Today and Tommorrow

  중국 조선업 현황 정리: 글로벌 패권 강화와 초고속 확장 중국 조선업은 2025년 기준 전 세계 건조량·수주량·수주잔량 3대 지표에서 16년 연속 1위를 유지하며 압도적 지위를 공고히 하고 있다. 2025년 건조량 5,369만 DWT(전년 대비 +11.4%, 세계 점유율 56.1%), 신규 수주 1억782만 DWT(점유율 69.0%), 수주잔량 2억7,442만 DWT(+31.5%, 점유율 66.8%)를 기록했다. 수출 선박 비중이 건조·수주·잔량의 88~92%에 달할 정도로 해외 의존도가 높다. 도크 증설 속도 중국은 최근 수년 동안 대규모 재가동과 신규·확장 프로젝트를 병행하며 생산능력을 빠르게 늘리고 있다. 최소 7개 유휴 조선소 재가동, 12개 이상 기존 시설 확장 진행 중. 2024년 생산능력 약 12% 증가해 4,780만 DWT 수준, 2025년 출력 5,300만 DWT대로 확대. 대표 사례: 형리중공업(Hengli) 대형 드라이도크 2기 완공, 양자장(Yangzijiang)·뉴타임스 30만 톤급 도크 추가, 저장신신저우 연 30만 DWT 규모 스마트 조선소(2027년 중 가동 목표), 샹수이완롱 등 신규 도크·슬립웨이 건설. 조선소 수 2023년 206개 → 2025년 217개 이상으로 증가. 수주잔량/연간 생산능력 비율이 5.4~6.3배로 높아 2028~2030년까지 슬롯이 거의 찬 상태다. 한국·일본이 보수적인 확장에 그치는 것과 대비된다. 자국 제외 수주량(수출 수주) 증가 속도 수출 비중이 절대적으로 높다. 2025년 수출 선박이 신규 수주의 88.2%, 수주잔량의 92.4%를 차지했다. 2023~2024년 전체 신규 수주가 각각 +56%, +59% 급증하며 해외 오너 발주가 주도. 2025년은 미·중 항만 수수료 위협 등으로 전체 신규 수주가 소폭 감소(-4.6%)했으나, 수출 비중은 여전히 높고 1분기 2026년에는 수출 비중이 94.9%에 달하며 수주량이 전년 동기 대비 195% 폭증하는 등 회복세가 ...

K-조선이 AI와 로봇을 잡은 이유: 전 세계 조선소 스마트 야드 혁신 총정리 전 세계 바다를 누비는 대형 선박이 만들어지는 조선소가 거대한 변화의 바람을 맞이하고 있습니다. 과거 묵직한 망치 소리와 용접 불꽃이 튀던 노동 집약적 조선소 현장이, 이제는 인공지능(AI)과 로봇, 디지털 트윈이 주도하는 첨단 '스마트 야드(Smart Yard)'로 빠르게 탈바꿈하고 있습니다. 글로벌 친환경 선박 수요의 급증과 함께 찾아온 인력 난, 그리고 중국 등 후발 주자들의 거센 추격 속에서 한국을 비롯한 글로벌 조선 강국들은 왜 스마트 야드 구축에 사활을 걸고 있을까요? 전 세계 조선소의 생산성 향상 트렌드와 미래 기술 지형을 완벽히 정리해 드립니다. 1. 패러다임 전환: 전통 조선업이 디지털 트윈을 선택한 이유 글로벌 시장조사 기관에 따르면 전 세계 디지털 조선소 시장 규모는 가파르게 성장하여 2030년대까지 연평균 15~20% 이상의 고성장을 기록할 것으로 전망됩니다. 이러한 거대한 변화의 중심에는 크게 세 가지 배경이 있습니다. 친환경 선박 수요 급증 : LNG, 암모니아, 수소 추진선 등 친환경 고부가가치 선박으로의 교체 수요가 폭발적으로 증가하고 있습니다. 글로벌 숙련 인력 부족 및 고령화 : 숙련공의 은퇴와 청년층의 제조업 기피 현상으로 인해 노동력 부족이 심화되고 있습니다. 글로벌 수주 경쟁 가열 : 단순 가격 경쟁력을 넘어 건조 기간 단축(공기 단축)과 높은 품질을 안정적으로 제공해야 하는 초격차 경쟁이 펼쳐지고 있습니다. 이 세 가지 과제를 한 번에 해결하기 위해 제시된 솔루션이 바로 데이터와 AI, 로보틱스를 결합한 자율제조(Autonomous Manufacturing) 생태계 입니다. 2. 주요 국가별 조선소 혁신 실태: 한·중·일·유럽 4색 경쟁 🇰🇷 대한민국: '빅3' 중심의 AI·로봇 기반 초격차 스마트 야드 한국의 HD현대, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 빅3는 단순 자동화를 넘어 AI와 디지털 트윈을 접...

  AI와 데이터베이스의 혁신적 융합: 데이터 생태계의 판도를 바꾸는 지능형 플랫폼의 등장 인공지능(AI) 기술이 전 산업군에 걸쳐 가파른 속도로 확산함에 따라, 기업 데이터 아키텍처의 중심축인 데이터베이스(DB) 역시 커다란 전환점을 맞이하고 있습니다. 과거 데이터베이스가 데이터를 안전하게 저장하고 정형화된 질의에 응답하는 단순 '빅데이터의 저장소' 역할을 담당했다면, 오늘날 AI와의 결합을 통해 스스로 학습하고 최적화하며 인간과 일상 언어로 소통하는 '지능형 데이터 플랫폼'으로 진화하고 있습니다. AI와 데이터베이스의 관계는 어느 한쪽의 일방적인 수혜가 아닌, mutually beneficial(상호보완적)인 시너지 관계를 형성합니다. 데이터베이스는 AI 모델이 정확한 판단을 내릴 수 있도록 고품질의 '연료'를 공급하고, AI는 데이터베이스 내부 운영 알고리즘과 인터페이스를 혁신하는 '스마트 엔진' 역할을 수행합니다. 본 글에서는 기술적 관점에서 두 축의 결합이 가져오는 세 가지 핵심 변화와 이에 따른 사회·경제적 파급 효과를 깊이 있게 조명합니다. 1. AI를 구동하는 핵심 엔진: 데이터베이스의 진화 (DB → AI) AI, 특히 머신러닝(ML) 및 딥러닝(DL) 모델의 성능은 공급되는 데이터의 질과 구조에 절대적으로 의존합니다. 최근 생성형 AI 및 대규모 언어 모델(LLM)의 폭발적 성장은 전통적인 Relational Database(관계형 데이터베이스)를 넘어 새로운 형태의 DB 패러다임을 요구하고 있습니다. 정제된 학습 데이터의 안정적 공급 AI 모델이 정확한 인퍼런스(추론)를 수행하기 위해서는 노이즈가 제거되고 정제된 데이터 레이크 및 데이터 웨어하우스가 필수적입니다. 데이터베이스 관리 시스템(DBMS)은 정합성이 확보된 데이터를 데이터 파이프라인을 통해 AI 모델에 실시간으로 수급하는 견고한 인프라 역할을 담당합니다. 벡터 데이터베이스(Vector Database)의 부상 텍스트, 이미지...

   제목 그랜드 스타렉스 앞좌석 에어컨만 켜면 안 시원하고 뒷좌석 켜야 시원해지는 이유와 해결법 1. 블로그 포스팅 (한글) 여름철 운전을 하다가 에어컨을 켰는데, 앞좌석 송풍구에서는 미지근한 바람만 나오고 뒷좌석 에어컨 버튼을 눌러야 비로소 찬바람이 나오는 이상한 현상을 경험해 보신 적이 있으신가요? 특히 그랜드 스타렉스 와 같이 전·후륜 독립식( 듀얼 에어컨 )이 적용된 승용/승합차에서 이러한 증상이 빈번하게 발생합니다. "앞쪽 에어컨 부품이 고장 난 건가?" 하고 당황하실 수 있지만, 이는 듀얼 에어컨 시스템의 특유의 압력 구조와 냉매 순환 방식 때문에 발생하는 전형적인 신호입니다. 오늘 포스팅에서는 왜 이런 현상이 발생하는지, 주요 원인 3가지와 정비소 방문 시 꼭 점검해야 할 조치 순서를 알기 쉽게 정비 가이드로 정리해 드리겠습니다. 듀얼 에어컨 고장 증상의 주요 원인 3가지 1. 에어컨 냉매(가스) 미세 누수 및 부족 (가장 흔한 원인) 듀얼 에어컨 차량은 싱글 에어컨 차량과 달리 차체 앞쪽과 뒤쪽에 각각 증발기(Evaporator)가 존재하며, 이를 연결하는 긴 파이프 라인이 깔려 있습니다. 따라서 요구되는 정량 냉매 충전량이 싱글 에어컨 대비 현저히 많습니다. 왜 뒷좌석을 켜야 찬바람이 나올까? 냉매량이 규정치보다 줄어들면, 앞쪽 증발기만 가동했을 때 전체 라인 내 압력과 냉매 순환량이 부족하여 앞쪽 증발기까지 냉매가 제대로 기화되지 못합니다. 그러나 뒷좌석 에어컨을 켜는 순간 뒤쪽 팽창밸브가 열리면서 라인 전체의 압력 균형이 재조정되고 컴프레서 부하 제어가 변경됩니다. 이 과정에서 순간적으로 앞쪽 증발기까지 냉매가 순환하면서 찬바람이 불어나오게 되는 것입니다. 2. 차체 하부 에어컨 파이프 부식 (스타렉스 고질병) 그랜드 스타렉스 차량에서 매우 자주 발생하는 대표적인 고질병 중 하나는 차체 하부를 지나 뒷좌석 증발기로 연결되는 알루미늄 에어컨 파이프의 부식입니다. 겨울철 도로에 뿌려지는 염화칼슘, 빗물, 노면 이물질 등에 하...

  쿠쿠 압력쿠커로 실패 없이 '촉촉한 반숙란' 만들기: 10개 한 번에 껍질 술술 벗기는 완벽 가이드 바쁜 아침 식사 대용이나 다이어트 단백질 보충, 혹은 단짠단짠 간장계란장(아지타마고)을 만들 때 가장 기본이 되는 재료는 단연 '반숙계란'입니다. 하지만 냄비에 물을 끓여 숟가락으로 저어가며 시간을 재는 전통적인 방식은 껍질이 잘 벗겨지지 않아 계란 살점이 다 떨어져 나가거나, 불 조절 실패로 완숙이 되어버리는 일이 자주 발생하곤 합니다. 이러한 번거로움을 한 번에 해결해 주는 스마트한 주방 가전이 바로 쿠쿠 멀티쿠커(압력쿠커)입니다. 높은 내부 압력과 일정한 온도를 유지해 주는 쿠쿠 멀티쿠커를 활용하면, 한 번에 10개의 계란도 깨짐 없이 촉촉하고 매끄러운 반숙으로 완벽하게 삶아낼 수 있습니다. 오늘은 쿠쿠 압력쿠커를 활용해 껍질이 매끈하게 술술 벗겨지는 완벽한 반숙계란 10개를 만드는 초간단 레시피와 핵심 노하우를 상세히 소개해 드립니다. 1. 실패 없는 조리를 위한 사전 준비 (Preparations) 성공적인 반숙란을 위해 조리 전 반드시 거쳐야 하는 두 가지 필수 준비 단계가 있습니다. 계란 찬기 제거 (온도 적응): 냉장고에서 갓 꺼낸 차가운 계란을 압력쿠커에 넣고 고압 조리를 시작하면 급격한 온도 변화로 인해 껍질이 열팽창을 견디지 못하고 터져버립니다. 조리 시작 최소 20~30분 전(여유가 있다면 1시간 전)에 계란 10개를 미리 실온에 꺼내두어 찬기를 완전히 빼주어야 합니다. 삼발이(찜기 선반) 세팅: 내솥 바닥에 계란이 직접 닿으면 국소적인 과열로 인해 계란이 깨지거나 과조리될 수 있습니다. 제품에 기본 동봉된 찜기 선반(삼발이)을 내솥 바닥에 반드시 깔아주세요. 2. 쿠쿠 압력쿠커 반숙란 단계별 조리 순서 (Step-by-Step) 모든 준비가 완료되었다면 아래의 단계에 따라 조리를 진행합니다. 물 채우기: 내솥 바닥에 삼발이를 놓은 후, 물 200ml(일반 종이컵 기준 약 1컵)를 부어줍니다. 압력 조리...