Today and Tommorrow

블로그 제목: 선박 운항 중 발생하는 폐열의 종류와 활용 가능성 현대 해양 산업은 지속적으로 발전하고 있으며, 그 중심에는 선박이 있습니다. 선박은 국제 무역의 중요한 수단으로, 전 세계적으로 다양한 상품과 자원을 이동시키는 데 필수적인 역할을 합니다. 그러나 선박 운항 과정에서 발생하는 여러 가지 환경 문제 중 하나는 폐열입니다. 폐열은 에너지 효율성을 저하시키고 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이번 블로그에서는 선박 운항 중 발생하는 폐열의 종류와 이 폐열을 어떻게 활용할 수 있는지에 대해 살펴보겠습니다.  폐열의 종류 선박에서 발생하는 폐열은 주로 엔진 작동 과정에서 생성됩니다. 이러한 폐열은 다양한 형태로 나타날 수 있으며, 각각의 형태는 고유한 특성을 가지고 있습니다. 1. **엔진 배기가스 열**: 엔Main진 작동 시 배출되는 배기가스는 높은 온도를 가지고 있으며, 많은 양의 열을 포함하고 있습니다. 이 열은 대기 중으로 직접 방출되지만, 이를 회수하여 다른 용도로 사용할 수 있는 가능성이 있습니다. 2. **냉각수 열**: 엔진을 냉각시키기 위해 사용하는 냉각수는 엔진 작동 중에 뜨거워집니다. 이 냉각수는 열을 흡수하여 엔진의 온도를 조절하는 역할을 하며, 그 과정에서 상당한 양의 열이 발생합니다. 3. ...

덴마크의 CMSR 개요 덴마크의 스타트업인 솔트포스(Seaborg)는 차세대 원자로인 용융염 원자로(CMSR)를 개발하고 있어요. CMSR은 안정성과 효율성을 동시에 갖춘 소형 원자로로, 발전소에서의 적용이 기대되고 있어요. 이 기술은 특히 해양에서의 전력 공급을 혁신적으로 바꿀 수 있는 가능성을 가지고 있어요. 솔트포스와 한국 기업 협력 최근 삼성중공업과 한수원 등이 CMSR 개발을 위한 협력을 시작했어요. 이 협력은 한국의 원전 기술력과 덴마크의 혁신적인 원자로 개발이 결합되는 중요한 계기가 될 거예요. 2023년 4월 20일, CMSR 발전 바지선 개발을 위한 협약서 서명식이 진행되었는데요, 이 자리에 참석한 세 명의 관계자들이 서명한 문서를 들고 기념사진을 찍었어요. 이 사진은 향후 CMSR의 발전을 기대하게 만드는 중요한 순간을 담고 있어요. CMSR의 기술적 장점 CMSR은 연료 재장전 없이 24년간 운전할 수 있는 능력을 가지고 있어요. 이러한 특징은 원자력 발전소의 운영을 더욱 효율적이고 경제적으로 만들어 줄 거예요. 또한, CMSR은 안전성을 높이기 위해 액체 용융염을 사용하는 구조로 설계되었어요. 전통적인 원자력 발전소와는 다르게 냉각수의 역할을 하는 용융염이 원자로에 이상이 생길 경우 즉시 굳어지는 메커니즘을 가지고 있어요. 이 덕분에 사고를 예방할 수 있는 기술적 안전장치가 마련된 거예요. 미래 에너지 시장에서의 가능성 CMSR의 기술은 미래의 에너지 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 기대돼요. 해양에서의 발전 가능성도 무궁무진해요. 예를 들어, CMSR은 해수 담수화 시설과 연결될 수 있어, 물 부족 문제 해결에도 기여할 수 있는 가능성을 지니고 있어요. 또한, CMSR의 발전 방식은 산업용 전력 공급과 지역 난방 시스템에도 적용될 수 있어, 다양한 산업 분야에서 전기를 공급할 수 있는 기회를 제공해요. 이러한 다양한 활용 가능성 덕분에 CMSR은 더욱 주목받고 있는 기술이에요. 결론 및 향후 전망 덴마크의 솔트포스와 한국의 기업들이 협...