유 시간만큼 짧게 만드는 것이 목표"라고 강조하며, 초급속 충전소를 중국 전역에 4000곳 이상 설치하겠다고 밝혔습니다. BYD의 시장 점유율 BYD는 지난해 전 세계 전기차 시장에서 41...

  BYD의 2세대 ‘친 PLUS(秦PLUS)’ 차량은 최근 많은 관심을 받고 있습니다. 이번 포스트에서는 이 차량의 다양한 특성과 매력에 대해 상세히 알아보겠습니다. 각종 기능과 디자인, 성능까지 다방면으로 살펴보도록 하겠습니다. BYD는 중국의 대표적인 전기차 제조업체로 전 세계적으로 주목받고 있는 브랜드입니다. 이번 모델은 2세대 ‘친 PLUS’로, 지난 모델에 비해 여러 가지 면에서 개선되었습니다. 특히, 플러그인 하이브리드 모델로서의 장점을 극대화한 디자인과 기능을 갖추고 있습니다. 차체 디자인 및 외관 ‘친 PLUS’의 외관 디자인은 매우 현대적이며 스포티한 느낌을 강조하고 있습니다. 차량의 색상은 메탈릭 블루로, 매력적인 에어로다이나믹 형상을 자랑합니다. 전면부는 세련된 그릴과 날카로운 헤드램프가 조화를 이루어 세련된 인상을 줍니다. 이미지 출처 차량의 측면과 후면 디자인 역시 일관되게 스포티한 느낌을 전달합니다. 스포티한 알로이 휠과 부드러운 라인이 차량의 전체적인 외관을 더욱 매력적으로 만듭니다. 또한, BYD 로고가 전면에 뚜렷하게 보이며 브랜드 아이덴티티를 강조하고 있습니다. 핵심 성능 및 주행감 ‘친 PLUS’의 성능은 기대 이상입니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하여 연료 효율성을 높였습니다. 일반 모드와 전기 모드를 자유롭게 전환할 수 있으며 순수 전기 모드로도 주행이 가능합니다. 이 덕분에 도시 주행에서의 연료 소비는 상당히 절약될 수 있습니다. 주행감은 부드럽고 조용하며, 반응 속도가 빠른 것이 특징입니다. 다양한 노면에서도 안정적인 주행이 가능하여, 운전의 즐거움을 느낄 수 있습니다. 실내 인테리어 및 편의 사양 차량 내부는 고급스러운 인테리어로 편안함을 제공합니다. 시트는 인체공학적으로 설계되어 장시간 운전에도 피로감을 최소화합니다. 또한, 대형 디스플레이가 장착되어 있어 주행 정보와 다양한 기능을 쉽게 확인할 수 있습니다. 편의 사양으로는 스마트폰 연동, 내비게이션, 그리고 고급 오디오 시...

 2025년 1월 16일, 중국 전기차 제조업체 BYD(비아디)의 승용 브랜드가 한국 시장에 공식 출범했습니다. 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 미디어 쇼케이스에서는 중형 전기 세단 씰(SEAL), 소형 전기 SUV 아토3(ATTO3), 그리고 중형 전기 SUV 씨라이언7(SEALION7)이 소개되었습니다. BYD의 한국 진출에 대한 기대와 우려가 동시에 커지고 있는 상황입니다. 전기차 안전성에 대한 논란 BYD의 전기차는 자체 개발한 ‘블레이드 배터리’를 사용하고 있습니다. 행사에서 배터리 안전성에 대한 질문이 이어졌고, BYD코리아 관계자는 자체 실험 결과를 통해 배터리의 안전성을 주장했습니다. 그는 못으로 관통해도 연기나 불꽃이 발생하지 않았다고 설명하며, 타사 배터리들에 비해 성능이 뛰어나고 더 안전하다고 강조했습니다. 하지만 국내 배터리 전문가들은 BYD의 주장에 반대하는 의견을 제시했습니다. 한 전문가는 블레이드 배터리가 낮은 에너지 밀도를 높이기 위해 안정성을 낮춘 제품이라고 비판하며, 방열 등 안전 관련 부품이 덜 사용되어 치명적인 약점이 있다고 지적했습니다. 또한, BYD의 실험이 완벽히 통제된 환경에서 이루어졌다는 비판도 제기되었습니다. 보조금 역차별 문제 중국 정부는 한국 자동차 기업을 견제하기 위해 보조금을 적극 활용해왔습니다. 2012년에는 하이브리드차량(HEV)을 보조금 지원 대상에서 제외했고, 2019년에는 전기차 가격대 조정을 통해 저렴한 배터리를 사용하는 중국산 전기차만 보조금을 받도록 했습니다. 그러나 한국 정부는 중국산 전기차에 보조금을 차등 없이 지급하고 있어 문제를 야기하고 있습니다. 중국산 전기차의 데이터 보안 우려 BYD코리아는 정보 보안에 신경 쓰고 있다고 주장하며, 모든 데이터는 국내 서버를 통해 전송된다고 설명했습니다. 그러나 데이터가 국내 서버를 거쳐 중국 서버로 이동할 가능성이 있어 개인정보 관리가 국가 간의 중요한 쟁점으로 부각되고 있습니다. 커넥티드카가 수집하는 정보의 범위는 무궁무진하며, 차량 소유주...