조선업 슈퍼사이클은 끝났나?
1. 조선업 슈퍼사이클의 정의와 배경 조선업 슈퍼사이클은 통상적으로 6년 이상 지속되는 장기 호황기를 의미합니다. 슈퍼사이클은 단순히 수주 물량이 증가하는 것을 넘어, 선박 가격 상승, 조선소의 수익성 개선, 관련 산업 전반의 활성화 등 긍정적인 연쇄 효과를 동반합니다. 2020년대 초반부터 조선업계에서는 새로운 슈퍼사이클에 대한 기대감이 높아졌습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 글로벌 교역량이 회복되고, 해상 운송 수요가 증가하면서 선박 발주량이 늘어났기 때문입니다. 또한, 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화로 친환경 선박 수요가 급증하면서 조선업계의 전망을 밝게 했습니다. 2. 슈퍼사이클 지속 가능성에 대한 긍정적 요인 환경 규제 강화: IMO는 선박의 탄소 배출량을 줄이기 위해 다양한 환경 규제를 도입하고 있습니다. 대표적인 규제로는 탄소집약도지수(CII)와 에너지효율설계지수(EEDI)가 있습니다. CII는 선박 운항 시 탄소 배출량을 측정하여 등급을 부여하는 제도이며, EEDI는 선박 설계 단계부터 에너지 효율을 높이도록 하는 규제입니다. 이러한 규제들은 노후 선박의 운항을 제한하고, 친환경 선박에 대한 수요를 증가시키는 요인으로 작용합니다. 특히 LNG 운반선, 메탄올 추진선, 암모니아 추진선 등 친환경 연료를 사용하는 선박에 대한 발주가 늘어날 것으로 예상됩니다. 글로벌 경기 회복: 세계 경제가 회복되면서 해상 운송 물동량이 증가하고 있습니다. 특히 컨테이너 물동량은 꾸준히 증가 추세를 보이고 있으며, 이는 컨테이너선 발주 증가로 이어지고 있습니다. 또한, 에너지 가격 상승으로 LNG 수요가 증가하면서 LNG 운반선 발주도 증가하고 있습니다. 지정학적 요인: 미중 무역 갈등, 러시아-우크라이나 전쟁 등 지정학적 요인도 조선업에 영향을 미치고 있습니다. 미국의 대중국 견제는 중국 조선업의 성장을 억제하고, 한국 조선업에 유리한 환경을 조성할 수 있습니다. 러시아-우크라이나 전쟁으로 에너지 안보의 중요성이 부각되면서 LNG 운반...