HD현대 윙세일 개발
최근 국제 해운 분야에서는 환경 규제가 점차 강화되면서 선박의 온실가스 배출량을 줄이는 것이 매우 중요한 과제가 되었습니다. 이러한 흐름 속에서 HD현대가 개발한 윙세일은 선박의 친환경성을 높이는 데 기여할 수 있는 주목할 만한 기술입니다. 국제 해운 환경 규제 동향 국제 해사 기구(IMO)는 해운 분야의 온실가스 배출 감축을 위해 다양한 규제를 시행하고 있습니다. 특히, 선박의 에너지 효율을 높이고 온실가스 배출량을 줄이기 위한 여러 조치들이 도입되었거나 도입될 예정입니다. 선박탄소집약도지수(CII, Carbon Intensity Indicator): CII는 1톤의 화물을 1해리 운송할 때 배출되는 이산화탄소(CO2) 양을 나타내는 지표입니다. IMO는 2023년부터 CII 등급제를 시행하고 있으며, 선박은 운항 정보를 바탕으로 A부터 E까지 등급을 부여받습니다. E등급을 받거나 3년 연속 D등급을 받은 선박은 시정 조치 계획을 수립해야 하며, 이를 이행하지 않을 경우 운항에 제한을 받을 수 있습니다. CII 등급 기준 강화: 현재 매년 2%씩 상향되는 CII 등급 기준은 2027년부터 2.625%로 상향 폭이 커져, 2030년에는 2023년 대비 2배 이상 강화된 기준이 적용될 예정입니다. 연료유 온실가스 집약도 기준: 2027년 상반기부터는 5,000톤 이상의 국제 항해 선박에 대해 선박 연료유의 강화된 온실가스 집약도 기준을 만족해야 하는 규제가 적용됩니다. 또한, 2028년부터는 선박 연료의 탄소 함량 기준이 적용되어 기준을 초과할 경우 탄소 부과금이 발생할 수 있습니다. 이러한 규제들은 선사들이 선박의 에너지 효율을 높이고 친환경 연료를 사용하도록 유도하며, 결과적으로 해운 산업 전반의 탄소 배출량 감축을 목표로 하고 있습니다. 친환경 선박 기술은 연료 효율을 높이고 온실가스를 줄임으로써 환경에 미치는 영향을 최소화하는 기술을 적용한 선박을 의미하며,...