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 조선 기술 전문가로서, 현재 해양 산업의 핵심 이슈인 FGSS(연료 가스 공급 시스템) 시운전 및 무탄소 연료 추진 선박 관련 최신 동향을 정리해 드립니다. [FGSS COMMISSIONING 관련 최신 동향] 1. 바르질라(Wärtsilä), CMA CGM 신조선용 FGSS 공급 및 시운전 박차 게재일: 2026년 5월 24일 (관련 계약 업데이트) 내용: 프랑스 선사 CMA CGM이 발주하고 중국 후동중화조선(Hudong Zhonghua)이 건조 중인 23,000 TEU급 컨테이너선에 바르질라의 FGSS(Fuel Gas Supply System)가 탑재됩니다. 최근 시운전 준비 단계에서 ME-GI 엔진 과의 통합 제어 성능이 검증되었습니다. 이는 ISO 19039 표준을 준수하며, LNG 연료의 안정적 공급을 위한 극저온 펌프 및 가스 제어 모듈의 안정성이 핵심입니다. 향후 인도될 선박들은 바르질라의 원격 모니터링 시스템을 통해 시운전 데이터를 실시간으로 최적화할 계획입니다. 2. 닛키소(Nikkiso), 차세대 고압 FGSS 제품군 공개 및 시운전 지원 게재일: 2026년 5월 22일 내용: 미국의 닛키소(Nikkiso CE&IG)는 암모니아 및 수소 연료까지 대응 가능한 고압 FGSS를 시장에 선보였습니다. 기존 380~420 bar 기준을 상회하는 설계로, 최근 시운전 현장에서 Submerged Motor Pump(수중 모터 펌프)의 기밀성 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 특히 ABS, DNV 등 선급(Classification Society)의 안전 기준을 충족하며, IGC 코드(국제산적액체위험물운송선박규칙)를 만족시키는 가스 누출 차단 기술을 적용하여 COMMISSIONING 단계의 안전성을 극대화했습니다. 3. LGM 엔지니어링, 넵튠 라인스(Neptune Lines) PCTC용 FGSS 시운전 착수 게재일: 2026년 5월 20일 내용: 중국의 LGM 엔지니어링이 그리스 선사 넵튠 라인스의 4,200 CEU급 PCT...

  차세대 친환경 선박 핵심 기술: FGSS 커미셔닝 및 무탄소 추진선 동향 종합 보고서 1. FGSS(연료가스공급시스템) COMMISSIONING 관련 기사 [한국] 한화오션, 초대형 LNG 운반선 FGSS 해상 시운전 및 커미셔닝 성공적으로 완료 기업명: 한화오션(Hanwha Ocean) 기사 게재 일자: 2026년 5월 18일 내용: 한화오션은 최근 17만 4000입방미터(cbm)급 초대형 LNG 운반선의 해상 시운전에서 최신형 연료가스공급시스템(FGSS)의 가스 커미셔닝(Gas Commissioning)을 성공적으로 마쳤다고 발표했습니다. 이번 커미셔닝에서는 엔진으로 고압의 가스를 공급하는 고압 압축기(HP-Compressor)와 증발 가스를 제어하는 BOG 재액화 설비(Partial Re-liquefaction System)의 부하 테스트가 집중적으로 이루어졌습니다. 특히, 선박 내 가스 누출 위험 구역에 설치된 모든 전기 및 계장 장비는 국제 전기 기술 위원회의 폭발 위험 장소 기기 방폭 표준인 IEC 60079 규격을 완벽히 충족함을 입증했습니다. 엄격한 국제 규격을 통과함에 따라 한화오션은 고도화된 가스 처리 기술력을 다시 한번 시장에 각인시켰습니다. [한국] HD현대중공업, 이중연료(DF) 엔진 연동 극저온 FGSS 정밀 시운전 실증 기업명: HD현대중공업(HD Hyundai Heavy Industries) 기사 게재 일자: 2026년 5월 15일 내용: HD현대중공업이 저압 이중연료 엔진인 X-DF 엔진 에 최적화된 FGSS의 해상 시운전 및 정밀 커미셔닝을 완료했습니다. 이번 테스트의 핵심은 영하 163도의 극저온 환경에서 작동하는 극저온 연료 펌프(Cryogenic Submerged Motor Pump)의 성능 검증이었습니다. 연구진은 펌프의 유량 제어 및 압력 안정화 테스트를 진행하며 가스 공급의 연속성을 확인했습니다. 또한, 해상 벙커링 및 선박 간 LNG 이송과 관련된 국제 표준인 ISO 28460 의 절차에 따라...