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수소 모빌리티의 새로운 기준 '디 올 뉴 넥쏘' 공개

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   7년의 기다림, 수소 모빌리티의 새로운 기준 '디 올 뉴 넥쏘' 공개 현대자동차가 7년 만에 완전 변경 모델로 돌아온 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'를 선보이며 자동차 업계의 큰 주목을 받고 있습니다. 2025 서울모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개된 이 모델은 수소 모빌리티의 새로운 기준을 제시하며 미래 친환경차 시장을 선도할 것으로 기대됩니다. 디자인과 성능의 혁신적인 변화 신형 넥쏘는 2018년 3월 출시된 1세대 모델 이후 7년 만에 완전히 새롭게 태어났습니다. 국내 유일의 승용 수소전기차로서, 도심 주행은 물론 아웃도어 활동까지 아우를 수 있는 단단하고 미래지향적인 디자인을 채택했습니다. 현대차의 새로운 디자인 언어인 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 통해 철의 탄성과 소재 본연의 아름다움을 강조했으며, 디지털 사이드 미러와 고정 유리를 적용하여 개방감을 극대화한 것이 특징입니다. 성능 면에서도 대대적인 개선이 이루어졌습니다. 전동모터 최고 출력은 150kW로 기존 대비 25% 향상되었고, 수소연료전지 스택 출력은 94kW, 고전압 배터리 출력은 80kW로 업그레이드되었습니다. 이러한 성능 향상 덕분에 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 7.8초로 단축되었습니다. 압도적인 주행 거리와 초고속 충전 수소차의 핵심 경쟁력인 주행 거리와 충전 시간에서도 놀라운 발전을 이루었습니다. 고성능 복합소재를 사용해 용량이 6.69kg으로 늘어난 수소 저장탱크에 수소를 가득 채우는 데 단 5분이면 충분하며, 1회 완충 시 최대 720km를 주행할 수 있습니다. 이는 18인치 타이어 및 익스클루시브 트림 기준 산업통상자원부 공인 복합연비 107.6km/kg를 기반으로 한 수치로, 장거리 운행에도 전혀 부담이 없습니다. 합리적인 가격과 파격적인 구매 혜택 신형 넥쏘의 판매 가격은 세제 혜택 적용 후 트림별로 익스클루시브 7644만 원, 익스클루시브 스페셜 7928만 원, 프레스티지 8345만 원으로 ...

미국 고속도로에 등장한 무인 자율주행트럭, 물류 혁명의 서막

  미국 고속도로에 등장한 무인 자율주행트럭, 물류 혁명의 서막 ​ 서론: 자율주행 시대의 새로운 이정표 2025년 5월, 미국 텍사스주의 고속도로에서 역사적인 순간이 펼쳐졌습니다. 운전석에 사람 없이 스스로 주행하는 대형 트럭이 상업 운송을 시작한 것입니다. 이는 단순한 기술 시연이 아닌 실제 상업 서비스로, 물류 산업의 패러다임을 바꿀 중대한 전환점으로 평가받고 있습니다. 오늘은 이 혁신적인 기술의 현황과 미래에 대해 살펴보겠습니다. ​ 오로라 이노베이션, 세계 최초 무인 자율주행 트럭 상용화 현대자동차가 투자한 미국의 자율주행차 스타트업 '오로라 이노베이션(Aurora Innovation)'이 텍사스주에서 세계 최초로 상업용 무인 자율주행 대형 트럭 운송 서비스를 시작했습니다. 오로라는 자사의 자율주행 시스템인 '오로라 드라이버(Aurora Driver)'를 탑재한 레벨 4 수준의 자율주행 트럭으로 달라스와 휴스턴 사이 약 240마일(386km) 구간에서 상업 운행을 개시했습니다. 레벨 4 자율주행은 특정 조건에서 운전자의 개입 없이 차량이 스스로 모든 주행 기능을 수행할 수 있는 단계로, 오로라의 이번 서비스는 공공 도로에서 운전자 없이 상업 운행을 하는 세계 최초의 사례입니다. ​ 철저한 준비와 검증을 거친 상용화 오로라는 이번 상용 서비스 개시 전 2021년 말부터 해당 구간에서 시범 운행을 진행해왔습니다. 그동안 무인 시범 운행으로 1,200마일(1,931km) 이상을 주행하며 안전성과 효율성을 검증했습니다. 이러한 철저한 준비 과정을 통해 자율주행 기술의 신뢰성을 확보했고, 마침내 상업 서비스로 발전시킬 수 있었습니다. 오로라의 자율주행 트럭은 레이더, 라이다, 카메라 등 다양한 센서를 활용해 주변 환경을 인식하고, 인공지능 기술로 최적의 주행 경로를 계산합니다. 특히 악천후나 복잡한 도로 상황에서도 안정적인 주행이 가능하도록 설계되었습니다. ​ 확장되는 서비스 범위 오로라는 현재 달라스-휴스턴 구간에서 시작한 서비스...