Today and Tommorrow

트럼프 관세 정책 발표 트럼프 대통령 은 관세를  90일 유예 한다고 발표하였다. 이 발표는  뉴욕증시 와  비트코인  시장에 큰 영향을 미쳤다. 관세 유예는  중국을 제외한 70여개국 에 적용되며, 기본 관세는 **10%**로 유지된다. 이 조치는  상호관세  시행 13시간 만에 이루어졌으며, 이는  무역전쟁 의 격화 속에서 나온 결정이다. 관세 유예의 배경 트럼프 대통령은  중국에 대한 관세 를 125%로 인상하면서, 한국을 포함한 다른 국가에는  90일간 유예 를 적용하였다. 백악관 은 중국의 보복 결정이 경솔하다고 언급하며, 미국의 강력한 대응을 예고하였다. 철강 과  자동차  등 특정 품목에 대한 관세는 여전히 유지된다. 이 조치는  국가별 맞춤형 협상 을 위한 기회를 제공하는 것으로 해석된다. 관세 조치의 시장 반응 뉴욕증시 와  비트코인 은 관세 유예 소식에  폭발적인 반응 을 보였다. 주요 기업인  테슬라 ,  애플 ,  아이온큐 ,  리게티 의 주가는 상승하였다. 달러환율 ,  국채금리 ,  금값 ,  국제유가  등 다양한 금융 지표가 요동쳤다. 이러한 반응은  투자자들의 신뢰  회복을 나타내는 것으로 볼 수 있다. 중국에 대한 관세 인상 트럼프 대통령은 자신의 **소셜미디어(SNS)**인  트루스소셜 에 글을 올려 중국에 대한 관세를  즉시 125%로 인상 한다고 밝혔다. 그는 중국이 미국과 다른 나라를 갈취하던 날들은 더 이상 지속 가능하지 않다고 강조하였다. 캐롤라인 레빗  백악관 대변인은 중국의 보복 결정이 미국의 강력한 대응을 초래할 것이라고 경고하였다. 이 조치는  미국의 무역 정책 에 대한 강력한 의지를 나타내는 것이다. 관세 전쟁의 국제적 영향 트럼프 대통령의 관세 정책은...

 LG전자의 혁신 기업 선정 - LG전자는 미국 경제 전문지 **‘패스트 컴퍼니(FAST Company)’**가 발표한 **자동차 부문 ‘2025년 가장 혁신적인 기업’**으로 선정되었다. - 이 선정은 LG전자가 가전 명가로서뿐만 아니라 미래 모빌리티 솔루션 분야에서의 차별화된 기술력을 인정받은 결과이다. - 패스트 컴퍼니는 1995년 미국 뉴욕에서 창간되었으며, 2008년부터 매년 경제, 경영, 기술, 디자인 등 다양한 산업군에서 의미 있는 영향력을 미친 기업을 평가하고 있다. - 올해는 58개 분야별 혁신 기업을 발표하였으며, 자동차 부문에서는 LG전자를 포함한 10곳이 선정되었다. 패스트 컴퍼니의 평가 기준 - 패스트 컴퍼니는 매년 기업의 혁신성을 평가하는 기준을 가지고 있다.   1. 경제적 영향력: 기업이 미치는 경제적 효과와 기여도.   2. 기술 혁신: 새로운 기술 개발 및 적용의 정도.   3. 디자인: 제품 및 서비스의 디자인 우수성.   4. 경영 전략: 기업의 경영 방식과 전략의 혁신성. - 이러한 기준을 통해 LG전자의 전장사업을 담당하고 있는 VS사업본부의 SDV(Software Defined Vehicle) 분야 성과가 높게 평가되었다. LG전자의 SDV 성과 - LG전자는 SDV(소프트웨어 중심 차량) 분야에서의 성과를 통해 자동차 부문 혁신 기업으로 선정되었다. - SDV는 차량의 기능을 소프트웨어로 정의하고 제어하는 기술로, LG전자는 이 분야에서 차별화된 솔루션을 제공하고 있다. - VS사업본부는 SDV 역량 확보에 주력하고 있으며, 부품 공급업체를 넘어 차량 전반의 혁신 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. - 이 선정은 LG전자가 SDV 시장을 선도하는 혁신 기업으로서의 위상을 더욱 굳히는 계기가 되었다. 미래 모빌리티 솔루션 목표 - LG전자는 미래 모빌리티 솔루션을 제공하기 위해 SDV 역량 확보에 집중하고 있다. - SDV는 차량의 디지털 전환을 가속화하는 중요한 기술로...

 한국 제조업의 위기 - 한국 제조업의 기반이 흔들리고 있다: 도널드 트럼프 미국 대통령의 압박으로 인해 한국 기업들이 해외 생산을 검토하고 있는 상황이다. - 우려의 목소리: 이러한 변화는 한국 제조업의 기반이 뿌리째 흔들릴 수 있다는 우려를 낳고 있다. - 해외 생산 증가: 한국 기업들이 해외에 대규모 투자를 통해 공장을 신설하고 있으며, 이는 기존의 국내 생산설비가 노후화되는 결과를 초래하고 있다. - 전력 인프라의 중요성: 전력 인프라스트럭처 기자재 분야에서 미국의 전력 수요 급증으로 인해 국내 업체의 대미 투자가 증가하고 있는 상황이다. 해외 투자 증가 - 대규모 해외 투자: 한국 기업들이 해외에 대규모 투자를 통해 새로운 공장을 설립하고 있다. - 국내 생산설비의 노후화: 이러한 해외 투자는 기존의 국내 생산설비가 계속해서 노후화되는 형국을 초래하고 있다. - 산업 구조의 변화: 한국 제조업의 산업 구조가 변화하고 있으며, 이는 장기적으로 한국 경제에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. - 해외 진출의 필요성: 기업들은 글로벌 경쟁에서 살아남기 위해 해외 진출을 선택하고 있다. 전력 인프라 투자 - 전력 수요 급증: 미국에서의 전력 수요가 급증하고 있으며, 이는 한국 기업의 대미 투자를 증가시키고 있다. - 국내 업체의 대응: 한국 업체들은 이러한 수요에 대응하기 위해 미국 내 생산량을 늘릴 수 있는 전략을 모색하고 있다. - 트럼프 관세의 영향: 트럼프 대통령의 관세 부과 이전에 내려진 결정이지만, 국내 생산분을 줄이고 미국 내 생산량을 늘릴 가능성이 있다. - 전력 인프라의 중요성: 전력 인프라의 확충은 한국 기업의 경쟁력에 중요한 요소로 작용하고 있다. LS그룹의 미국 진출 - LS그룹의 투자 계획: LS그룹은 미국 버지니아에 약 1조원을 투자하여 해저케이블 공장을 건설할 예정이다. - 공장 규모: 이 공장은 미국 내 최대 규모로, 면적은 36만7600㎡에 달한다. - 완공 일정: 공장은 2027년에 완공될 예정이다. - 자회사 설립: LS...

  tl;dr - Introducing Expensify Travel: fully managed corporate travel via web, app, or chat – now available to every Expensify member Travel and expense should go hand in hand… and now they can! We've long been asked by customers big and small for the ability to: Book flights, hotels, rail, and car rentals from inside the app. Limit what inventory employees see to only what is in the authorized travel policy. Pay for these bookings using a central virtual card. Capture the travel receipts into an automatic expense report. Cut travel costs In New Expensify , press the green + button > Book travel (or in Expensify Classic , click the Travel button along the left side of the screen). It does all the things you expect (in-policy booking results, travel-based spend analysis, out-of-policy notices, approvals before booking, duty-of-care reporting), plus a few tricks you don't – courtesy of the realtime chat framework of the New Expensi...

  BYD의 2세대 ‘친 PLUS(秦PLUS)’ 차량은 최근 많은 관심을 받고 있습니다. 이번 포스트에서는 이 차량의 다양한 특성과 매력에 대해 상세히 알아보겠습니다. 각종 기능과 디자인, 성능까지 다방면으로 살펴보도록 하겠습니다. BYD는 중국의 대표적인 전기차 제조업체로 전 세계적으로 주목받고 있는 브랜드입니다. 이번 모델은 2세대 ‘친 PLUS’로, 지난 모델에 비해 여러 가지 면에서 개선되었습니다. 특히, 플러그인 하이브리드 모델로서의 장점을 극대화한 디자인과 기능을 갖추고 있습니다. 차체 디자인 및 외관 ‘친 PLUS’의 외관 디자인은 매우 현대적이며 스포티한 느낌을 강조하고 있습니다. 차량의 색상은 메탈릭 블루로, 매력적인 에어로다이나믹 형상을 자랑합니다. 전면부는 세련된 그릴과 날카로운 헤드램프가 조화를 이루어 세련된 인상을 줍니다. 이미지 출처 차량의 측면과 후면 디자인 역시 일관되게 스포티한 느낌을 전달합니다. 스포티한 알로이 휠과 부드러운 라인이 차량의 전체적인 외관을 더욱 매력적으로 만듭니다. 또한, BYD 로고가 전면에 뚜렷하게 보이며 브랜드 아이덴티티를 강조하고 있습니다. 핵심 성능 및 주행감 ‘친 PLUS’의 성능은 기대 이상입니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 적용하여 연료 효율성을 높였습니다. 일반 모드와 전기 모드를 자유롭게 전환할 수 있으며 순수 전기 모드로도 주행이 가능합니다. 이 덕분에 도시 주행에서의 연료 소비는 상당히 절약될 수 있습니다. 주행감은 부드럽고 조용하며, 반응 속도가 빠른 것이 특징입니다. 다양한 노면에서도 안정적인 주행이 가능하여, 운전의 즐거움을 느낄 수 있습니다. 실내 인테리어 및 편의 사양 차량 내부는 고급스러운 인테리어로 편안함을 제공합니다. 시트는 인체공학적으로 설계되어 장시간 운전에도 피로감을 최소화합니다. 또한, 대형 디스플레이가 장착되어 있어 주행 정보와 다양한 기능을 쉽게 확인할 수 있습니다. 편의 사양으로는 스마트폰 연동, 내비게이션, 그리고 고급 오디오 시...

 자동 변속기의 증가 - 자동 변속기의 보급: 현재 판매되는 신차 중 90%의 차량에 자동 변속기가 탑재되어 있다. 이는 수동 변속기의 사용이 줄어들고 있음을 나타낸다. - 편의성의 증가: 자동 변속기가 탑재된 차량은 기어 레버 조작에서 편의성이 높아졌다. 그러나, 많은 운전자가 이를 제대로 사용하지 못하는 경우가 많다. - 초보 운전자의 어려움: 초보자들은 자동 변속기의 다양한 기능과 조작법에 대해 잘 알지 못하는 경우가 많다. 따라서, 꿀팁이 필요하다. - 연비에 미치는 영향: 자동 변속기의 조작법은 차량의 연비에도 영향을 줄 수 있다. 따라서, 올바른 사용법을 익히는 것이 중요하다. 자동 변속기 사용법 - 자동 변속기의 정의: 자동 변속기는 운전자가 기어를 수동으로 조작할 필요 없이 차량의 속도에 따라 자동으로 기어를 변경하는 시스템이다. - 기어 조작의 중요성: 자동 변속기를 제대로 사용하지 않으면 차량의 성능과 연비에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. - 기어 레버의 위치: 신호 대기 중 기어 레버를 N(중립)에 두는 것이 좋을지, D(주행)에 두는 것이 좋을지에 대한 논의가 필요하다. - 효과적인 사용법: 기어를 적절히 조작하는 방법을 익히면, 차량의 성능을 극대화할 수 있다. 신호 대기 시 기어 조작 - 신호 대기 중 기어 선택: 신호 대기 중 기어 레버를 어디에 두는 것이 맞을까?라는 질문이 제기된다. - N과 D의 선택:    - N(중립)에 두는 경우: 정체가 심하거나 신호 대기가 길어질 때 연비를 고려하여 N에 두는 것이 좋다.   - D(주행)에 두는 경우: 신호 대기 시간이 짧을 경우 D에 두는 것이 더 효과적이다. - 기어 변경 시 주의사항: 기어를 변경하고 즉시 가속 페달을 밟으면 차량에 무리가 갈 수 있다. - 여유 있는 출발: 여유 있는 출발이 가능할 경우 N에 두는 것이 도움이 된다. 정차 시 기어 선택 - 정차 시 기어 조작의 중요성: 도로 위에 정체가 심하거나 신호 대기가 길어질 경우, 기어를...

 완전자율주행 자동차가 상용화되었을 때, 스타리아나 카니발 같은 미니밴의 미래 모습은 여러 가지 혁신적인 변화가 예상됩니다. 다음은 그 주요 특징들입니다. 디자인 변화 - 유선형 외관: 미래의 미니밴은 공기역학적 디자인을 채택하여 연비를 개선하고, 더 매력적인 외관을 제공할 것입니다. 예를 들어, 스타리아는 이미 유선형 디자인을 적용하고 있으며, 이는 더욱 발전할 것으로 보입니다 [5]. - 모듈형 구조: 내부 공간이 유연하게 변형될 수 있는 모듈형 구조가 도입될 것입니다. 이는 다양한 용도로 활용할 수 있는 공간을 제공할 수 있습니다 [1]. 내부 기능 - 스마트 인포테인먼트 시스템: 완전자율주행 미니밴은 고급 인포테인먼트 시스템을 갖추고, 승객들이 편리하게 사용할 수 있는 다양한 기능을 제공할 것입니다. 예를 들어, 음성 인식 및 제스처 인식 기능이 포함될 수 있습니다 [3]. - 자율주행 모드 전환: 승객이 원하는 대로 자율주행 모드와 수동 모드를 쉽게 전환할 수 있는 기능이 추가될 것입니다. 이는 승객의 편안함과 안전성을 높이는 데 기여할 것입니다 [2]. 안전 및 편의성 - 고급 안전 시스템: 자율주행 기술이 발전함에 따라, 미니밴은 다양한 센서와 카메라를 통해 주변 환경을 인식하고, 사고를 예방하는 고급 안전 시스템을 갖출 것입니다 [4]. - 편리한 승하차 시스템: 자동으로 문이 열리고 닫히는 시스템이 도입되어, 승객이 더욱 편리하게 차량에 탑승하고 하차할 수 있게 될 것입니다 [6]. 전기차 및 지속 가능성 - 전기차 기반: 많은 미니밴이 전기차로 전환될 것이며, 이는 환경 친화적인 이동 수단으로 자리잡을 것입니다. 전기차의 장점인 저소음과 저배출가스는 승객들에게 더 쾌적한 환경을 제공할 것입니다 [7]. - 재생 가능 에너지 활용: 태양광 패널과 같은 재생 가능 에너지를 활용하여 차량의 에너지를 보충할 수 있는 기능이 추가될 것입니다 [8]. 결론적으로, 완전자율주행 미니밴은 디자인, 내부 기능, 안전성, 전기차 기반의 지속 가능성 등 ...

 완전 자율 주행 자동차의 상용화 시점에 대한 정보는 여러 출처에서 확인할 수 있습니다. 다음은 관련된 주요 내용입니다. 자율 주행 자동차 상용화 단계 - 2025년: 레벨 3 자율주행 차량 출시 예정 [2]. - 2027년: 레벨 4에 해당하는 완전 자율주행 버스 및 셔틀 상용화 계획 [2]. - 2028년: 레벨 4 승용차의 상용화 목표 [2]. 상용화 시점 조정 - 자율주행차의 상용화 시점이 기존의 2030년에서 2027년으로 3년 앞당겨졌습니다. 이는 자율주행 기술의 발전과 시장 경쟁력을 고려한 결정입니다 [3]. 기술 개발 및 사업화 전략 - 자율주행차와 관련된 요소 기술 개발 및 사업화 전략이 진행 중이며, 이는 2025년 무인자동차 상용화를 위한 중요한 단계로 여겨집니다 [1]. 결론적으로, 완전 자율 주행 자동차는 2025년부터 단계적으로 상용화될 예정이며, 레벨 4 자율주행 차량은 2027년부터 도입될 계획입니다. 이러한 발전은 자율주행 기술의 빠른 진전을 반영하고 있습니다. 앞으로의 변화가 기대됩니다! 이런 자료를 참고했어요. [1] [New라이프] 자율주행 자동차 상용화는 언제? - 서울STV뉴스 (https://www.stvnews.kr/news/articleView.html?idxno=10391) [2] [2025 무인자동차 상용화를 위한 자율주행차와 요소기술 개발 전모와 ... (https://www.irsglobal.com/bbs/board1/24866) [3] 자율주행, 2025년 자동차 산업의 핵심 경쟁 무대 (https://auto.danawa.com/news/?Tab=F5&Work=detail&no=5718891) [4] 2025년 하늘 나는 자동차 실용화…정부, 미래차 3대 전략 발표 | 연합뉴스 (https://www.yna.co.kr/view/AKR20191015060600003)

 2025년이 운전면허 갱신 기간이라 간단히 정리해봅니다. 한국도로교통공단에선 온라인으로 운전면허 갱신을 신청할 수 있는 방법을 알려주고 있다. 대다수 사람들이 모르는 온라인 신청 방법은 굉장히 간단하다. 도로교통공단의 안전운전 통합 민원 사이트를 통해 절차 진행이 가능하다. 온라인 신청 대상자는 최근 2년 내 국가건강검진을 받은 제1종 보통 면허 소지자, 69세 이하 제2종 보통 면허 소지자이다. 준비물은 6개월 이내 촬영한 증명사진 또는 규격에 맞는 사진(3.5x4.5cm)이 필요하다. 시간은 오전 7시 30분부터 오후 10시 이내로 실명 인증을 하면 갱신이 가능하다. 갱신 면허증을 받을 곳, 날짜를 선택한 뒤 방문하면 되며 방문 시 기존 면허증 챙기는 일은 필수다. 그렇다면 운전면허증 갱신 수수료는 얼마일까? 1종 면허와 70세 이상 2종 면허일 경우 일반은 16,000원이며 모바일 IC는 21,000원이다. 2종 면허는 일반이 10,000원이고 모바일 IC는 15,000원이다. 적성검사를 같이 받을 시 신체 검사비는 별도로 들어가기 때문에 추가 비용이 있을 수 있다. 만약 갱신 기간이 지났다면 면허 종류에 따라 과태료가 부과될 수 있다. 1종의 경우 3만 원, 2종은 2만 원 부과되고 70세 이상은 2종 면허 소지자일지라도 과태료 3만 원을 부과해야 한다. 특히 1종 면허 소지자는 적성검사 만료일 다음 날부터 1년 초과할 경우 면허 취소가 된다.