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  [친환경 조선·해양 기술 가속화] FGSS 시운전 및 무탄소 추진선 개발 동향 Part 1. FGSS COMMISSIONING (연료공급시스템 시운전) 관련 기사 [기사 1] 한국 영광, 친환경 테스트베드 선박 LNG FGSS 시운전 성공적 마무리 국가 및 기업: 대한민국, ㈜영광 게재 일자: 2026년 5월 23일 본문: 대한민국의 친환경 가스 솔루션 전문 기업인 ㈜영광 은 최근 친환경 대체연료 해상테스트베드 시제 선박에 탑재된 LNG FGSS(Fuel Gas Supply System)의 시운전(Commissioning)을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 이번 시운전은 선급 감리단의 엄격한 입회하에 진행되었으며, 가스 공급 전 필수 단계인 탱크 건조(Tank Drying), 불활성 가스 주입(Inerting), 배관 및 탱크 냉각(Line/Tank Cooldown) 등 복잡한 프리-커미셔닝 절차를 완벽히 수행했다. 특히 ㈜영광은 이번 프로젝트에서 ISO C-Type 연료 탱크 와 가스 공급 라인을 하나의 모듈로 통합한 일체형 스키드(Skid) 시스템을 선보였다. 고가의 고압 펌프 없이 압력을 제어하는 PBU(Pressure Build-Up) 방식 을 채택하여 시스템 구조를 단순화하고 공간 효율성을 극대화했다. 선박 운항 중 발생하는 증발가스를 제어하기 위해 고성능 가스 히터(Gas Heater)를 장착, BOG(Boil-Off Gas)를 완전 연소 및 소모할 수 있도록 설계하여 친환경 성능을 입증받았다. [기사 2] 네덜란드 LNG선, 국제 표준 충족하는 고압 FGSS Commissioning 완료 국가 및 기업: 네덜란드, 로열 보스칼리스(Royal Boskalis), 독일 만 에너지 솔루션즈(MAN Energy Solutions) 게재 일자: 2026년 5월 24일 본문: 네덜란드의 해양 엔지니어링 기업 로열 보스칼리스 는 자사의 대형 준설선에 탑재된 LNG 연료 공급 장치 FGSS의 해상 시운전(Sea Trial Commissioning...

1. FGSS Commissioning (연료공급시스템 시운전) 관련  [기사 1] 대한민국 한화오션, 초대형 LNGC 'High-Pressure FGSS' 시운전 성공적 마무리 국가명: 대한민국 기업명: 한화오션 (Hanwha Ocean) 게재 일자: 2026년 5월 12일 대한민국 거제에 위치한 한화오션이 최첨단 고압 가스연료 공급시스템(High-Pressure FGSS)의 안벽 시운전(Commissioning)을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이번 시운전은 174,000cbm급 액화천연가스 운반선(LNGC)을 대상으로 진행되었으며, 영하 163도의 극저온 환경을 견뎌야 하는 고압 펌프(High-Pressure Pump)와 극저온 컴프레서(BOG Compressor), 그리고 글리콜 워터 패키지(Glycol Water Package) 등 핵심 장비의 연동 성능을 집중 검증했다. 특히 가스 트라이얼(Gas Trial) 과정에서 선박의 메인 엔진인 MAN Energy Solutions 사의 ME-GI 엔진 에 연료가 안정적으로 공급되는지 확인하기 위해 가스 공급 밸브 유닛(GVU, Gas Valve Unit)의 차단 및 제어 루프 테스트를 ISO 23208(극저온 밸브 시험 표준) 규격에 맞추어 엄격하게 수행했다. 한화오션 시운전 관계자는 시스템 내 산소 농도를 1% 미만으로 낮추는 이너팅(Inerting) 작업부터 고압 가징(Gassing-up)까지의 전 공정이 안전 표준에 부합하게 완료되었다고 확언했다. [기사 2] 중국 헝리중공업, MAN iCE-GI 적용 컨테이너선 FGSS 퍼지 및 냉각 시운전 돌입 국가명: 중국 기업명: 헝리중공업 (Hengli Heavy Industries) 게재 일자: 2026년 4월 28일 중국 다롄의 헝리중공업은 글로벌 해운사로부터 수주한 15,000TEU급 LNG 이중연료 추진 컨테이너선의 핵심 장비인 FGSS(Fuel Gas Supply System)의 최종 시운전 단계에 진입했다. 이번 프로젝트에...

  스마트 조선소 기술 협력 미국의 관심 : 미국은 한국의 스마트 조선소 기술에 깊은 관심을 보이고 있다. 이는 도널드 트럼프 전 대통령이 강조한 ‘미국 조선업 재건론’과 관련이 있다. 한미 고위급 통상 협의 : 2023년 4월 24일(현지시간) 열린 협의에서 미국 측은 조선 협력을 제안하였다. 스마트 조선소 기술 이 미국 내 조선업 회복에  핵심 역할 을 할 수 있다고 언급하였다. 기술 이전 요청 : 미국은 한국의 스마트 조선소 기술에 대한  기술 이전 및 협력 확대 를 요청하였다. HD현대의 기술 탐색 : 2023년 4월 30일, 존 펠란 미국 해군 장관이 HD현대중공업 울산 조선소와 한화오션 거제 사업장을 방문하였다. 이는 단순한 산업 시찰을 넘어선 **‘기술 탐색형 실사’**로 해석된다. 한미 조선 협력 확대 스마트 야드 3단계 로드맵 : HD현대는 조선 3사(HD현대중공업, HD현대미포조선, HD현대삼호중공업)가 공동으로 추진 중인 **‘스마트 야드 3단계 로드맵’**을 통해 미래형 조선소 청사진을 구체화하고 있다. 핵심 파트너 : HD현대는 미국 방산 AI 기업  Palantir 와 협력하여 2030년까지  ‘완전자율 운영 조선소’  구축을 목표로 하고 있다. 디지털 전환 : 현재 1단계인  ‘눈에 보이는 조선소’  구축이 완료되었으며, HD현대는 실제 조선소를 3차원 디지털 공간에 복제한  ‘Twinforce’ 시스템 을 가동 중이다. 이를 통해 설계, 조립, 시운전 공정까지  실시간 모니터링 및 예측 이 가능해졌다. 한화오션의 디지털 생산 센터 : 한화오션은 2021년 설립한 **‘디지털 생산 센터’**를 스마트 야드의 핵심 통제소로 삼고 있다. 이 센터는 IoT 및 드론 등을 활용하여 조선소 전역의 공정을  실시간으로 감시하고 제어 할 수 있는 체계를 갖추고 있다. 글로벌 에너지 기업 인수 검토 Shell의 BP 인수 검토 : 글로벌 에너지 기업...

  무탄소 선박: SMR을 통한 혁신 소형 모듈 원자로(SMR)는 탄소 중립을 실현하기 위한 중요한 기술로 자리잡고 있습니다. 이러한 SMR은 해양 산업에서도 큰 변화를 예고하고 있는데요. 무탄소 선박 개발에 있어 SMR의 활용 가능성을 살펴보겠습니다. SMR의 개념과 중요성 SMR은 소형 모듈 원자로의 약자로, 작고 효율적인 원자로 시스템을 의미합니다. 이 기술은 전통적인 원자력 발전소에 비해 설치 공간이 적고, 안전성 또한 높아 많은 관심을 받고 있습니다. 특히, 해양 산업에서의 SMR 활용은 탄소 배출을 줄이고 지속 가능한 발전을 추진하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대됩니다. 무탄소 선박의 필요성 해양 산업은 탄소 배출의 주된 원인으로 지목되고 있습니다. 이러한 점에서 무탄소 선박의 개발은 매우 중요한 과제가 되었습니다. 특히, 세계적인 탄소 중립 목표에 부응하기 위해서는 해양 수송 수단의 탄소 배출을 줄이는 것이 필수적입니다. SMR을 활용한 선박 설계 SMR 추진 선박 설계는 기존의 선박과는 다른 특징을 가지고 있습니다. SMR의 장점을 활용하여 선박이 필요로 하는 에너지를 효율적으로 공급할 수 있습니다. 또한, 이 선박은 대량의 화물을 운반할 수 있는 능력도 갖추고 있습니다. 기술적으로도 여러 회사가 협력하여 발전하고 있는 상황입니다. 이미지 출처 한국의 SMR 프로젝트 현황 최근 한국의 여러 기업들이 SMR을 활용한 선박 개발에 힘을 쏟고 있습니다. HD 한국조선해양은 SMR 기술을 적용한 컨테이너선 모델을 공개하며 원자력 추진 선박 개발에 박차를 가하고 있습니다. 또한 삼성중공업과 한화 오션 등 다양한 기업들도 협력하여 SMR 프로젝트를 진행 중입니다. 이미지 출처 미래의 방향성 이러한 SMR 추진 선박이 해양 산업에 미칠 변화는 상당히 클 것으로 예상됩니다. 탄소 배출을 줄이는 동시에 운송 효율성을 높일 수 있는 기술이기 때문에 많은 이점이 존재합니다. 앞으로의 해양 산업은 SMR을 통해 더욱 지속 가능하고 친환경적일 것으로 기대됩니다....