FGSS Commissioning (연료공급시스템 시운전)
1. FGSS Commissioning (연료공급시스템 시운전) 관련
[기사 1] 대한민국 한화오션, 초대형 LNGC 'High-Pressure FGSS' 시운전 성공적 마무리
국가명: 대한민국
기업명: 한화오션 (Hanwha Ocean)
게재 일자: 2026년 5월 12일
대한민국 거제에 위치한 한화오션이 최첨단 고압 가스연료 공급시스템(High-Pressure FGSS)의 안벽 시운전(Commissioning)을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이번 시운전은 174,000cbm급 액화천연가스 운반선(LNGC)을 대상으로 진행되었으며, 영하 163도의 극저온 환경을 견뎌야 하는 고압 펌프(High-Pressure Pump)와 극저온 컴프레서(BOG Compressor), 그리고 글리콜 워터 패키지(Glycol Water Package) 등 핵심 장비의 연동 성능을 집중 검증했다. 특히 가스 트라이얼(Gas Trial) 과정에서 선박의 메인 엔진인 MAN Energy Solutions 사의 ME-GI 엔진에 연료가 안정적으로 공급되는지 확인하기 위해 가스 공급 밸브 유닛(GVU, Gas Valve Unit)의 차단 및 제어 루프 테스트를 ISO 23208(극저온 밸브 시험 표준) 규격에 맞추어 엄격하게 수행했다. 한화오션 시운전 관계자는 시스템 내 산소 농도를 1% 미만으로 낮추는 이너팅(Inerting) 작업부터 고압 가징(Gassing-up)까지의 전 공정이 안전 표준에 부합하게 완료되었다고 확언했다.
[기사 2] 중국 헝리중공업, MAN iCE-GI 적용 컨테이너선 FGSS 퍼지 및 냉각 시운전 돌입
국가명: 중국
기업명: 헝리중공업 (Hengli Heavy Industries)
게재 일자: 2026년 4월 28일
중국 다롄의 헝리중공업은 글로벌 해운사로부터 수주한 15,000TEU급 LNG 이중연료 추진 컨테이너선의 핵심 장비인 FGSS(Fuel Gas Supply System)의 최종 시운전 단계에 진입했다. 이번 프로젝트에는 프랑스 GTT 사의 Mark III Flex 화물창 시스템과 연계된 Atlas Copco 사의 고압 연료 가스 컴프레서가 탑재되었다. 헝리중공업 시운전 엔지니어들은 기화기(Vaporizer)와 가스 히터(Gas Heater)의 열교환 효율을 측정하고, 비상차단시스템(ESD, Emergency Shutdown System)의 반응 속도를 IEC 61511(기능 안전성 표준) 규정에 따라 정밀 검증하고 있다. 특히 저압 및 고압 배관의 기밀성을 확보하기 위해 질소 기체를 이용한 누설 시험(Nitrogen Leak Test)을 완료했으며, 메인 엔진 가스 제어 장치와 벙커링 스테이션(Bunkering Station) 간의 신호 인터페이스 최적화 작업이 순조롭게 진행 중인 것으로 알려졌다.
[기사 3] 미국 필리조선소, 해안경비대 지원선 탑재용 FGSS 자동화 제어 시스템 시운전 완료
국가명: 미국
기업명: 필리조선소 (Philly Shipyard)
게재 일자: 2026년 5월 08일
미국 필리조선소는 LNG 이중연료 추진 방식의 특수 목적선에 설치된 FGSS의 가스 공급 제어 패널 및 자동화 시스템 시운전을 마쳤다고 발표했다. 본 선박에 탑재된 연료공급시스템은 글로벌 엔지니어링 기업인 Emerson 사의 가스 제어 솔루션(Process Automation System)을 기반으로 설계되었으며, 극저온 가스 유량을 정밀 제어하는 카고 핸들링 시스템(CHS)과의 통합 튜닝이 핵심 과제였다. 필리조선소 기술팀은 가스 가열기(Gas Heater) 전단에서 발생하는 압력 변동을 제어하기 위해 ISO 21593(LNG 선박용 건식 이탈 커플링 표준) 기준을 만족하는 자동 차단 밸브의 기계적 작동성을 시험했다. 가스 트라이얼 기간 동안 원격 제어 실내에서 모니터링되는 분산제어시스템(DCS)의 알람 체계와 안전 센서류의 보정(Calibration) 상태를 완벽히 입증함으로써, 북미 연안 해역 내 친환경 선박 운항을 위한 기술적 신뢰성을 한 단계 끌어올렸다는 평가를 받는다.
2. 암모니아·수소 추진 선박 관련 기사
[기사 1] 대한민국 HD현대중공업, 세계 최초 86,000cbm급 수소·암모니아 D/F 엔진 실선 적용
국가명: 대한민국
기업명: HD현대중공업 (HD Hyundai Heavy Industries)
게재 일자: 2026년 5월 19일
대한민국 HD현대중공업이 암모니아 연료 추진 초대형 가스운반선(VLAC)에 탑재되는 '힘센(HiMSEN) 암모니아 이중연료 엔진'과 연료공급시스템의 실선 통합 테스트를 개시했다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 강력한 무탄소 연료이지만 독성과 부식성이 강해 고도의 차단 기술이 요구된다. HD현대중공업은 독성 가스 누출을 원천 차단하기 위해 Alfa Laval 사의 암모니아 연료 밸브 유닛(FVT) 및 고성능 질소산화물 저감장치(SCR)를 연계 설치했다. 또한, 암모니아 저장 탱크 및 가싱 배관의 구조적 안정성을 보장하기 위해 국제해사기구(IMO)의 고압 가스 연료 선박 안전 규정인 IGF Code 및 ISO 21843(수소·암모니아 배관 피팅 표준)을 엄격하게 반영했다. 이번 실선 적용은 무탄소 선박 시대 가속화를 위한 중대한 이정표로, 향후 수소 직접 분사 방식 추진선으로 가기 위한 가교 기술이 될 전망이다.
[기사 2] 일본 가와사키중공업, 액화수소 운반선용 수소 전용 연소 터빈 추진 시스템 공개
국가명: 일본
기업명: 가와사키중공업 (Kawasaki Heavy Industries)
게재 일자: 2026년 4월 15일
일본 가와사키중공업은 차세대 대형 액화수소 운반선에 장착될 수소 연료전지 및 수소 전용 가스터빈 propulsion 시스템의 프로토타입 시운전에 성공했다고 밝혔다. 수소는 분자 크기가 매우 작아 금속 내부로 침투해 재료를 약화시키는 수소 취화(Hydrogen Embrittlement) 현상을 유발하므로, 연료 배관 시스템에 특수 오스테나이트계 스테인리스강 재질을 적용했다. 가와사키중공업은 극저온 액화수소(영하 253도)를 기화시켜 추진 동력으로 변환하는 과정에서 Burckhardt Compression 사의 수소 컴프레서와 고안전성 이중벽 배관(Double-walled Piping)을 채택했다. 시스템의 모든 방폭 설계와 전기 제어 장치는 IEC 60079(폭발성 분위기용 전기 장비 표준) 시리즈에 맞춰 제작되었으며, 선박 내 수소 가스 감지기(Gas Detector)와 강제 환기 시스템의 비상 연동 모드를 집중 점검함으로써 무탄소 수소 공급망 구축에 가속도를 붙이게 되었다.
[기사 3] 중국 외고교조선, 대형 광물운반선용 무탄소 암모니아 연료 추진 시스템(AFSS) 탑재
국가명: 중국
기업명: 외고교조선 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding)
게재 일자: 2026년 5월 04일
중국 선박공업그룹(CSSC) 산하 외고교조선은 글로벌 선사와 협력하여 개발한 210,000톤급 암모니아 추진 벌크선(Newcastlemax)에 자체 설계한 암모니아 연료공급시스템(AFSS)의 탑재를 완료했다. 본 선박에는 독성 암모니아 가스가 대기로 방출되는 것을 방지하는 Wärtsilä 사의 암모니아 퍼지 및 스크러버 패키지(Ammonia Purge & Scrubber)가 장착되어 안전성을 극대화했다. 외고교조선 엔지니어링 팀은 비상 상황 시 연료를 신속하게 드레인 탱크로 회수하는 가스 덤핑 시스템의 제어 로직을 검증하고 있으며, 위험 구역 내의 장비 배치에 대해 프랑스 선급(BV) 가이드라인 및 ISO 5725(정밀도 및 시스템 신뢰성 표준) 규격을 적용해 구조 설계 승인을 획득했다. 조선소 관계자는 무탄소 연료로 주목받는 암모니아의 연료 효율을 최적화하기 위해 고압 연료 분사 밸브와 고온 기화 장치의 압력 제어 루프를 정밀 조율 중이라고 전했다.
3. 핵심 키워드 10개
FGSS, Commissioning, 암모니아추진선, 수소추진선, 가스트라이얼, 극저온밸브, 이중연료엔진, 기능안전성, 무탄소선박, IGFCode
