액화이산화탄소 운반선
액화이산화탄소 운반선은 이산화탄소를 액체 상태로 안전하게 운반하기 위한 선박입니다. 이 선박은 탄소 포집 및 저장(CCS) 기술의 일환으로, 기후 변화 대응을 위한 중요한 역할을 하고 있습니다. 아래에서는 액화이산화탄소 운반선의 기술적 요구사항과 HD현대, 한화오션, 삼성중공업의 개발 현황을 정리하겠습니다. 액화이산화탄소 운반선 기술 - 기술적 요구사항: - 압력 및 온도 조절: 액화이산화탄소(LCO2)는 고압에서 액체 상태를 유지하므로, 선박은 이를 안전하게 저장하고 운반할 수 있는 압력 및 온도 조절 시스템이 필요합니다 [5]. - 탱크 설계: LCO2를 저장하기 위한 특수한 탱크 설계가 필요하며, 이는 내구성과 안전성을 고려해야 합니다. - 안전 시스템: 이산화탄소의 누출을 방지하기 위한 다양한 안전 시스템이 필수적입니다. - 운송 경로 최적화: 이산화탄소의 운송 경로를 최적화하여 비용과 시간을 절약할 수 있는 기술이 요구됩니다. HD현대 개발 현황 - 개발 목표: HD현대는 2025년까지 액화이산화탄소 운반선의 상용화를 목표로 하고 있으며, 이를 위해 다양한 연구개발 프로젝트를 진행 중입니다 [7]. - 기술 개발: HD현대는 CCUS(탄소 포집, 활용 및 저장) 기술을 기반으로 한 선박 설계를 진행하고 있으며, 이산화탄소의 안전한 운반을 위한 기술적 요구사항을 충족하기 위해 노력하고 있습니다. 한화오션 개발 현황 - 프로젝트 진행: 한화오션은 액화이산화탄소 운반선의 설계 및 제작을 위한 연구개발을 진행하고 있으며, 이와 관련된 기술적 요구사항을 충족하기 위한 다양한 실험을 수행하고 있습니다 [4]. - 협력 및 파트너십: 한화오션은 국내외 다양한 기업 및 연구기관과 협력하여 기술 개발을 가속화하고 있습니다. 삼성중공업 개발 현황 - 기술 혁신: 삼성중공업은 액화이산화탄소 운반선의 설계 및 제작에 있어 혁신적인 기술을 도입하고 있으며, 이를 통해 경쟁력을 강화하고 있습니다 [3]. - 시장 진출...