Today and Tommorrow

  한국 조선업계가 최근 LNG선보다는 컨테이너선 수주에서 두각을 나타내는 이유는 몇 가지 복합적인 요인이 작용하고 있는 것으로 보입니다. 한국 조선업계 수주 동향 변화 배경 최근 한국 조선소들이 컨테이너선 수주를 늘리고 있는 현상은 글로벌 해운 시장의 변화와 밀접하게 관련되어 있습니다. LNG선 시장의 변화 그동안 한국 조선업계의 효자 선종이었던 LNG 운반선 시장은 2021년부터 2024년까지 이어진 대규모 발주 덕분에 슈퍼사이클을 누렸습니다. 하지만 이러한 대규모 발주가 마무리 단계에 접어들면서, 일부에서는 2027년경 공급 과잉 가능성과 함께 시장의 '빙하기'가 올 수 있다는 전망도 나오고 있습니다. 컨테이너선 발주 증가 요인 LNG선 시장이 다소 잠잠해진 사이, 컨테이너선 발주가 급증하고 있습니다. 이는 다음과 같은 이유들 때문입니다. - 글로벌 물류 수요 증가: 전 세계적으로 물동량이 늘어나면서 컨테이너선에 대한 수요가 증가했습니다. - 친환경 규제 강화: 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 강화되면서 기존 선박을 대체하거나 친환경 연료를 사용하는 신형 컨테이너선 발주가 늘고 있습니다. - 고부가가치 선박 수요 증대: 특히 이중연료 추진선과 같은 고부가가치 컨테이너선에 대한 수요가 높아지면서 한국 조선소의 수주에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 국내 조선소 수주 잔고의 상당 부분이 이중연료 추진 선박으로 구성되어 있습니다. - 미국의 대중국 제재 영향: 미국이 중국 조선업에 대한 제재를 가하면서, 컨테이너선 발주 물량이 한국 조선사로 향하는 경향도 나타나고 있습니다. 한국 조선업계의 대응 전략 국내 조선사들은 이러한 환경 변화에 맞춰 선종 다변화와 친환경 대응 전략을 적극적으로 추진하고 있습니다. HD현대중공업은 암모니아 이중연료 엔진 개발을 완료하고, 삼성중공업과 한화오션도 암모니아 추진선 개발에 박차를 가하는 등 친환경·신규 연료 기반 선박 시장에서의 경쟁 우위를 확보하려 노력하고 있습니다. 결론적으로, LNG선 시장의 일시적인...

  최근 조선업계에서는 선박 발주량이 급감하면서 한국 조선업의 전망에 대한 우려가 나오고 있습니다. ​ ✅ 2025-06-09 선박 수주량 급감으로 한국 조선업계에 보릿고개가 올 수 있다는 전망이 나왔습니다. 2025년 들어 5월까지 전 세계 선박 발주량이 지난  2024년 전체 발주량의 21.7% 수준 에 그치고 있으며, 특히 한국 조선사들의 주요 먹거리인  LNG 운반선 발주량은 작년의 10% 에도 미치지 못하는 상황입니다. 이는 최근 2~3년간 친환경 선박 발주가 많았던 데다 선가가 사상 최고 수준을 유지하고 있어 선사들이 발주를 줄이고 있기 때문으로 분석됩니다. 현재 일감이 차 있는 2028년까지는 괜찮지만, 이후에는 장기 불황이 닥칠 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. ​ ✅ 2025-04-24 HD현대의 해양산업 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션이 2025년 1분기 실적을 발표했습니다. 1분기 매출은 4,856억 원, 영업이익은 830억 원을 기록하여 전년 동기 대비 각각 27%, 61% 증가한 실적을 보였습니다. ​ ✅ 2025-04-24 선박해양플랜트연구소(KRISO) 해양플랜트산업지원센터는 4월 29일 경상남도 거제시에서 '2025년 해양플랜트 서비스 산업계 지원사업 설명회'를 개최했습니다. 이번 설명회는 해양수산부의 지원사업 내용을 공유하기 위해 마련되었습니다. ​ 요약 최근 조선업계는 선박 발주량 감소로 인해 향후 전망에 대한 불확실성이 커지고 있습니다. 특히  한국 조선업의 주요 수주 선종인 LNG 운반선 발주가 크게 줄면서 2028년 이후의 일감 확보에 대한 우려 가 나오고 있습니다. 다만, HD현대마린솔루션과 같은 일부 기업은 견조한 실적을 이어가고 있으며, 산업 지원을 위한 설명회도 개최되는 등 업계의 움직임은 계속되고 있습니다. ​ #조선업   #선박수주   #LNG운반선   #K조선   #조선업전망   #해양산업   #HD현대마린솔루션 ...

  1. 조선업 슈퍼사이클의 정의와 배경 조선업 슈퍼사이클은 통상적으로 6년 이상 지속되는 장기 호황기를 의미합니다. 슈퍼사이클은 단순히 수주 물량이 증가하는 것을 넘어, 선박 가격 상승, 조선소의 수익성 개선, 관련 산업 전반의 활성화 등 긍정적인 연쇄 효과를 동반합니다. 2020년대 초반부터 조선업계에서는 새로운 슈퍼사이클에 대한 기대감이 높아졌습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 글로벌 교역량이 회복되고, 해상 운송 수요가 증가하면서 선박 발주량이 늘어났기 때문입니다. 또한, 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화로 친환경 선박 수요가 급증하면서 조선업계의 전망을 밝게 했습니다. ​ 2. 슈퍼사이클 지속 가능성에 대한 긍정적 요인 환경 규제 강화: IMO는 선박의 탄소 배출량을 줄이기 위해 다양한 환경 규제를 도입하고 있습니다. 대표적인 규제로는 탄소집약도지수(CII)와 에너지효율설계지수(EEDI)가 있습니다. CII는 선박 운항 시 탄소 배출량을 측정하여 등급을 부여하는 제도이며, EEDI는 선박 설계 단계부터 에너지 효율을 높이도록 하는 규제입니다. 이러한 규제들은 노후 선박의 운항을 제한하고, 친환경 선박에 대한 수요를 증가시키는 요인으로 작용합니다. 특히 LNG 운반선, 메탄올 추진선, 암모니아 추진선 등 친환경 연료를 사용하는 선박에 대한 발주가 늘어날 것으로 예상됩니다. 글로벌 경기 회복: 세계 경제가 회복되면서 해상 운송 물동량이 증가하고 있습니다. 특히 컨테이너 물동량은 꾸준히 증가 추세를 보이고 있으며, 이는 컨테이너선 발주 증가로 이어지고 있습니다. 또한, 에너지 가격 상승으로 LNG 수요가 증가하면서 LNG 운반선 발주도 증가하고 있습니다. 지정학적 요인: 미중 무역 갈등, 러시아-우크라이나 전쟁 등 지정학적 요인도 조선업에 영향을 미치고 있습니다. 미국의 대중국 견제는 중국 조선업의 성장을 억제하고, 한국 조선업에 유리한 환경을 조성할 수 있습니다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 에너지 안보의 중요성이 부각되면서 LNG 운반...

  조선업 관련 주요 뉴스를 정리해 드리겠습니다. 1. 하반기 실적 성장 기대 및 미국발 호재  국내 조선 업계는 올 하반기에 친환경 선박 등 고부가가치선 수주 확대와 미국발 호재에 힘입어 실적 성장을 기대하고 있습니다. ​ 2. 미국-중국 조선업 경쟁 구도와 한국의 역할  미국이 중국 조선업을 견제하기 시작하면서 글로벌 선사들의 선박 발주 중심축이 기존 중국에서 한국으로 이동하는 기류가 뚜렷해지고 있습니다.  한국은 미국의 조선업 재건을 돕는 역할을 하며, 이는 미국의 국방 우위 완충 및 달러 패권 유지에도 기여하는 것으로 분석되고 있습니다. ​ 3. HD현대중공업의 협력사 기술 공유 및 경쟁력 강화 노력  HD현대중공업은 협력사들과 K-조선 미래 경쟁력 강화를 논의하며, 현재 조선산업 시장 상황 및 친환경 선박, 생산공법 등 최신 기술 동향을 공유했습니다. ​ 4. HD한국조선해양의 AI 기반 기술 개발  HD한국조선해양은 HiCAMS(하이클리어스)라는 AI 기반 기술을 통해 선박 안전 모니터링을 강화하고 있습니다. AI 기반 HiCAMS는 선박 내부 위험 요소를 자동 감지하여 사고 발생률을 30% 이상 감소시킬 것으로 기대됩니다.  이는 조선업 경쟁력 강화와 지속 가능한 발전을 위한 중요한 전략으로 평가받고 있습니다. ​ 5. 경남도의 조선업 광역형 비자 시범사업 선정  경남도는 광역형 비자 시범사업에 조선업이 최종 선정되어, 현지 기량 검증을 강화하고 해외 학력·경력 요건을 완화하는 등 외국인력 도입 기준을 마련했습니다. 종합해 보면, 국내 조선업계는 미국과 중국의 경쟁 구도 속에서 유리한 위치를 점하며 수주 확대와 기술 경쟁력 강화를 통해 성장을 모색하고 있습니다. ​ ​ #조선업   #K조선   #선박수주   #미중조선업경쟁   #친환경선박   #HD현대중공업   #HD한국조선해양   #AI조선기술   #조선산...