Today and Tommorrow

  K-조선 LNG선 독주체제 흔들, 중국의 맹추격과 기술 초격차의 시험대 1. 흔들리는 독점 체제와 중국의 급부상 글로벌 조선업계의 최상위 고부가가치 선박으로 꼽히는 LNG(액화천연가스) 운반선 시장에서 대한민국 조선업의 독주 체제가 중대한 기로에 섰습니다. 그동안 벌크선이나 컨테이너선 등 범용선 시장을 장악해 왔던 중국이 풍부한 자본력과 급성장한 기술력을 앞세워 이제는 최고 난이도의 고부가가치 선박인 LNG선 시장까지 빠르게 영역을 넓히고 있기 때문입니다. 실제 수주 통계를 살펴보면 격차가 급격히 좁혀지고 있음을 실감할 수 있습니다. 수년 전인 2022년 글로벌 LNG선 신규 수주에서 한국은 전체의 67.5%에 달하는 115척을 쓸어 담으며 압도적인 위상을 자랑했습니다. 반면 당시 중국은 32.5%인 56척 수준에 머물렀습니다. 하지만 불과 2년 만인 최근 수주 현황을 살펴보면 상황이 완전히 급변했습니다. 한국의 수주 비중은 57.2%(48척)로 감소한 반면, 중국은 42.8%(28척)까지 점유율을 끌어올렸습니다. 양국 간의 시장 점유율 격차가 한 자릿수 안팎으로 좁혀질 만큼 중국의 추격 속도는 업계의 예상을 뛰어넘고 있습니다. 2. 중국의 기술력 향상과 생산 인프라 확장 LNG 운반선은 극저온인 영하 163도 이하에서 가스를 액화해 안전하게 수송해야 하는 특성상 고도의 단열 기술과 화물창 설계 능력이 필수적입니다. 이 때문에 진입 장벽이 매우 높은 대표적 기술 집약형 선종으로 분류되어 왔으며, HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 독점적 신뢰를 쌓아왔던 영역입니다. 하지만 중국 조선소들의 성장세는 무섭습니다. 과거 중국에서 LNG선 설계와 건조가 사실상 유일하게 가능했던 곳은 후둥중화조선 한 곳뿐이었으나, 현재는 장난조선, 다롄조선 등 대형 LNG선 건조 체제를 갖춘 조선소가 총 5곳으로 대폭 확대되었습니다. 실제로 중국 국영 조선사인 후둥중화는 최근 세계 최대 규모인 27만 1000㎥급 초대형 LNG선(QC-Max)을 잇달...

  코스피의 반격, 어디까지 갈까? 1만 포인트 시대를 향한 전망 최근 주식 시장의 급격한 변동성으로 인해 투자자들의 불안감이 커지고 있습니다. 특히 코스피가 사상 최고치를 기록한 후 조정 국면에 진입하면서 많은 분들이 "이제 정말 끝인가?"라는 걱정을 하고 계실 텐데요. 하지만 최근 코스피의 흐름을 정확히 예측했던 하나증권 투자보고서에서 매우 흥미롭고 긍정적인 새 전망을 내놓았습니다. 이번 보고서의 핵심은 간단합니다. "현재 코스피는 기술적으로 완전히 바닥권에 도달했으며, 장기적으로는 1만 포인트 시대를 넘어 최대 1만 1450포인트까지 상승할 여력이 있다"는 것입니다. 과연 무엇이 이러한 분석의 근거가 되는지, 지금부터 차근차근 살펴보겠습니다. 현재 코스피는 정말 바닥일까? 이재만 하나증권 글로벌투자분석실장은 현재의 조정 장세를 '과도한 하락'으로 진단합니다. 과거의 사례를 보면 2023년 이후 코스피는 고점 대비 약 20% 정도 하락하면 다시 반등하는 패턴을 반복해 왔습니다. 이번 상승장의 고점이었던 9114포인트를 기준으로 20% 하락률을 적용하면 약 7290포인트가 저점이 되는데, 현재 지수가 바로 이 구간에 진입했다는 것이죠. 즉, 지금의 주가 하락은 기업의 펀더멘털(본질적 가치)이 나빠져서라기보다는, 투자 심리가 일시적으로 위축되면서 발생한 '과매도' 상태라는 분석입니다. 왜 다시 상승할 것이라고 보는가? 가장 큰 이유는 반도체 산업의 견조한 실적 전망입니다. 일각에서는 '반도체 고점론'이나 미국 빅테크 기업들의 AI 투자 둔화 우려를 제기하지만, 보고서는 이를 '시기상조'라고 일축합니다. 실제로 미국의 하이퍼스케일러(대규모 데이터센터 운영 기업)들의 설비투자(CAPEX) 증가율은 올해 1분기 81%에서 3분기에는 90%까지 오히려 확대될 것으로 예상됩니다. 삼성전자와 SK하이닉스의 12개월 예상 영업이익 또한 전년, 전월 대비 상승세를 유지하고 있습니다....

  자동차 생산직의 대전환: 현대차 7년 내 생산직 40% 자연 감소와 미래차 인력 구조의 골든타임 제조업의 심장, 자동차 생산 라인에 부는 변화의 바람 오랜 기간 동안 자동차 산업은 대한민국을 비롯한 글로벌 경제에서 '양질의 일자리'를 대변하는 핵심 제조업이었습니다. 수만 명의 숙련된 노동자들이 뜨거운 땀방울을 흘리며 차체를 용접하고, 부품을 조립하던 거대한 공장은 국가 경제를 지탱하는 든든한 버팀목이었습니다. 하지만 최근 이 견고하던 제조업의 현장에 거대한 지각변동이 일어나고 있습니다. 변화의 진원지는 바로 전기차 전환과 소프트웨어 중심 차량(SDV), 그리고 인공지능(AI) 기반의 피지컬 로봇 기술입니다. 이러한 미래 기술의 융합은 기존의 전통적인 생산 방식을 스마트 팩토리 형태로 완전히 재편하고 있으며, 그 결과 생산 현장에서 필요로 하는 인력의 규모와 성격이 급격하게 달라지고 있습니다. 글로벌 자동차 업계는 이미 생존을 위한 처절한 구조조정 경쟁에 돌입했습니다. 미국의 제너럴모터스(GM)는 수천 명 단위의 인력을 지속적으로 감축하고 있으며, 독일의 폭스바겐은 자국 내 공장 폐쇄와 함께 최대 10만 명 규모의 감원까지 검토하는 전례 없는 경영 위기를 맞이했습니다. 일본의 닛산 역시 글로벌 임직원의 15%를 감축하는 고강도 비상 경영 프로젝트를 가동 중입니다. 이들이 이토록 극단적인 선택을 내리는 이유는 명확합니다. 전기차와 AI 자율주행 기술을 개발하는 데 드는 막대한 투자 비용을 확보해야 하는 반면, 고도화된 자동화 설비 도입으로 인해 과거만큼의 대규모 현장 인력이 필요하지 않기 때문입니다. 즉, 자동차 산업이 굴뚝 산업에서 최첨단 기술 기업으로 빠르게 탈바꿈하고 있는 것입니다. 이러한 격변 속에서 대한민국의 대표 완성차 기업인 현대자동차는 사뭇 다른 양상의 길을 걷고 있어 주목받고 있습니다. 현대차는 인위적인 대규모 해고나 갑작스러운 공장 폐쇄 대신, 향후 수년간 이어질 거대한 정년퇴직 사이클을 활용한 '인력의 자연 감소...

  K-조선의 새로운 기회: 1,600조 미국 함정 시장을 향해 최근 우리 조선업계에 큰 기회가 찾아오고 있습니다. 비록 캐나다 잠수함 수주전에서는 아쉬운 결과를 맞이했지만, 대한민국 조선업의 기술력은 이제 세계 최대 규모의 시장인 미국을 정조준하고 있습니다. 미국 함정 시장, 왜 한국인가? 현재 미국은 해군력을 대폭 강화하려는 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 2054년까지 함정 수를 296척에서 381척으로 늘리겠다는 목표를 세웠으며, 이에 투입될 예산만 최대 1,600조 원에 달할 것으로 추산됩니다. 이러한 상황에서 도널드 트럼프 미국 대통령이 이재명 대통령에게 직접 미국 군함 건조를 요청한 것은 매우 상징적인 사건입니다. 미국 정부는 이미 한국 조선사들의 뛰어난 역량을 파악하고, 미 국방부와 해군을 통해 전투함 및 급유함 건조에 대한 정보 요청(RFI)을 보내는 등 구체적인 움직임을 보이고 있습니다. 대한민국 조선업의 강점과 과제 HD현대중공업을 비롯한 국내 조선사들은 이미 전 세계 시장에서 입증된 기술력과 생산 효율성을 갖추고 있습니다. 미국이 요구하는 엄격한 성능, 납기, 품질 기준을 모두 만족시킬 수 있는 준비가 되어 있다는 평가입니다. 물론 넘어야 할 산도 있습니다. 미국 내에는 함정의 해외 건조를 제한하는 규제가 존재하기 때문입니다. 이를 해결하기 위해서는 앞으로 우리 정부와 기업들이 긴밀히 협력하여 방산 외교를 펼쳐야 할 것입니다. 대한민국 조선업은 이제 단순한 상선 건조를 넘어, 글로벌 해양 안보의 핵심 파트너로 도약하고 있습니다. 1,600조 원이라는 거대한 시장에서 K-조선이 어떤 역사를 써 내려갈지 전 세계가 주목하고 있습니다. 핵심 키워드 K-조선, 미국함정시장, 방산수출, HD현대중공업, 함정건조, 국방협력, 조선업, 해군력강화, 방산외교, 글로벌경쟁력 English Version: K-Shipbuilding's New Opportunity: Targeting the 1,600 Trillion KRW US Naval Ma...

  AI와 과학기술의 결합, 동아사이언스 홈페이지 전면 개편 현대 사회는 과학기술의 변화 속도가 매우 빠릅니다. 이제 단순한 정보 습득을 넘어, 인공지능(AI)을 활용해 지식을 확장하고 능동적으로 대응할 지혜가 필요한 시대입니다. 이러한 변화의 흐름에 발맞추어, 동아사이언스가 독자들에게 새로운 가치를 제공하기 위해 홈페이지를 전면 개편했습니다. 이번 개편의 핵심은 ‘과학 뉴스’와 ‘AI 서비스’의 긴밀한 연결입니다. 특히 2024년 하반기 처음 선보인 AI 챗봇 서비스인 ‘과학동아에어(AiR)’가 홈페이지 곳곳에 녹아들었습니다. 과학동아에어는 동아사이언스의 최신 뉴스는 물론, 지난 20년간 축적된 10만여 개의 과학, 수학 콘텐츠를 학습한 똑똑한 비서입니다. 독자들이 기사를 읽다가 궁금한 점이 생기면, AI가 자동으로 맥락을 파악해 추가 질문을 추천해 줍니다. 클릭 한 번이면 과학동아에어의 상세하고 친절한 설명을 들을 수 있어, 지식의 지평을 넓히는 데 최적화된 환경을 제공합니다. 통합 검색 기능 또한 크게 강화되었습니다. 온라인 뉴스는 물론 d라이브러리, DS스토어 등 동아사이언스의 모든 서비스를 한눈에 확인하고 접근할 수 있게 되었습니다. 또한 ‘먼저 보는 미래’ 영상 콘텐츠인 ‘씨즈’, 어린이우주기자단, 지구사랑탐사대 등 독자 참여형 섹션도 더욱 직관적으로 구성되었습니다. 글로벌 독자를 위한 행보도 주목할 만합니다. 지난해 10월 시작된 AI 실시간 영문 뉴스 서비스를 더욱 확장하여 전 세계 독자들과 소통할 준비를 마쳤습니다. 과학 뉴스의 미래를 이끌어가는 동아사이언스는 앞으로도 '글로벌'과 'AI'라는 두 가지 축을 중심으로 더욱 탄탄하고 가치 있는 과학 콘텐츠를 선보일 예정입니다. 과학적 호기심을 지식으로, 그리고 미래를 준비하는 지혜로 바꾸고 싶다면 지금 바로 개편된 동아사이언스 홈페이지를 방문해 보세요. AI와 함께하는 새로운 과학 탐험이 여러분을 기다리고 있습니다. 핵심 키워드 동아사이언스, 과학뉴스, 인공지능, AI...

  췌장 건강을 지키는 5가지 기적의 음식: 염증을 줄이고 중성지방을 낮추는 식단 췌장은 우리 몸의 소화와 대사를 책임지는 매우 중요한 장기입니다. 소화를 돕는 효소를 분비하고, 혈당을 조절하는 인슐린을 만들어내는 역할을 하죠. 하지만 현대인의 식습관은 췌장에게 너무나 가혹합니다. 과도한 동물성 지방, 단순당, 그리고 잦은 음주는 췌장 세포를 끊임없이 공격하고 염증을 유발하며, 최악의 경우 췌장염이나 췌장암으로 이어지기도 합니다. 췌장을 보호하고 건강하게 유지하는 핵심은 '염증 완화'와 '중성지방 수치 관리'입니다. 오늘은 간담췌외과 전문의들의 조언을 바탕으로, 췌장 기능을 지키고 췌장염 위험을 낮추는 데 탁월한 효과가 있는 음식 5가지를 소개합니다. 1. 연어: 오메가3의 힘 연어는 오메가3 지방산이 풍부한 대표적인 등푸른 생선입니다. 오메가3는 체내 염증 유발 신호를 억제하고 혈중 중성지방 수치를 획기적으로 낮춰줍니다. 고중성지방혈증은 급성 췌장염의 주요 원인 중 하나인 만큼, 연어 섭취는 췌장을 지키는 첫걸음이 될 수 있습니다. 실제로 연구에 따르면 저지방 식단과 함께 오메가3를 섭취했을 때 췌장염 환자의 중성지방 수치가 효과적으로 개선되었다고 합니다. 2. 통곡물: 혈당 스파이크 방지 현미, 귀리, 통밀과 같은 통곡물은 풍부한 식이섬유를 자랑합니다. 식이섬유는 식후 혈당과 인슐린 수치가 급격히 치솟는 것을 막아주어 췌장의 인슐린 분비 부담을 크게 덜어줍니다. 정제된 흰쌀이나 밀가루 대신 통곡물을 선택하는 것만으로도 체내 염증 수준을 낮추고, 결과적으로 췌장암 발생 위험까지 줄일 수 있다는 연구 결과가 많습니다. 3. 브로콜리: 천연 항산화제 브로콜리를 비롯한 십자화과 채소에는 '설포라판'이라는 강력한 성분이 들어 있습니다. 이 성분은 세포의 항산화 방어 체계를 활성화하고, 염증 촉진 신호를 억제하여 췌장 세포가 산화 스트레스로부터 손상되는 것을 방지합니다. 췌장암 환자를 대상으로 한 연구에서도 브로콜리 싹 섭취...