선박용 암모니아 연료 공급 시스템(FGSS) 구성 및 핵심 기술 체계
암모니아(NH3)를 선박의 연료로 사용하는 추진 시스템은 탄소 중립을 위한 핵심 기술입니다. 구성 요소를 중심으로 암모니아 연료 공급 시스템(FGSS) 및 배기가스 처리 계통을 체계적으로 정리해 드립니다. 암모니아 연료 공급 및 처리 시스템 구성도 암모니아 연료 시스템은 크게 저장 및 공급(FGSS) , 연소 후 처리(SCR/Scrubber) , 그리고 안전 및 누출 관리 로 나뉩니다. 분류 장치명 주요 기능 및 역할 저장/공급 저장 탱크 (Fuel Tank) 액체 상태의 암모니아를 극저온 또는 가압 상태로 저장 FGSS (Fuel Supply System) 연료의 가압, 가열, 압력 제어 및 엔진 사양에 맞춘 분사 제어 연소 후 처리 SCR (Selective Catalytic Reduction) 엔진 배기가스 내 질소산화물(NOx)을 촉매 반응을 통해 제거 Scrubber (Scrubber) 연소 후 잔류 암모니아(Ammonia Slip) 및 유해 물질 세정 안전/기타 암모니아 포집/중화 장치 대기 방출 전 누출된 암모니아를 물에 흡수하거나 포집하여 처리 Vent Mast & P/V Valve 비상 시 가스 방출 및 탱크 내부 압력 조절 주요 구성 장치 상세 설명 1. 연료 저장 및 공급 시스템 (FGSS) 저장 탱크 (Fuel Tank): 독립형(Type-C) 탱크가 주로 사용되며, 암모니아의 독성과 부식성을 고려해 고도의 기밀성과 내식성 재질이 요구됩니다. FGSS (Fuel Supply System): 단순히 연료를 공급하는 것을 넘어, '압력 보상(Pressure Compensation)'과 '온도 제어'가 핵심입니다. 암모니아 연료가 엔진의 연료 분사 사양에 맞춰 엔진 입구에서 기체 또는 액체 상태로 정밀하게 공급되도록 제어합니다. 2. 배기가스 후처리 시스템 (SCR & Scrubber) SCR (선택적 촉매 환원 장치): 암모니아 엔진은 연소 과정에서 질소산화물이 발생하므로, 이를 제거하기 위...