Today and Tommorrow

  자영업자는 폐업하는 현실인데, 배달앱은 수천억 흑자 요즘 자영업자들은 정말 힘든 시기를 보내고 있다. 많은 분들이 아시겠지만, 코로나19로 인해 많은 가게들이 문을 닫았고, 생계를 이어가기가 정말 어려운 상황이다. 그런데 이런 가운데 배달앱들은 수천억 원의 흑자를 올리고 있다는 사실이 매우 아이러니하다. 자영업자의 현실은 정말 암담하다. 많은 자영업자들이 빚에 허덕이며 하루하루를 버텨내고 있다. 이미지 출처 배달앱의 수수료 때문에 오히려 매출이 줄어드는 상황이니, 정말 이중고라고 할 수 있다. 예를 들어, 한 자영업자의 경우 월평균 매출이 1500만 원이 넘지만, 배달앱 수수료가 매출의 약 30%에 달해 오히려 적자를 보고 있다고 한다. 이런 이야기를 들으면 자영업자들의 마음이 얼마나 아플까 싶다. 반면에 배달앱들은 성장세가 무섭다. 이미지 출처 2024년 8월 기준으로, 배달의민족이 58.7%의 시장 점유율을 차지하고 있다. 쿠팡이츠와 요기요도 각각 22.7%와 15.1%로 뒤를 잇고 있는데, 배달의민족이 단연코 시장의 대장주로 자리 잡고 있다. 이렇게 많은 사람들이 배달앱을 이용하면서 회사들은 매출이 증가하고 흑자를 기록하는데, 자영업자들은 반대로 어려움을 겪고 있으니, 도대체 이게 어떻게 된 일인가 싶다. 배달앱의 수익 구조를 살펴보면, 이미지 출처 일반적으로 25,000원짜리 배달 주문의 경우, 중개 수수료가 2,450원, 배달비가 2,900원, 결제 처리 수수료가 750원, 세금이 610원이 들어간다. 이 모든 비용을 제하니 자영업자가 실제로 받는 금액은 12,829원에 불과하다. 그런데 이렇게 힘들게 일해도 배달앱 측에서는 수익을 가져가고, 결과적으로 자영업자들은 정말 적은 금액을 받고 있는 것이다. 이런 상황에서 자영업자들은 배달앱과의 계약을 계속 유지해야 하는 상황에 놓인다. 소비자들은 배달앱을 통해 저렴한 가격에 음식을 주문할 수 있지만, 정작 그 가격은 자영업자들에게는 큰 부담이 되고 있다. 소비자와 자영업자 사이의 갈등이 점점 커...

 배달노동자와 플랫폼 노동자의 최저임금 미달 문제는 매우 심각한 사회적 이슈입니다. 이 문제를 좀 더 구체적으로 살펴보면 다음과 같은 요소들이 있습니다. ## 1. 최저임금 미달 - **실질적인 임금**: 많은 플랫폼 노동자들이 최저임금에 미치지 않는 수입을 올리고 있습니다. 이는 특히 배달업체에서 근무하는 경우에 두드러집니다. - **근로시간**: 노동자들이 실제로 일하는 시간에 비해 수입이 적어 경제적인 어려움을 겪고 있습니다. ## 2. 플랫폼 기업의 착취 - **수수료 구조**: 플랫폼 기업들은 배달비와 수수료를 통해 상당한 이익을 얻지만, 노동자들에게 돌아가는 금액은 적습니다. - **불안정한 고용**: 플랫폼 노동자들은 정규직이 아니기 때문에 고용 안정성이 낮고, 복지 혜택도 받지 못하는 경우가 많습니다. ## 3. 사회적 대응 - **법적 규제 필요**: 플랫폼 노동자의 권리를 보호하기 위한 법적 제도 개선이 필요합니다. - **노동조합의 역할**: 노동자들이 조직화하여 목소리를 내고, 더 나은 근로 조건을 요구하는 것이 중요합니다. ## 4. 해결 방안 - **최저임금 적용**: 플랫폼 노동자에게도 최저임금을 적용할 수 있는 법적 기반 마련. - **투명한 수수료 체계**: 플랫폼 기업들이 수수료 구조를 투명하게 공개하고, 노동자에게 공정한 보상을 제공해야 합니다. 이러한 문제는 단순히 경제적 이익을 넘어서 노동자의 인권과 삶의 질에 깊은 영향을 미치므로, 사회 전반의 관심과 노력이 필요합니다.

  배민이 배신하지 않았다: 배달 라이더의 진솔한 이야기 안녕하세요, 여러분! 오늘은 제가 배달 라이더로서 겪은 이야기와 배민에 대한 솔직한 감정을 나누고자 합니다. 배달 라이더로서의 일상은 때로는 힘들고, 때로는 보람차지만, 그 속에서 느끼는 서러움과 배민의 지원이 저에게 얼마나 큰 힘이 되었는지 이야기해보겠습니다. 배달 라이더로서의 하루는 아침 일찍 시작됩니다. 날씨가 좋든 나쁘든, 저는 항상 배달을 위해 준비를 합니다. 고객의 주문을 받고, 가게에 가서 음식을 픽업하는 과정은 매일 반복되는 일상이지만, 그 속에서 느끼는 감정은 매번 다릅니다. 특히, 가게에서의 경험은 저에게 큰 영향을 미칩니다. 이미지 출처 2. 가게에서의 서러움 최근에 롯* 리아 상* 점에 갔을 때, 가게 주인에게 대놓고 무시당한 경험이 있었습니다. 물건을 픽업하러 갔는데, 저를 사람으로 보지 않는 듯한 태도에 정말 서러움을 느꼈습니다. 물건을 내주고 나서야 음료를 주겠다고 하더군요. 그 순간 화가 나서 물건을 좀 거칠게 놨습니다. 이후 다시 그 가게에 갔을 때 CCTV를 확인했다며 저에게 뭐라 하더군요. 언쟁이 싫어서 그냥 물건을 반납하고 나왔습니다. 이런 경험은 정말 힘들었습니다. 3. 배민의 지원과 위로 그런데 다음 날, 배민에서 연락이 왔습니다. 힘들었겠다고 위로해주며, 정신 치료가 필요하냐고 물어보더군요. 필요하다면 가게에 제재를 가하겠다고 했습니다. 저는 그럴 필요는 없다고 했지만, 가게 배정만 막아달라고 요청했습니다. 배민의 이런 배려에 새삼 고마움을 느꼈습니다. 이미지 출처 4. 배달 서비스의 중요성 배달 서비스는 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히, 코로나19 이후로 많은 사람들이 배달 서비스를 이용하게 되었고, 그로 인해 배달 라이더의 역할도 더욱 중요해졌습니다. 고객과 가게, 그리고 배달 라이더 간의 원활한 소통이 이루어져야만 좋은 서비스가 제공될 수 있습니다. 이미지 출처 5. 배민과의 관계 배민과의 관계는 단순한 거래가 아닙니다. 그들은...

 배달 로봇의 기본조건 1. 속도 : 최고 80km 2. 자율주행기술 3. 자이로스코프 기능(넘어지지 않게) 4. 최대3건 동시 배달 가능하게 5. 계단 이동 기능 6. 물건 픽업, 현관문 비번 누름, 엘비베이터 누름, 초인종 누름 로봇팔(AI 기능) 7. 바퀴는 최소 6개(3세트, 평소는 앞뒤 4개, 2세트만 사용) 8. 바퀴는 상하 조절기능, 앞뒤 바퀴는 앞뒤로 펼침 기능. 9. 크기는 600 x 600mm를 넘지 말것. 10. 라이다는 텔레스코프 기능이 있어야 함. 요구 기능 1. 모든 아파트의 동, 통로 접근 위치가 정확해야 한다.(각 지역별로 조사가 정확히 이뤄져야 한다.) 2. 모든 아파트의 접근이 지하통로로 가야하는지, 지상으로 가야하는지 결정되어야 한다. 3. 지하 주차장으로 가야하면, GPS 수신 기능이 저하되므로 학습에 의한 이동이 필요하다. 4. 빌라, 단독주택 정확한 출입문 위치 정보  5. 필요시 제공되는 지도정보를 보고 출입문 위치 추론(특히 아파트 모양, 단독주택이나 빌라는 골목 표시 보고) 6. 

 배달 앱 보이콧 확산: 배민과 쿠팡이츠의 자체배달 서비스에 대한 반발 최근 배달의민족(배민)과 쿠팡이츠 등 주요 배달 애플리케이션들이 자체배달 서비스를 확대하면서, 전국의 배달대행사들 사이에서 보이콧이 확산되고 있는 상황입니다. 음식점주들은 수수료가 낮은 대체 앱으로 이동하고 있으며, 이로 인해 배달대행 시장이 침체되고 있다는 우려가 커지고 있습니다. 배달대행사들의 보이콧 2025년 3월 15일부터 경기 평택 지역의 배달대행사인 뉴트랙, 생각대로, 디플러스 등은 배민의 자체배달 서비스인 ‘배민1플러스’를 이용하는 음식점에 대해 배달대행을 하지 않겠다고 통보했습니다. 이들은 대행업체를 통해 배달하는 경우 수수료를 약 500원 인하하는 방안을 제시했습니다. 예를 들어, 1.5km 배달 시 기본 수수료가 4000원이라면 3500원으로 조정하겠다는 것입니다. 이러한 보이콧에 동참한 음식점주들은 배민의 자체배달 서비스를 해지하고, 가게배달 형태만 운영하는 경우가 늘어나고 있습니다. 평택 지역의 1500여 개 매장 중 약 800곳이 배민1플러스를 거부하고 있는 상황입니다. 이는 배달 앱의 수수료 부담이 커지면서 점주들이 느끼는 불만이 반영된 결과입니다. 배달 앱 의존도와 점주들의 부담 일부 점주들은 배달 앱에 대한 의존도가 높아질 경우, 배달비 부담이 증가할 것이라고 우려하고 있습니다. 배민의 배달 서비스가 아닌 지역 배달대행업체에 배달을 위탁한 점주들은 소비자와 배달비를 분담해왔습니다. 그러나 자체배달이 확대되면 이러한 방식이 어려워질 수 있습니다. 점주들은 배달 앱의 자체배달을 이용할 경우 중개수수료와 배달팁을 모두 부담해야 하며, 최소 주문금액을 올리지 않으면 이익이 줄어드는 상황에 직면하게 됩니다. 업계 관계자는 “배달 앱 자체배달을 사용할 경우 음식점주가 중개수수료와 배달팁을 부담하면서 최소주문금액을 올리지 않으면 남는 게 없다”고 설명했습니다. 이러한 상황에서 점주들은 울며 겨자 먹기로 배달 앱의 자체배달을 중단하는 경우도 발생하고 있습니다. 배달대행...

  최근 배달의민족, 쿠팡이츠, 요기요 등 주요 배달 플랫폼 3사가 8개월째 배달비 무료 경쟁을 벌이고 있으며, 쿠팡이츠가 가장 먼저 무료 배달을 선언한 결과 신규 소비자 확보에 성공했습니다. 모바일인덱스의 조사에 따르면, 배달의민족은 사용자 수 2207만명으로 1위를 차지했지만, 사용자 수가 전월 대비 2.5% 감소한 반면, 쿠팡이츠는 5.6% 증가하여 격차를 좁혔습니다. 결제금액에서도 쿠팡이츠는 1월 2700억원에서 지난달 4979억원으로 급증한 반면, 배달의민족은 1조원 안팎에서 하락세를 보였습니다. 요기요는 실적이 감소하며 부진한 모습을 보였습니다. 쿠팡이츠의 정책 성공 요인 1. 선제적 무료 배달 선언: 쿠팡이츠는 가장 먼저 무료 배달을 도입하여 시장에서의 선점 효과를 누렸습니다. 이는 소비자들에게 매력적인 선택지를 제공하고, 신규 사용자 유입을 촉진하는 데 기여했습니다. 2. 빠른 성장세: 결제금액이 급증하며 소비자들의 신뢰를 얻었고, 이는 재구매율 증가로 이어졌습니다. 특히, 3000억원을 넘어서는 등 빠른 성장세를 보인 점이 긍정적인 요소로 작용했습니다. 배달의민족의 실책 1. 사용자 감소: 배달의민족은 사용자 수가 감소하는 추세를 보였으며, 이는 경쟁사인 쿠팡이츠의 성장과 대조적입니다. 사용자 수 감소는 브랜드 충성도와 시장 점유율에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 2. 결제금액 하락: 배달의민족은 결제금액이 1조원 안팎에서 하락세를 보이며, 소비자들의 지출이 줄어드는 경향을 나타냈습니다. 이는 고물가와 함께 소비자들이 배달 서비스를 덜 이용하게 되는 원인으로 작용했을 가능성이 있습니다. 결론 쿠팡이츠는 무료 배달 정책을 통해 소비자 확보에 성공하며 빠른 성장세를 보인 반면, 배달의민족은 사용자 수 감소와 결제금액 하락으로 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 희비는 각 기업의 전략적 결정과 시장 반응에 따라 크게 달라진 것으로 분석됩니다.

 주요 배달 플랫폼인 배달의민족, 요기요, 쿠팡이츠는 각각의 특징과 차별점이 있습니다. 아래에서 이들 플랫폼의 주요 특징을 정리해 보았습니다. 1. 배달의민족 (배민) - 특징:   - 광범위한 가맹점: 다양한 음식점과 편의점이 등록되어 있어 선택의 폭이 넓습니다.   - 배달비 할인: 특정 조건을 충족하면 배달비를 할인해주는 프로모션이 자주 있습니다.   - 배민 라이더스: 자체 배달 인력을 운영하여 빠른 배달 서비스를 제공합니다     - 차별점:   - 배달의민족 앱 내 다양한 서비스: 음식 배달 외에도 장보기, 생필품 구매 등 다양한 서비스를 제공합니다.   - 고객 맞춤형 추천: 사용자의 주문 이력을 기반으로 맞춤형 추천 기능이 강화되어 있습니다  2. 요기요 - 특징:   - 간편한 주문 시스템: 사용자 친화적인 인터페이스로 쉽게 주문할 수 있습니다.   - 다양한 할인 혜택: 정기적으로 할인 쿠폰과 프로모션을 제공합니다.   - 요기요 플러스: 월 정액제로 배달비를 면제받는 서비스가 있습니다  - 차별점:   - 배달비 무료 혜택: 요기요 플러스 가입 시 배달비가 무료로 제공되는 점이 큰 장점입니다.   - 다양한 결제 옵션: 카드, 모바일 결제 등 다양한 결제 수단을 지원합니다  3. 쿠팡이츠 - 특징:   - 빠른 배달 서비스: 쿠팡의 물류 시스템을 활용하여 빠른 배달이 가능합니다.   - 정확한 배달 시간: 배달 예상 시간을 정확하게 안내하여 고객의 불만을 줄입니다.   - 쿠팡 로켓배송과의 연계: 쿠팡의 다른 서비스와 연계하여 다양한 상품을 함께 주문할 수 있습니다  - 차별점:   - 로켓배송과의 통합: 음식 배달뿐만 아니라 생필품, 가전제품 등 다양한 상품을 동시에 주문할 수 있는 점이 특징입니다.   - 정확한 배달 추적 시스템: 실시...