차세대 해양 동력원, 소형모듈원자로(SMR) 기반 선박 추진 시스템 도입에 따른 경제성 혁신 및 한국 조선 해양 산업의 선도 전략 백서
제목: 차세대 해양 동력원, 소형모듈원자로(SMR) 기반 선박 추진 시스템 도입에 따른 경제성 혁신 및 한국 조선 해양 산업의 선도 전략 백서 작성일: 2025년 12월 참고 자료: Lloyd's Register 및 Lucid Catalyst 공동 보고서 분석 기반 I. 서론: 해양 탈탄소 시대와 SMR의 부상 전 세계 조선 및 해운 산업은 국제해사기구(IMO)의 해양 환경 규제 강화(탄소 집약도 지수, CII 및 에너지 효율 설계 지수, EEDI 등)에 직면하여 기존 화석 연료 중심의 추진 시스템에서 벗어나 급진적인 탈탄소 솔루션을 요구받고 있다. LNG, 암모니아, 메탄올, 수소 등 대체 연료들이 주목받고 있으나, 이들은 여전히 연료 공급 인프라 구축의 어려움, 낮은 에너지 밀도, 연료 저장 공간의 비효율성 등의 한계를 가지고 있다. 이러한 맥락에서 소형모듈원자로(Small Modular Reactor, SMR)를 선박 추진 장치로 활용하는 방안이 차세대 혁신 기술로 급부상하고 있다. SMR은 높은 에너지 밀도를 바탕으로 탄소 배출을 제로화하는 동시에 선박 운항의 경제성과 효율성을 극대화할 수 있는 잠재력을 제공한다. 특히, 원자력 기술 강국인 대한민국에게는 미래 조선 시장의 주도권을 확고히 할 수 있는 새로운 기회 영역으로 평가된다. 본 보고서는 권위 있는 국제 기관의 연구 결과를 기반으로 SMR 추진 선박의 구체적인 경제적 이점과 운항 효율성 개선 효과를 분석하고, SMR 선박 도입에 수반되는 기술적, 제도적 제약 조건을 면밀히 검토하며, 이에 대응하는 한국 조선 및 원자력 업계의 현황과 전략적 시사점을 제시한다. II. SMR 선박 추진의 경제성 및 운항 효율성 분석 최근 영국 로이드 선급협회(Lloyd's Register)와 국제 컨설팅 회사 루시드캐털리스트(Lucid Catalyst)의 보고서에 따르면, SMR 추진 선박은 기존 벙커유 사용 선박 대비 연간 1,000억 원 이상의 비용 절감 효과를 달성할 것으로 예상되며, 이...