최근 LNG선보다는 컨테이너선 수주에서 두각을 나타내는 이유
한국 조선업계가 최근 LNG선보다는 컨테이너선 수주에서 두각을 나타내는 이유는 몇 가지 복합적인 요인이 작용하고 있는 것으로 보입니다. 한국 조선업계 수주 동향 변화 배경 최근 한국 조선소들이 컨테이너선 수주를 늘리고 있는 현상은 글로벌 해운 시장의 변화와 밀접하게 관련되어 있습니다. LNG선 시장의 변화 그동안 한국 조선업계의 효자 선종이었던 LNG 운반선 시장은 2021년부터 2024년까지 이어진 대규모 발주 덕분에 슈퍼사이클을 누렸습니다. 하지만 이러한 대규모 발주가 마무리 단계에 접어들면서, 일부에서는 2027년경 공급 과잉 가능성과 함께 시장의 '빙하기'가 올 수 있다는 전망도 나오고 있습니다. 컨테이너선 발주 증가 요인 LNG선 시장이 다소 잠잠해진 사이, 컨테이너선 발주가 급증하고 있습니다. 이는 다음과 같은 이유들 때문입니다. - 글로벌 물류 수요 증가: 전 세계적으로 물동량이 늘어나면서 컨테이너선에 대한 수요가 증가했습니다. - 친환경 규제 강화: 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 강화되면서 기존 선박을 대체하거나 친환경 연료를 사용하는 신형 컨테이너선 발주가 늘고 있습니다. - 고부가가치 선박 수요 증대: 특히 이중연료 추진선과 같은 고부가가치 컨테이너선에 대한 수요가 높아지면서 한국 조선소의 수주에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 국내 조선소 수주 잔고의 상당 부분이 이중연료 추진 선박으로 구성되어 있습니다. - 미국의 대중국 제재 영향: 미국이 중국 조선업에 대한 제재를 가하면서, 컨테이너선 발주 물량이 한국 조선사로 향하는 경향도 나타나고 있습니다. 한국 조선업계의 대응 전략 국내 조선사들은 이러한 환경 변화에 맞춰 선종 다변화와 친환경 대응 전략을 적극적으로 추진하고 있습니다. HD현대중공업은 암모니아 이중연료 엔진 개발을 완료하고, 삼성중공업과 한화오션도 암모니아 추진선 개발에 박차를 가하는 등 친환경·신규 연료 기반 선박 시장에서의 경쟁 우위를 확보하려 노력하고 있습니다. 결론적으로, LNG선 시장의 일시적인...