Today and Tommorrow

  폭발 위험 제로! 한국 조선소 장인들이 터뜨린 세계 최초 '고체 수소' 혁명과 미래 에너지 시장의 판도 변화 에너지 전환 시대, 수소(H2)는 탄소 중립 시대를 이끌어갈 궁극의 차세대 친환경 연료로 평가받아 왔습니다. 하지만 지금까지 수소 경제의 상용화를 막아선 가장 큰 장애물은 다름 아닌 ‘안전한 저장과 운송’ 문제였습니다. 수소를 보관하려면 무려 700기압에 달하는 살인적인 고압을 가하거나, 영하 253도라는 극한의 극저온 상태를 유지해야 했기 때문에 상시적인 폭발 위험과 막대한 냉각 비용, 그리고 지속적인 증발 손실이라는 치명적인 한계가 존재했습니다. 하지만 최근 대한민국 부산의 한 전통 조선 기자재 기업이 힘으로 누르지도, 얼리지도 않는 완전한 새로운 방식의 ‘고체 수소 저장 기술’을 세계 최초로 실증해 내며 글로벌 에너지 시장에 거대한 파장을 일으키고 있습니다. 1. 상온·저압 저장: 고체 수소가 가진 놀라운 혁신 원리 고체 수소 저장 기술의 원리는 생각보다 직관적입니다. 마른 스펀지가 물을 스스로 흡수하듯, 특수 제작된 금속 가루(수소저장합금)가 수소 분자를 미세한 틈새로 빨아들여 단단히 결합합니다. 압력의 획기적 감소: 기존 700기압 수준의 위험한 고압 상태를 단 10기압 이하 의 저압 상태로 끌어내렸습니다. 외부 충격이 발생하더라도 수소가 유출되거나 폭발할 위험이 사실상 0에 가깝습니다. 장기 보관 및 영구적 안정성: 수년에서 수십 년 동안 보관해도 수소가 자연 증발하거나 소실되지 않습니다. высокая 고밀도 저장 용량: 동일한 부피의 용기 내에 기존 고압 기체 방식보다 최대 3배 많은 수소 를 가둘 수 있어 공간 효율성이 극대화됩니다. 2. 34년 조선 기자재 기업의 반전: 전통 제조업과 첨단 기술의 융합 이처럼 세계적인 기술 혁신을 이루어낸 주역은 거대한 첨단 연구소나 해외 실리콘밸리 스타트업이 아니었습니다. 부산에서 34년 동안 선박용 배관과 고압 탱크를 용접해 온 소상공 기업 성원기업 이 그 주인공입니다. 조...

 범한퓨얼셀의 글로벌 전략 - 범한퓨얼셀은 잠수함 수소전지 기술을 통해 글로벌 시장을 공략하고자 하는 목표를 가지고 있다. - 황정태 대표는 해외 시장을 정조준하고 있으며, 폴란드와 사우디아라비아 등에서 잠수함 교체 수주전에 참여할 계획이다. - 2025년부터 수주전에 뛰어들 예정이며, 캐나다 등 북미 시장 진출도 노리고 있다. - 올해 5개 수소충전소 수주를 목표로 하고 있다. 잠수함의 기술적 한계 - 디젤 엔진 잠수함의 최대 약점은 짧은 잠항 시간이다.   - 잠수함은 수면 위에서 공기를 빨아들여 엔진을 가동해야 하므로 2~3일에 한 번은 물 밖으로 나와야 한다. - 이러한 단점을 해결하기 위해 잠수함용 수소연료전지가 개발되었다. 수소연료전지의 발전 - 수소연료전지를 사용하면 잠수함이 2주 이상 잠항할 수 있는 장점이 있다. - 이는 기존의 디젤 엔진 잠수함의 단점을 보완하는 기술로, 기술적 발전이 이루어지고 있다. 범한퓨얼셀의 기술력 - 현재 세계에서 잠수함용 수소연료전지를 생산할 수 있는 회사는 두 곳뿐이다.   - 독일 지멘스와 한국 중소기업 범한퓨얼셀이 그 두 곳이다. - 범한퓨얼셀은 2021년부터 해군의 장보고-3함에 수소연료전지를 공급하고 있다. 해군과의 협력 - 범한퓨얼셀은 장보고-3 배치1의 1·2·3번함에 수소연료전지를 장착하였다. - 한화오션이 건조 중인 장보고-3 배치2에도 수소연료전지를 납품할 예정이다. 해외 시장 진출 계획 - 황정태 대표는 방위산업 부품 국산화에 집중해왔으나, 앞으로는 해외 시장을 공략하고 수출 확대에 기여하고 싶다고 밝혔다. - 2027년에는 사우디아라비아와 캐나다의 해군 잠수함 교체 수주전에도 참여할 예정이다. 미국 시장 진출 가능성 - 범한퓨얼셀은 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 국내 조선업계에 러브콜을 보내고 있는 만큼, 미국 시장 진출 기회를 엿보고 있다. - 아직 공식적인 수주 계획에 포함되지 않았지만, 시장 진출 가능성을 고려하고 있다. 범한퓨얼셀의 역사 - 범한퓨얼셀은 20...