Today and Tommorrow

  🇮🇳🌊 한국 조선, 인도의 '해양 황금시대'를 향한 대항해를 시작하다! 안녕하세요, 전 세계 해양 산업의 새로운 지평이 열리고 있는 흥미로운 소식을 전해드리려 합니다. 세계에서 가장 인구가 많은 나라, 인도가 '해양 강국'으로 도약하기 위한 거대한 비전을 제시하면서, 우리의 자랑스러운 한국 조선사들이 이 기회의 바다로 뛰어들고 있다는 소식입니다. 글로벌 경제의 흐름 속에서 한국 조선 산업의 미래를 엿볼 수 있는 중요한 변화인데요, 함께 자세히 살펴보실까요? 인도의 야심찬 해양 비전: '황금시대'를 향한 항해 🚢 인도 정부는 2047년, 즉 영국으로부터 독립한 지 100주년이 되는 해까지 글로벌 해양 강국으로 우뚝 서겠다는 '해양 암리트 칼 비전 2047(Maritime Amrit Kaal Vision 2047)'을 선포했습니다. 여기서 '암리트 칼(Amrit Kaal)'은 산스크리트어로 '황금시대'를 뜻한다고 하니, 그들의 의지가 얼마나 대단한지 짐작이 갑니다. 이와 함께 2030년까지 세계 10위권, 나아가 2047년까지 세계 5위권의 조선 강국으로 발돋움하겠다는 구체적인 목표를 세웠습니다. 현재 조선업 순위 20위인 인도로서는 매우 도전적인 목표라고 할 수 있습니다.  이러한 목표를 달성하기 위해 인도는 보유중인 상선 수를 현재 1,500척에서 2,500척으로 대폭 늘리고, 2047년까지 해상 물동량을 연간 13억 톤으로 확대할 계획도 가지고 있습니다. 뿐만 아니라, 2025/26 회계연도 예산안에 2,500억 루피(약 3조 9,600억 원) 규모의 해양개발기금(MDF: Maritime Development Fund)을 조성하는 등 정부 차원의 전폭적인 지원을 아끼지 않고 있습니다. 이 기금은 해양 산업 발전을 지원하기 위한 재정 프로그램으로, 일반 선박 건조에는 15%, 고급/특수 선박에는 20%, 친환경 선박에는 25%의 보조금을 지급하는 등 파격적인 인센티...

  조선소 건설 추진 소식 인도 VOC 항만청 과  HD한국조선해양 이 협력하여  투투쿠디 에 조선소 건설을 추진하고 있다. 이 프로젝트는  조선 산업 발전 에 기여할 것으로 기대된다. 현지 언론 인 '뉴인디안익스프레스'에 따르면, VOC 항만청은 조선 시설 건설 방안을 모색 중이다. HD현대의 계열사 인 HD한국조선해양과의 논의가 진행되고 있으며, 이는 인도 정부의  항만해운수로부 와  인베스트 인디아 의 지원을 받고 있다. 조선소 건설 배경 및 목표 인도 정부는  외국 해운 회사 에 대한 의존도를 줄이기 위해  향후 10년  내에  1000척의 신규 선박 을 추가할 계획이다. 이로 인해  선단 규모 는  2500척 으로 확장될 예정이다. 현재 인도는  자국 선박 건조 능력 부족 으로 해외에 의존하고 있으며, 조선소 건설을 통해  해운 경쟁력 을 강화하고자 한다. 타밀나두의 조선 인프라 구축 타밀나두 는 투투쿠디 항만을 중심으로  조선산업 클러스터  조성을 추진하고 있다. 이 클러스터는  지역 경제 활성화 와  고용 창출 을 기대하고 있다. 인도 정부는  3~4개의 주 가 조선 기반 시설 설립 제안에 응답한 가운데, 타밀나두도 그 중 하나로 언급되었다. 한국 기업의 역할 라마찬드란 차관 은 한국 기업이  부지 위치 를 검토하고 있으며, 이후  기술 타당성 조사 가 진행될 것이라고 설명했다. 시설 설립은  기업의 반응 에 따라 결정될 예정이다. 한국 기업의 참여는 인도 시장 진출을 통해  새로운 성장 동력 을 확보하고,  글로벌 조선 시장 에서의 입지를 강화할 수 있는 기회가 될 것이다. 그린 수소 허브 목표 VOC 항만은  인도의 그린 수소 허브 가 되는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해  그린 수소 생산, 저장, 운송, 전송 및...