Today and Tommorrow

제목: K-조선 빅3의 MASGA 프로젝트, 미국 시장 개척과 협력사 동반 성장을 위한 신개척지 --- 1. MASGA 프로젝트의 개요 및 전략적 중요성 'MASGA(Make America Shipbuilding  Great Again)' 프로젝트는 한국 정부가 미국에 제안한 한미 조선 협력 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 핵심 목표는 한국의 뛰어난 조선 역량을 활용하여 미 해군 함정의 정비를 수행하고, 궁극적으로는 미국의 해양 역량을 재건하고 강화하는 데 기여하는 것입니다. [[LongTermMemoryItem]] 이는 단순히 함정 정비에 그치지 않고, 미국 현지에 새로운 조선소를 건설하거나 기존 조선소를 인수하여 선박 건조 활동을 진행하는 것을 포함합니다. 또한 공급망 강화 및 첨단 해양 기술 개발까지 포괄하는 광범위한 협력 모델을 지향합니다. MASGA 프로젝트는 경제적 측면을 넘어선 전략적 중요성을 가집니다. 미국은 자국 내 조선 산업 기반 약화로 인해 해군 함정 건조 및 유지보수에 어려움을 겪고 있으며, 이는 미국 안보에도 영향을 미칠 수 있는 사안입니다. 이러한 상황에서 세계 최고 수준의 조선 기술력을 보유한 한국이 미국의 요청에 따라 조선 협력을 추진하는 것은 양국 간 동맹을 더욱 공고히 하는 중요한 계기가 될 수 있습니다. 또한, 한국 조선업계는 미 해군 함정 정비 시장이라는 거대한 신규 시장에 진출할 기회를 얻게 되어 새로운 성장 동력을 확보할 수 있습니다. 이는 K-조선이 단순한 선박 건조를 넘어, 고부가가치 국방 분야 서비스 시장으로 확장하는 중요한 발판이 될 것입니다. --- 2. K-조선 빅3의 MASGA 프로젝트 투자 계획 및 구체적인 행보 한국 조선업계의 빅3, 즉 HD현대, 한화오션, 삼성중공업은 MASGA 프로젝트의 성공적인 추진을 위해 각기 다른 전략과 투자 계획을 가지고 미국 시장 진출을 모색하고 있습니다. 이들의 행보는 미국 해양 역량 강화라는 공동 목표 아래, 각사의 강점을 살린 차별화된 접근 방식을 보여줍니다...

대한민국 조선·해양방산 생태계가 ‘MASGA(Make American Shipbuilding Great Again)’ 기류를 타고 새로운 전기를 맞고 있습니다. 특히 HJ중공업이 미 해군 MRO(유지·정비·보수) 시장 진출 속도를 높이면서, 부산·경남권 조선 생태계의 동반 도약 기대감이 커지고 있습니다. 본 글은 첨부 자료의 1페이지 내용을 토대로, HJ중공업의 전주기 역량과 MASGA의 의미, 부산권 MRO 클러스터의 파급효과, 그리고 국내 조선 대형사의 자동화·인력전략, 글로벌 발주 동향과의 연결까지 종합적으로 정리합니다. 1. HJ중공업, 미 해군 MRO 진출 가속: 왜 ‘지금’인가 부산·경남 지역 조선 전문기업 10곳과 함께 MRO 클러스터 협의체를 결성하고, 미 해군 함정정비협약(MRSA) 체결 절차를 개시했습니다. 업계는 이를 미국 시장 진입의 청신호로 평가하고 있습니다. HJ중공업은 1972년 국내 최초 고속정 ‘학생호’ 건조 이후, 1974년 해양방위산업체 1호 지정, 누적 1,200척 이상 함정·군수지원 실적을 보유한 전통 강자입니다. 대표 레퍼런스는 대형수송함 독도함·마라도함이며, 특히 공기부양식 고속상륙정(LSF)은 국내 유일 건조 기술을 확보한 특화 분야입니다. 알루미늄 선체, 고도 공기역학 기반 추진 등 선박과 항공기 사이의 기술·공정 요구를 모두 만족시켜야 하는 까다로운 영역으로, 건조와 MRO에서 높은 기술력과 품질관리 체계가 핵심입니다. 해군 발주 8척을 전량 수주·건조했고, MRO까지 전담하며 1·2번함을 20년 가까이 정상 성능으로 운용 중입니다. 이는 전생애주기(Life-cycle) 지원 역량의 실증 사례입니다. 한미 MASGA 프로젝트 협의가 본격화되면서, 부산 영도 조선소(당사)와 진해 조선소(케이조선)가 미 해군 특화 조선소 후보로 거론됩니다. 설계·건조·MRO 전주기 역량은 미국 시장에서 ‘단독 무기’가 될 수 있습니다. 핵심 포인트: 미 해군 MRO는 안전·신뢰·준법이 최우선인 고관여 시장입니다. 누적 함정 건조 레퍼...

  K-조선 하반기 빅무브: 신조선가 반등, HMM 대형 발주, 한화오션의 브라질·HD현대의 미국 그리고 유럽 해상풍력 특수선 기회 신조선가 지수의 소폭 반등과 컨테이너선 발주 회복, HMM의 대형 LNG 이중연료 프로젝트, 한화오션의 브라질 조선소 설립 임박, HD현대중공업의 미 해군 MRO 성과, 유럽 해상풍력 특수선 수요 확대가 맞물리며 K-조선의 하반기 기회가 선명해지고 있습니다. 1) 글로벌 신조선 시장: 지수 반등과 업종별 흐름 신조선가지수(Newbuilding Price Index)가 2025년 8월 8일 기준 186.34포인트로 집계되며 전주 대비 소폭 상승, 4주 만에 반등했습니다. 최근 4주 흐름은 7/11 186.79 → 7/18 186.63 → 7/25 186.66 → 8/1 186.16이었고, 이번 주에 상승 전환했습니다. 반등은 VLCC와 케이프사이즈 벌크선 선가 회복이 이끌었고, 원유 수출 증가에 따른 장기계약 발주가 탱커 톤당 가격을 지지했습니다. 반면 컨테이너선은 발주 적체와 인도량 증가로 약세, LNG운반선은 대형 프로젝트 재개 지연으로 보합세가 이어졌습니다. 업계는 하반기에도 고선가 기조가 유지될 것으로 보며, 친환경연료 대응선박과 에너지 수송선 수요가 선가를 뒷받침할 전망입니다.  올해 상반기 컨테이너선 발주량은 201척, 190만TEU로 10년 평균 대비 92% 증가했습니다. 업계는 머스크를 포함한 대형 선사들이 연내 추가 발주로 선대 경쟁력을 강화할 것으로 전망하며, 머스크의 건조지 선택과 관련해 중국 조선소가 유력하다는 관측도 나옵니다. 다만 미국 정부가 중국 건조 선박에 입항료 부과를 검토 중이라 최종 결정에 변수로 작용할 가능성이 거론됩니다.  2) HMM, 13,000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 12척 추진 국적 원양선사 HMM이 13,000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 12척(확정 6 + 옵션 6) 발주를 추진 중입니다. 총 21억 달러 규모로 국내 조선 빅3에 제안요청서가 ...

1. USNS 앨런 셰퍼드함(USNS Alan Shepard, T-AKE-3)과 HD현대중공업의 MRO 계약 USNS 앨런 셰퍼드함 은 미 해군의 군수지원함 중에서도 매우 중요한 역할을 담당하는  루이스 앤 클라크급(Lewis and Clark-class)의 건화물 및 탄약 보급함 입니다. 미 해군 소속 선박들은 전투함과 군수지원함으로 크게 나뉘는데, 전투함은 주로 작전을 수행하고, 군수지원함은 전장에서 활동하는 전투함에 연료, 식량, 탄약 등 각종 보급품을 적시에 공급하여 작전 지속 능력을 유지하게 하는 핵심적인 자산입니다. 주요 임무 : 앨런 셰퍼드함은 주로 해상에서 보급(Underway Replenishment, UNREP) 작업을 통해 이동 중인 미 해군 함정들에게 건화물(dry cargo), 탄약, 식수, 유류 등을 보급하며, 전투 그룹의 '움직이는 보급창고' 역할을 수행합니다. 특히 수직 보급(vertical replenishment)과 같은 첨단 방식을 통해 신속하고 효율적인 보급을 가능하게 합니다. 제원 : 전장 약 210미터, 폭 32.2미터의 거대한 규모를 자랑하며, 2007년에 건조되어 현재 약 18년 된 선박입니다. 함선명은 최초의 미국인 우주비행사이자 해군 소장이었던 앨런 셰퍼드의 이름을 따서 명명되었습니다. 이번에  HD현대중공업이 이 USNS 앨런 셰퍼드함의 정비(MRO, Maintenance, Repair, and Overhaul) 사업을 수주 한 것은 매우 상징적이고 중요한 의미를 가집니다. 이는 HD현대중공업이 미 해군 군수지원함에 대한 정비 사업을 수주한 최초의 사례이자, 대한민국 조선업체가 미 해군 함정에 대한 정비를 직접 수행하게 되었다는 점에서 역사적인 전환점으로 평가받고 있습니다. HD현대중공업은 이 41,000톤급 건화물선을 포함한 미 해군 함정의 유지보수, 보급 및 현대화 사업을 진행하게 됩니다. 이 계약은 단순한 상업적 성과를 넘어, 한국 조선업의 기술력과 신뢰성을 미군 당국으로부터 공식적으로 인정...