Today and Tommorrow

  해운업의 탄소중립과 선상 탄소 포집·저장(OCCS) 기술의 부상 전 세계적으로 기후 변화 대응을 위한 탄소중립 목표가 강화되면서, 국제 해운 분야에서도 온실가스 배출 감축이 시급한 과제로 떠올랐습니다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 해운 부문의 탄소 배출량을 2008년 대비 넷제로(Net-zero) 수준으로 감축하겠다는 목표를 설정하고, 이를 달성하기 위한 다양한 규제를 도입하고 있습니다. 이러한 상황에서 선박에서 발생하는 이산화탄소를 직접 포집하여 대기 중으로 배출되지 않도록 하는 선상 탄소 포집·저장(OCCS, Onboard Carbon Capture and Storage) 기술이 해운업의 실효적인 탄소 감축 방안으로 주목받고 있습니다. OCCS는 육상에서 발전소나 산업 시설의 배기가스에서 이산화탄소를 포집하는 탄소 포집·저장(CCS) 기술의 개념을 선박에 적용한 것입니다. OCCS 기술의 작동 방식 및 중요성 OCCS 시스템은 선박 엔진의 연소 배기가스에서 이산화탄소를 분리하여 포집하고, 이를 액체 형태로 압축하거나 다른 형태로 변환하여 선박 내 저장 탱크에 임시로 저장합니다. 이후 선박이 항만에 입항하면 저장된 이산화탄소를 육상 시설로 하역하여 영구적으로 격리 저장하거나 유용하게 활용하는 과정을 거칩니다. OCCS 기술이 해운업에서 중요한 이유는 다음과 같습니다. 기존 선박의 탈탄소화:  해운 선박은 수명이 20~30년에 달하기 때문에, 친환경 연료 추진 선박으로의 전환에는 상당한 시간이 소요됩니다. OCCS는 기존 연료를 사용하는 선박에도 적용하여 즉각적인 탄소 배출 감축 효과를 얻을 수 있는 현실적인 대안입니다. IMO 규제 대응:  EEXI, CII 등 강화되는 IMO 환경 규제에 대응하기 위해 선사들은 선박의 탄소 배출량을 줄여야 합니다. OCCS는 선박의 운항 효율을 개선하는 것 외에 직접적으로 배출량을 감축할 수 있는 수단이 됩니다. 다양한 연료와의 호환성:  OCCS는 선박이 어떤 종류의 연료(벙...

  이재명 대통령의 조선업 대전환 선언 리포트 1. 서론: K-조선업의 새로운 도약과 정책 방향 한국 조선업은 오랜 기간 세계 시장을 선도하며 국가 경제의 중요한 축을 담당해 왔습니다. 최근에는 친환경 선박, 스마트 선박 등 고부가가치 선박 시장을 중심으로 다시 한번 도약을 준비하고 있습니다. 이러한 시점에서 이재명 대통령이 제시한 '조선산업 5대 정책 방향'은 한국 조선업의 미래 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장을 이루기 위한 중요한 청사진으로 평가받고 있습니다. 이 정책은 단순한 산업 지원을 넘어, 조선 및 방위산업을 국가 전략산업으로 재정의하고 미래 변화에 선제적으로 대응하겠다는 의지를 담고 있습니다. HD현대, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 주요 조선사들도 이러한 정책 방향에 발맞춰 친환경, 스마트 기술 개발 및 특수선, MRO 시장 진출에 적극적으로 나서고 있습니다. ​ 2. 이재명 대통령의 조선산업 5대 정책 방향 상세 분석 이재명 대통령이 제시한 조선산업 5대 정책 방향은 다음과 같습니다. 2.1. 친환경 미래 선박 시장 선점 이 대통령은 "K-조선의 미래는 스마트화와 친환경 기술에 달려 있다"고 강조하며, 탄소중립 시대에 발맞춰 글로벌 수요가 급증하는 LNG 추진선, 암모니아·수소 기반 선박 등 고효율 친환경 선박 시장을 조기에 선점하겠다는 의지를 밝혔습니다. 정책 목표: 2040년까지 탄소 배출 제로 선박 기술 포트폴리오 완성 주요 내용: 수소, 암모니아 등 친환경 연료 추진 기술 및 혁신 기자재 개발 지원 쇄빙 기술 및 저온·극한 운항 선박 개발을 통한 북극항로 중심국가 도약 추진 친환경 선박의 개발 및 보급 확대를 통한 글로벌 주도권 강화 ​ 조선사 대응: HD현대는 LNG 이중연료 엔진 적용 및 자율운항 플랫폼 개발에 앞장서고 있습니다. 삼성중공업은 친환경 선박 기술 개발에 전사적 역량을 집중하고 있습니다. 한국 조선업계는 전통적으로 가스 운반선 분야에 강점을 가지고 있으며, LNG뿐만 아니라 LPG,...