Today and Tommorrow

한국형 SMR 'SMART100', 미국 ABS 인증 획득... 해상 원전 시대 연다 한국형 소형모듈원자로(SMR)인 'SMART100'을 탑재한 해상 부유식 원자력 발전 플랫폼이 미국 선급협회(ABS)로부터 기본 인증(AiP, Approval in Principle)을 획득했습니다. 이는 국내 연구기관과 조선업계가 공동 개발한 해상 원자력 발전소 개념이 국제적인 선급 기준에 따라 기술적 안전성을 공식 인정받았음을 의미합니다. 국내 연구진과 조선업계의 협업 결실 한국원자력연구원과 삼성중공업은 SMART100 기반의 부유식 해상 원자력 플랫폼 개념 설계가 ABS의 검증을 통과했다고 발표했습니다. ABS 는 선박 및 해상 구조물의 안전을 평가하는 국제 선급 기관으로, 세계 최초의 원자력 상선인 'N.S. 사바나'호의 선급 승인을 담당했던 곳이기도 합니다. 지난 25년 9월에도 양측이 추진한 용융염원자로(MSR) 탑재 LNG 운반선에 대해 AiP를 부여한 바 있습니다. 이번 승인은 기존 육상용 SMR을 해상 에너지 플랫폼으로 확장할 수 있는 가능성을 국제적으로 확인했다는 점에서 의미가 큽니다. 부유식 원전은 해상 발전은 물론, 도서 지역이나 오지 전력 공급, 그리고 해상 플랜트의 동력원으로 활용될 가능성이 매우 높습니다. 해상 환경에 최적화된 안전 설계: SMART100 SMART100 은 전기 출력 110MW(메가와트)급의 일체형 가압경수형 원자로입니다. 2012년 세계 최초로 표준설계 승인을 받은 SMR인 SMART를 바탕으로 출력과 안전성을 대폭 향상했습니다. 성능: 열출력 365MW, 전기출력 110MW로 업그레이드 안전성: 후쿠시마 사고 이후 강화된 안전 기준 적용 핵심 기술: 외부 전원 없이 자연력으로 원자로 노심과 격납 용기를 냉각하는 완전 피동형 안전 시스템 및 자동 지진 정지 시스템 적용 특히 양 기관은 이러한 기술을 해상 환경에 맞게 재설계했습니다. 부유식 구조물에 적합한 새로운 개념의 격납 용기 ...

  한국원자력연구원과 삼성중공업이 소형모듈형 용융염 원자로(MSR)를 이용한 액화천연가스(LNG) 운반선에 대해 세계 최초로 기본승인(AiP)을 받으셨다는 소식은 정말 놀랍고도 중요한 진전이 아닐 수 없습니다. 이는 해양 운송의 미래를 바꿀 수 있는 혁신적인 기술이 될 것이라는 기대를 모으고 있습니다. MSR 동력 선박이 실제로 바다를 누비게 되었을 때 기대할 수 있는 효과와 그 의미에 대해 관련 자료를 바탕으로 자세히 설명해 드릴게요. 미래 해상 운송의 혁명, MSR 동력 LNG 운반선 기본승인! 1. 소형모듈형 용융염 원자로(MSR)란 무엇인가요? 소형모듈형 용융염 원자로(SMR, Small Modular Reactor의 일종인 MSR)는 핵연료를 고체 형태가 아닌 액체 상태의 용융염(소금처럼 녹아있는 액체)에 녹여 사용하는 차세대 원자로입니다. 기존의 대형 원전이 가지고 있던 크기와 복잡성을 줄여, 전기 출력 300MW 이하의 소형화 및 모듈화가 가능하도록 설계된 원자로를 의미합니다.  MSR은 핵연료와 냉각재가 용융염 혼합물 형태로 함께 존재하기 때문에 여러 고유한 안전 특성과 운영 효율성을 가집니다. 한국원자력연구원과 삼성중공업이 개발 중인 MSR은 100메가와트열(㎿th) 용량으로, 선박 수명이 다할 때까지 연료 교체 없이 운항할 수 있도록 설계되었다는 점이 특히 주목할 만합니다.  2. MSR 동력 선박이 가져올 혁신적인 효과들 MSR을 선박 동력원으로 활용하게 되면, 해상 운송 산업 전반에 걸쳐 다양한 긍정적인 변화가 기대됩니다. 2.1. 환경적 이점: 해양 탄소 중립의 핵심 열쇠 제로 탄소 배출:  MSR은 핵분열 에너지를 이용하므로 운항 중 이산화탄소, 황산화물, 질소산화물 등 대기오염 물질을 전혀 배출하지 않습니다. 이는 해상 운송 분야의 탄소 중립 목표 달성에 결정적인 역할을 할 수 있습니다. 현재 많은 선박이 화석 연료를 사용하여 대기오염의 주범으로 지목되는데, MSR은 이러한 문제를 근본적으로 해결해 ...