Today and Tommorrow

  전기차 택시가 이제는 우리 일상에서 흔히 볼 수 있는 모습이 되었습니다. 전 세계적으로 탄소 중립을 위한 노력의 일환으로 전기차의 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 택시 산업도 변화하고 있죠. 전기차가 가진 여러 장점 중에서도 환경 친화적인 점은 가장 큰 매력입니다. 하지만 전기차 택시를 이용하면서 멀미를 느끼는 사람들이 증가하고 있다는 사실 알고 계셨나요? 1.1. 전기차의 장점 전기차는 내연기관 차량에 비해 소음이 적고, 연료비용이 절감되며, 배기가스가 없는 친환경 차량입니다. 이런 장점 덕분에 많은 도시에서 전기차를 택시로 도입하고 있습니다. 이로 인해 교통 체증 문제도 어느 정도 완화되고, 대기 오염도 줄어드는 효과를 보고 있습니다. 1.2. 택시 산업의 변화 많은 택시 회사들이 전기차로의 전환을 시도하고 있으며, 이는 고객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위한 노력의 일환이라고 볼 수 있습니다. 고객들은 환경을 생각하는 기업을 선호하게 되었고, 이는 전기차 택시의 인기를 더욱 높이고 있습니다. 하지만 이러한 변화와 함께 멀미라는 새로운 문제가 대두되고 있습니다. 2. 멀미 현상에 대한 이해 2.1. 멀미의 원인 멀미는 주로 감각 기관이 인지하는 정보의 불일치로 인해 발생합니다. 차가 움직이면서 눈으로는 정지해 있는 듯한 느낌을 받게 되면, 뇌는 혼란을 겪게 되고 이로 인해 멀미가 발생할 수 있습니다. 2.2. 전기차와 멀미의 관계 전기차의 경우, 회생 제동이라는 기능이 탑재되어 있습니다. 이 기능은 가속 페달에서 발을 떼면 즉시 감속되어 차량이 멈추게 만드는 시스템인데, 이러한 급 감속이 사람들에게 멀미를 유발할 수 있습니다. 전기차 택시에서는 이 회생 제동이 더욱 두드러지므로, 멀미를 느끼는 경우가 많습니다. 3. 회생 제동의 작동 원리 3.1. 회생 제동의 개념 회생 제동은 전기차의 배터리를 충전하기 위한 기술로, 차량 속도가 줄어들면서 발생하는 에너지를 다시 배터리에 저장하는 원리입니다. 이는 전기차의 주행 거리 연장에 도움이 되는 ...

  최근에 겪었던 황당한 상황에 대해 이야기해보려고 합니다. 얼마 전부터 제 오토바이 미션 쪽에 문제가 생겼습니다. 약 2개월 전, 미션오일을 교환할 때 수리점 사장님에게서 쇳가루가 보였다는 이야기를 듣고 당황했었습니다. 그 이후로 몇 일전부터 오토바이를 출발할 때 벨트가 미끌어지는 소리가 났습니다. 어제는 기어코 클러치가 고장나고 말아 길 중간에 멈춰서고 말았습니다. 오토바이는 수리점에 연락해서 싣고가라고 맡겼고, 저는 버스를 타고 집으로 돌아가야 했습니다. 그런데 문제는 돈이 10원도 없고, 버스카드도 없는 상황이었습니다. 더욱이 아내는 전화도 받지 않아, 정말 난감한 상황에 처해버렸습니다. 이 상황을 어떻게 벗어날 수 있을까 한참 고민하다가, 버스카드 앱이 있을 거라는 생각이 들었습니다. 그래서 급히 검색해 보니 Tmoney 카드 앱이 있다는 걸 알게 되었습니다. 그 앱을 다운로드하고 충전했지만, 사용 방법이 확실치 않았습니다. 일단 버스를 기다리며 사용벙법을 알아보려고 했으나 챗봇은 내가 묻는 답은 하지않고 지가 하고 싶은 답만 내밷고, 내가 원하는 답은 주지않더군요. 그래서 오는 버스에 무조건 탑승했습니다. 그리고 결제기에 휴대폰을 갖다 대니, 생각보다 쉽게 결제가 되었습니다! 이미지 출처 정말 다행이었습니다. 물론 손쉬운 방법은 택시를 타는 것이었지만, 택시비가 아깝다는 생각이 먼저 들었습니다. 여기서 Tmoney 카드의 장점을 말씀드리고 싶습니다. Tmoney 카드는 모바일 앱으로 충전이 가능하고, 여러 대중교통 수단에서 쉽게 사용할 수 있습니다. 이제는 교통카드 없이도 모바일로 간편하게 결제할 수 있습니다. 또한, 여러 할인 혜택도 제공받을 수 있어 더 많은 비용을 절약할 수 있죠. Tmoney 앱은 간단하게 설치할 수 있고, 충전도 쉽습니다. 이미지 출처 모바일로 결제하는 방법도 매우 간단합니다. 교통카드를 선택하고 충전한 후, 결제 기기에 휴대폰을 갖다 대면 됩니다. 결제 내역도 앱에서 쉽게 확인할 수 있습니다. 이와 같은 모바일 앱들...

 테슬라 로보택시 서비스 개시 - 서비스 시작일: 테슬라는 오는 6월에 미국 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작할 예정이다. - 운전석 없는 차량: 이 서비스는 운전석이 완전히 비어 있는 차량으로 운영되며, 이는 unsupervised 상태를 의미한다. - 서비스 운영 방식: 테슬라가 직접 소유한 차량으로만 운영되며, 개인 고객의 차량은 포함되지 않는다. - 유료 서비스 도입: 머스크는 차량이 운전석이 비어 있는 상태로 도착할 것이라고 언급하며, 유료 서비스 도입을 예고하였다. 머스크의 로보택시 계획 - 안전성 검증: 일론 머스크는 실적 발표에서 초기에는 제한적으로 운영하며, 안전성을 검증한 뒤 점진적으로 확대할 계획이라고 밝혔다. - 운영 계획: 로보택시 서비스는 안전성을 최우선으로 하여 운영될 것이며, 이는 고객의 신뢰를 구축하는 데 중요한 요소가 될 것이다. - 서비스 확대: 초기 운영 후, 안전성이 검증되면 서비스는 점진적으로 확대될 예정이다. - 차량 소유: 이 서비스는 테슬라가 소유한 차량으로만 운영되므로, 개인 차량은 포함되지 않는다. 완전 자율주행차의 도전 - 과거의 약속: 머스크는 수년간 **“완전 자율주행차가 곧 출시된다”**고 장담했으나, 이 약속은 번번이 지켜지지 않았다. - 구체적인 시점: 이번에는 **“말 그대로 5~6개월 남았다”**며 출시 시점을 구체적으로 언급하였다. - 현재 시스템: 현재 테슬라는 ‘풀 셀프 드라이빙(FSD) 슈퍼바이즈드’ 시스템을 제공하고 있으나, 여전히 운전자의 개입이 필요하다. - 기술 개발: 테슬라는 AI 연산 능력을 올해 400% 이상 끌어올렸다고 강조하며 기술 개발에 속도를 내고 있다. 운전석 없는 차량의 기술적 진전 - 주행 영상 공개: 최근 공개된 영상에서는 모델 3와 모델 Y가 테슬라 사유지에서 운전석 없이 약 1.9km를 주행하는 모습이 담겼다. - 무인 차량 운행: 머스크는 곧 텍사스 공장에서도 무인 차량이 운행될 것이라고 말했다. - 인지 시스템: 테슬라는 카메라 기반 인지 시스...