Today and Tommorrow

선박 콘트롤 시스템의 혁신적인 개선 방안에 대해 깊이 있는 분석을 해 보겠습니다. 현재 개별 센서를 통해 온도, 압력, 화재, 진동 등을 모니터링하는 방식에서 나아가, 열화상 카메라와 AI CCTV를 활용하여 엔진룸 모니터링을 통합하고 자동화 및 예방정비에 활용하는 방안은 매우 흥미롭고 미래지향적인 접근입니다. 이러한 지능형 영상 기반 시스템은 선박 운영의 효율성과 안전성을 크게 향상시킬 잠재력을 가지고 있습니다. 아래에 시스템에 대한 분석 보고서를 상세히 정리해 보겠습니다. --- 선박 엔진룸 지능형 모니터링 시스템 : 열화상 및 AI CCTV 기반 자동화 및 예방정비 혁신 방안 분석 Ⅰ. 서론 현대 선박은 복잡한 시스템으로 구성되어 있으며, 특히 엔진룸은 선박의 심장부로서 수많은 장비와 센서가 유기적으로 연결되어 운영됩니다. 현재는 Temperature Transmitter, Pressure Transmitter, 화재 감지 센서(Fire Sensor), 진동 센서(Vibration Sensor) 등 다양한 개별 센서들이 각 장비의 상태를 측정하고 컴퓨터(IAS, AMS) 로 전송하여 자동 제어 및 모니터링에 활용하고 있습니다. 그러나 이러한 방식은 다수의 센서 설치와 복잡한 배선, 그리고 지속적인 유지보수 및 교정의 필요성을 야기합니다. 본 보고서는 이러한 한계를 극복하고 선박 엔진룸의 모니터링 및 제어 시스템을 혁신하기 위한 방안으로, 열화상 카메라와 AI CCTV 카메라를 활용하는 통합 시스템의 도입 가능성을 분석합니다. 이 시스템은 엔진룸 내 소수의 카메라 설치만으로 온도, 압력계 값, 화재 발생 여부, 장비 진동 등을 감지하고 분석하여 당직자 수 감소, 자동화 증진, 그리고 예방정비 효율성 극대화에 기여할 수 있을 것으로 기대됩니다. Ⅱ. 제안 시스템 개요 제안하는 시스템은 열화상 카메라와 고해상도 AI CCTV 카메라를 엔진룸 내 주요 지점에 전략적으로 배치하여, 기존의 개별 센서들이 담당하던 역할을 통합적으로 수행하는 것을 목표로 합니다. 1....

본 건은 현재 온도, 압력 등의 센서를 통해 데이터를 수집하고 자동 제어하는 방식에서 나아가, 열화상 카메라와 AI CCTV 카메라를 활용하여 당직자 수를 줄이고 자동화 및 예방 정비에 활용하는 방안에 대한 분석 보고서 입니다. 본 주제에 대한 분석 보고서를 핵심 내용을 중심으로 보고서의 주요 구성과 분석 내용을 상세히 설명해 드리겠습니다.  --- 선박 엔진룸 스마트 모니터링 시스템 혁신 방안: 열화상 및 AI CCTV 카메라 활용을 통한 자동화, 예방정비 및 인력 효율화 분석 보고서 1. 서론 현대 선박의 엔진룸은 복잡한 기계 및 시스템으로 구성되어 있으며, 안전하고 효율적인 운항을 위해 정밀한 모니터링과 제어가 필수적입니다. 현재는 temperature transmitter, pressure transmitter 등 다양한 센서를 통해 데이터를 수집하고 이를 기반으로 자동 제어 시스템을 운영하고 있습니다. 그러나 이러한 방식은 다수의 센서 설치와 지속적인 유지보수라는 과제를 안고 있습니다. 열화상 카메라와 AI CCTV 카메라를 활용한 모니터링 시스템은 이러한 한계를 극복하고, 엔진룸 운영의 효율성, 안전성, 그리고 인력 운용의 최적화를 도모할 수 있는 혁신적인 대안이 될 수 있습니다. 본 보고서는 열화상 및 AI CCTV 카메라 기반의 스마트 모니터링 시스템 도입이 가져올 수 있는 잠재적 이점과 함께, 고려해야 할 기술적, 운영적 과제들을 심층적으로 분석하고자 합니다. 2. 현행 선박 제어 시스템의 한계 현재 선박 엔진룸의 제어 시스템은 주로 개별 센서에 의존하고 있습니다. 각 장비의 온도, 압력, 유량, 진동 등 다양한 물리량을 측정하기 위해 수많은 센서가 설치되며, 이 센서들은 배선과 함께 복잡한 네트워크를 형성합니다. -   높은 설치 및 유지보수 비용: 다수의 센서 설치는 초기 비용이 높으며, 센서의 고장이나 오작동 시 개별적인 점검 및 교체가 필요하여 유지보수 부담이 큽니다. -   제한적인 정보 제공...

  최근 조선업계에서 가장 주목받는 분야 중 하나가 바로 친환경 선박 기술과 이를 뒷받침하는 정책들입니다. 전 세계적인 탄소 중립 목표와 해양 환경 규제 강화에 발맞춰, 조선업은 친환경 기술 개발과 적용에 총력을 기울이고 있습니다. 주목받는 친환경 선박 기술 현재 조선업계에서 활발히 연구되고 적용되는 친환경 선박 기술은 크게 세 가지 축으로 나눌 수 있습니다. 1. 대체 연료 추진 기술 선박의 주 연료를 기존의 벙커C유에서 친환경 연료로 전환하는 기술입니다. LNG(액화천연가스) 추진선 : 현재 가장 상용화된 친환경 연료로, 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx) 배출을 크게 줄일 수 있습니다. LNG 이중 연료 엔진 기술은 한국 조선사들의 강점 중 하나입니다. 암모니아 추진선 : 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않아 완전한 탄소 중립 연료로 주목받고 있습니다. 다만, 독성 문제와 연료 공급 인프라 구축이 과제로 남아있습니다. 수소 추진선 : 수소 역시 연소 시 물만 배출하는 궁극의 친환경 연료입니다. 액화 수소 저장 기술, 연료전지 기술 등이 개발 중이며, 아직 상용화까지는 시간이 더 필요합니다. 메탄올 추진선 : 메탄올은 상온에서 액체 상태로 보관이 용이하고, 기존 연료 공급 인프라를 활용하기 쉽다는 장점이 있습니다. 최근 발주가 늘고 있는 추세입니다. 2. 에너지 효율 향상 기술 선박 운항 시 연료 소모를 줄여 온실가스 배출을 저감하는 기술입니다. 선형 최적화 : 선박의 저항을 최소화하는 디자인을 통해 연료 효율을 높입니다. 공기 윤활 시스템(ALS) : 선체 바닥에 공기층을 형성하여 선체와 물의 마찰 저항을 줄이는 기술입니다. 에너지 회수 시스템 : 폐열을 회수하여 전력으로 재활용하거나, 풍력 보조 추진 장치(로터 세일 등)를 활용하여 연료 소모를 줄입니다. 전기 추진 시스템 : 연료전지나 배터리를 활용한 전기 추진 시스템은 기존 내연기관 대비 효율이 높고, 소음 및 진동이 적으며, 배출가스가 없는 장점이 있습니다. 최근 해양수산부는 연...

  이재명 대통령의 조선업 대전환 선언 리포트 1. 서론: K-조선업의 새로운 도약과 정책 방향 한국 조선업은 오랜 기간 세계 시장을 선도하며 국가 경제의 중요한 축을 담당해 왔습니다. 최근에는 친환경 선박, 스마트 선박 등 고부가가치 선박 시장을 중심으로 다시 한번 도약을 준비하고 있습니다. 이러한 시점에서 이재명 대통령이 제시한 '조선산업 5대 정책 방향'은 한국 조선업의 미래 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장을 이루기 위한 중요한 청사진으로 평가받고 있습니다. 이 정책은 단순한 산업 지원을 넘어, 조선 및 방위산업을 국가 전략산업으로 재정의하고 미래 변화에 선제적으로 대응하겠다는 의지를 담고 있습니다. HD현대, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 주요 조선사들도 이러한 정책 방향에 발맞춰 친환경, 스마트 기술 개발 및 특수선, MRO 시장 진출에 적극적으로 나서고 있습니다. ​ 2. 이재명 대통령의 조선산업 5대 정책 방향 상세 분석 이재명 대통령이 제시한 조선산업 5대 정책 방향은 다음과 같습니다. 2.1. 친환경 미래 선박 시장 선점 이 대통령은 "K-조선의 미래는 스마트화와 친환경 기술에 달려 있다"고 강조하며, 탄소중립 시대에 발맞춰 글로벌 수요가 급증하는 LNG 추진선, 암모니아·수소 기반 선박 등 고효율 친환경 선박 시장을 조기에 선점하겠다는 의지를 밝혔습니다. 정책 목표: 2040년까지 탄소 배출 제로 선박 기술 포트폴리오 완성 주요 내용: 수소, 암모니아 등 친환경 연료 추진 기술 및 혁신 기자재 개발 지원 쇄빙 기술 및 저온·극한 운항 선박 개발을 통한 북극항로 중심국가 도약 추진 친환경 선박의 개발 및 보급 확대를 통한 글로벌 주도권 강화 ​ 조선사 대응: HD현대는 LNG 이중연료 엔진 적용 및 자율운항 플랫폼 개발에 앞장서고 있습니다. 삼성중공업은 친환경 선박 기술 개발에 전사적 역량을 집중하고 있습니다. 한국 조선업계는 전통적으로 가스 운반선 분야에 강점을 가지고 있으며, LNG뿐만 아니라 LPG,...