택시 기사들의 고통: 서대구역 앞의 고독한 기다림
# 택시 기사들의 고통: 서대구역 앞의 고독한 기다림 서대구역 앞 택시 승강장은 백발의 기사들로 가득 차 있습니다. 이들은 인생의 마지막 챕터를 택시 운전대에 맡기고 있으며, 공통된 표정에는 기다림의 지루함과 불안감이 섞여 있습니다. 정년 없는 일자리를 찾아 몰려든 은퇴자들의 마지막 보루가 흔들리고 있는 이 상황은, 택시 기사들의 고통을 여실히 드러내고 있습니다. 이들은 불확실성 속에서 손님이 올지 모르는 상황에서 기다림의 시간을 견디고 있습니다. ## 기다림의 일상 한 50대 택시 기사는 “오늘 40분째 기다리고 있는데 이게 일상입니다”라고 말하며 체념의 기색을 보입니다. 서대구역 앞에는 30여 대의 택시가 줄지어 서 있으며, 택시 승강장부터 역 입구까지 한 개 차선이 택시로 가득 차 있습니다. 대구시의 택시 총량 산정결과에 따르면, 이 지역에는 1만 5,703대의 택시가 운행 중입니다. 수요 대비 적정 총량은 1만 257대로, 현재 5,000대 이상이 과잉 공급된 상황입니다. 이러한 과잉 공급은 택시 기사들에게 더 많은 기다림과 불안감을 안겨주고 있습니다. ## 택시 공급 과잉 문제 택시 기사들은 손님을 찾아 도시를 헤매거나, 사람이 많이 모이는 곳에서 길게 줄을 서서 기다리는 일이 일상이 되었습니다. 대구공항에서 만난 70세의 이상복 씨는 도로 옆 바닥에 앉아 장기를 두며 시간을 보내고 있습니다. 그는 “손님이 없으니까 장기를 둔다”며, 언제 탑승객이 찾아올지 기약이 없다고 말했습니다. 이러한 모습은 택시 업계가 직면한 어려운 현실을 잘 보여줍니다. ## 은퇴자들의 택시 업계 진입 전국적으로 택시 시장의 경쟁이 심화되고 있으며, 그 배경에는 은퇴자들의 대거 유입이 자리하고 있습니다. 한국교통안전공단 자료에 따르면, 2023년 말 기준 70세 이상 개인택시 기사는 3만 7,875명으로 2019년 대비 46.2% 증가했습니다. 이는 전체 개인택시 기사 16만 4,334명의 23%를 차지하는 수치입니다. 개인택시 기사 4명 중 1명은 70세 이상인 상...