Today and Tommorrow

  글로벌 신기술 및 해양 에너지 산업 동향 보고서 각 분야별 최신 뉴스 요약과 관련 주요 기업 정보를 정리해 드립니다. 1. 암모니아 추진선 (Ammonia-fueled Vessel) HD현대중공업 (한국): 그리스 에발레드(Evalend)로부터 세계 최초 8만 8천 CBM급 초대형 암모니아 운반선(VLAC)을 수주하며 상용화에 박차를 가하고 있습니다. 한화오션 (한국): 그리스 카디프(Cardiff) 마린과 협력하여 암모니아 추진 VLCC 개발에 성공, 영국 로이드 선급(LR)으로부터 기본 인증(AIP)을 획득했습니다. 미쓰이 OSK 라인(MOL) (일본): 미쓰이 조선소와 협력하여 암모니아 연료 공급 시스템(FGSS) 국산화에 성공하며 친환경 연료 전환을 주도 중입니다. MAN Energy Solutions (독일): 세계 최초의 상업용 암모니아 이중연료 엔진 테스트를 성공적으로 마치고 선박 탑재용 양산을 준비하고 있습니다. 나이로 (나이지리아): 국제 해사 기구(IMO) 탈탄소 규제에 맞춰 유럽 노선용 암모니아 추진선 도입을 위한 글로벌 파트너십을 체결했습니다. 관련 주식: HD현대, 한화오션, 삼성중공업 2. 원자력 추진선 (Nuclear-powered Ship) 삼성중공업 (한국): 시보그(Seaborg)와 협력하여 소형 용융염원자로(CMSR)를 탑재한 파워 바지선 개발을 본격화하며 해상 원전 시장 선점에 나섰습니다. 테라파워 (미국): 빌 게이츠가 설립한 원전 기업으로 차세대 원자로 기술을 해상 대형 컨테이너선에 적용하기 위한 타당성 조사를 진행 중입니다. 코어파워 (영국): 해상 원자력 추진 시스템 표준화를 위해 노르웨이 울스테인(Ulstein)과 협업하여 무탄소 원자력 추진 화물선 개념을 발표했습니다. 로사톰 (러시아): 북극 항로 확보를 위해 신형 원자력 쇄빙선 '야쿠티아'호를 진수하며 세계 최대의 원자력 쇄빙선 함대를 구축하고 있습니다. HD현대 (한국): 테라파워와 기술 협력을 체결하고 원자력 추진 선박용...

  가스운반선의 개요 안녕하세요! 오늘은 가스운반선에 대해 이야기해볼게요. 가스운반선은 다양한 종류의 가스를 안전하게 운반하기 위해 설계된 선박으로, 메탄올, 에탄올, 암모니아, 이산화탄소, LNG, LPG, 수소 등 여러 가지 화물을 운송할 수 있어요. 각 가스의 특성에 따라 탱크의 구조와 운송 조건이 달라지기 때문에, 이 부분에 대해 자세히 알아보도록 할게요. 가스운반선의 종류 가스운반선은 크게 다음과 같은 종류로 나눌 수 있어요: 메탄올운반선 에탄올운반선 암모니아운반선 이산화탄소운반선 LNG운반선 LPG운반선 수소운반선 각 종류의 가스운반선은 그 특성에 맞춰 설계되며, 탱크의 구조와 재질이 다르게 적용돼요. 이제 각 가스운반선의 탱크 특성에 대해 알아볼게요. 각 가스운반선의 탱크 특성 가스 종류 탱크 유형 주요 특성 메탄올 독립형 탱크 저온에서 안정적, 부식 방지 처리 필요 에탄올 독립형 탱크 고온에서도 안정적, 내구성 높은 재질 사용 암모니아 압력 탱크 고압에서 운송, 특수 재질 필요 이산화탄소 압력 탱크 고압에서 안정적, 부식 방지 처리 필요 LNG 독립형 탱크 -162도에서 액화, 고도의 단열 필요 LPG 압력 탱크 -50도에서 운송, 내구성 높은 재질 사용 수소 압력 탱크 고압에서 운송, 특수 재질 필요 위 표를 통해 각 가스의 특성과 탱크 유형을 한눈에 볼 수 있어요. 특히 LNG와 LPG는 저온에서 운송되기 때문에, 탱크의 단열 성능이 매우 중요해요. 이미지 출처 화물운송 온도 및 압력 가스운반선의 화물운송 온도와 압력은 각 가스의 특성에 따라 다르게 설정돼요. 예를 들어, LNG는 -162도에서 액화되기 때문에, 탱크는 이 온도를 견딜 수 있도록 설계돼야 해요. 반면, LPG는 -50도에서 운송되며, 암모니아는 고압에서 운송되기 때문에 탱크의 설계가 매우 중요해요. 가스 종류에 따른 화물운송 온도 및 압력은 다음과 같아요: 가스 종류 운송 온도 운송 압력 메탄올 15.8℃에서 19.9℃ 1.5bar 에탄올 -94도 1.0bar...