Today and Tommorrow

  전세계 원전 건설 현황 전 세계적으로 원자력 발전소는 에너지 생산의 중요한 부분을 차지하고 있어요. 특히, 기후 변화와 에너지 수요 증가로 인해 원전의 필요성이 더욱 커지고 있죠. 현재 원전을 건설할 수 있는 나라는 몇 안 되는데, 이들 국가의 역량을 분석해보면 흥미로운 사실들이 많아요. 원전 건설 능력을 가진 국가 분석 원전 건설 능력을 가진 국가는 주로 미국, 중국, 프랑스, 한국, 일본, 러시아, 캐나다 등 7개국으로 한정돼 있어요. 이들 국가는 기술력과 경험이 풍부해 원전 건설에 필요한 인프라와 인력을 갖추고 있죠. 특히, 미국은 세계에서 가장 많은 원전을 운영하고 있으며, 프랑스는 원전 비율이 전체 전력 생산의 70%를 넘는 등 원자력 발전에 대한 의존도가 높아요. 국가별 원전 건설 현황 각국의 원전 건설 현황을 살펴보면, 중국이 현재 19기의 원자로를 건설 중이고, 인도가 8기, 러시아가 4기, 튀르키예(터키)가 4기, 일본이 3기, 한국이 3기의 원자로를 건설 중이에요. 이 데이터는 에너지경제연구원에서 제공한 자료를 바탕으로 하고 있어요. 또한, 2021년 기준으로 미국은 93기의 원자로를 운영하고 있으며, 프랑스가 56기, 중국이 52기, 러시아가 38기, 일본이 33기, 한국이 24기의 원자로를 보유하고 있어요. 이 통계는 국제원자력기구(IAEA)에서 제공한 자료로, 각국의 원전 현황을 한눈에 볼 수 있게 해줘요. 이미지 출처 원전 건설의 장단점 원전 건설의 장점은 무엇보다도 안정적인 전력 공급이 가능하다는 점이에요. 원자력 발전은 기후 변화에 대한 대응책으로도 주목받고 있으며, 이산화탄소 배출이 적어 환경 친화적인 에너지원으로 평가받고 있죠. 하지만, 원전 건설에는 높은 초기 투자 비용과 긴 건설 기간이 필요해요. 또한, 방사능 사고의 위험성도 항상 존재하죠. 이러한 장단점을 고려할 때, 각국은 원전 건설에 대한 신중한 접근이 필요해요. 미래 전망 앞으로 약 20년간 약 300여기의 신규 원전 시장이 열릴 것으로 예상되며, 이로 인...

  각국의 전함 건조기간 비교: 알레이버크급 전함 전 세계 해군의 핵심 전력인 전함의 건조기간을 비교해보는 포스팅입니다. 오늘은 한국, 중국, 미국, 일본의 알레이버크급 전함 건조기간을 살펴보겠습니다. 이 전함은 현대 해군에서 중요한 역할을 하고 있으며, 각국의 해군력 차이를 이해하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 알레이버크급 전함은 미국 해군의 주력 구축함으로, 다목적 작전이 가능한 전투함입니다. 이 전함은 공중 방어, 대잠수함 작전, 해상 전투 등 다양한 임무를 수행할 수 있도록 설계되었습니다. 특히, 이지스 전투 시스템을 탑재하여 적의 미사일 공격에 대한 방어 능력이 뛰어납니다. 알레이버크급 전함은 총 67척이 건조되었으며, 현재도 많은 나라에서 이 전함을 모델로 한 구축함을 건조하고 있습니다. 한국의 알레이버크급 전함 건조기간 한국은 알레이버크급 전함을 기반으로 한 세종대왕급 구축함을 건조하였습니다. 이 구축함은 3년이라는 짧은 기간 내에 건조되었으며, 이는 한국의 조선업 기술이 매우 발전했음을 보여줍니다. 세종대왕급은 2010년부터 2018년까지 총 3척이 건조되었으며, 한국 해군의 핵심 전력으로 자리 잡고 있습니다. 이미지 출처 중국의 알레이버크급 전함 건조기간 중국은 알레이버크급 전함을 기반으로 한 052D급 구축함을 건조하고 있습니다. 중국의 경우, 이 전함의 건조기간은 약 5년 정도 소요되었습니다. 이는 한국보다 다소 긴 기간이지만, 중국의 조선업도 빠르게 발전하고 있습니다. 052D급은 최신 기술을 적용하여 공중 방어 및 대잠수함 작전에서 뛰어난 성능을 발휘하고 있습니다. 이미지 출처 미국의 알레이버크급 전함 건조기간 미국은 알레이버크급 전함의 원조국으로, 초기형부터 후기형까지 총 67척이 건조되었습니다. 미국의 경우, 전함 건조기간은 평균 7년 정도 소요되었습니다. 이는 미국의 해군력 유지와 관련된 다양한 요인들이 작용했기 때문입니다. 알레이버크급 전함은 미국 해군의 핵심 전력으로, 다양한 전투 임무를 수행하고 있습니다. 이미지 출처 ...

 일본 정부의 현금 지급 계획 - 일본 정부는 자국민을 대상으로 **일률적으로 5만엔(약 49만원)**의 현금을 지급하는 방안을 조율 중이다. - 이 방안은 고물가와 미국의 관세 조치에 대응하기 위한 조치로, 일본의 당정이 검토하고 있다. - 지급 방식은 소득수준에 상관없이 1인당 5만엔을 지급하는 형태가 유력하다. - 이시바 시게루 총리는 이 조치를 **“국난”**으로 규정하며, 물가 상승에 대한 조속한 대응이 필요하다고 판단하였다. 관세와 고물가 대응 - 일본 정부는 미국의 관세 조치와 고물가에 대응하기 위해 현금 지급안을 검토하고 있다. - 이시바 총리는 이러한 상황을 긴급하게 해결해야 할 문제로 인식하고 있다. - 일본의 당정은 이와 관련하여 경제 대책을 마련할 필요성을 강조하고 있다. - 이러한 조치는 일본 국민의 경제적 부담을 덜기 위한 노력의 일환으로 볼 수 있다. 긴급 경제 대책의 필요성 - 이시바 총리는 물가 상승세가 지속되는 상황에서 신속한 대응이 필요하다고 언급하였다. - 일본 정부는 긴급 경제 대책을 마련하기 위해 추가경정예산을 편성할 계획이다. - 이러한 대책은 일본 국민의 경제적 안정을 도모하기 위한 것이다. - 이시바 총리는 국민의 생활 안정을 최우선으로 고려하고 있다. 추가경정예산 편성 계획 - 일본 정부는 오는 6월 국회에서 통과될 추가경정예산을 통해 긴급 경제 대책을 마련할 예정이다. - 이 예산은 현금 지급안을 포함하여 다양한 경제 대책을 포함할 계획이다. - 추가경정예산의 편성은 국민의 경제적 어려움을 해소하기 위한 중요한 조치로 평가된다. - 일본 정부는 경제 회복을 위한 다양한 방안을 모색하고 있다. 현금 지급안의 효과 논란 - 이번 현금 지급안은 코로나19 펜데믹 당시 시행했던 전국민 대상 일괄 현금 지급과 유사한 형태이다. - 지급안의 효과에 대해 자민당 내에서도 의견이 엇갈리고 있다. - 일부에서는 현금 지급이 효과적이지 않을 것이라는 우려를 표명하고 있다. - 이러한 논란은 일본 정부의 정책 결정 과정에 영...

 

 미국의 한국 조선업 의존과 MRO 시장의 발전 최근 한국 조선업계는 미국의 요청에 긍정적으로 반응하며, 미국 해군과의 협력 관계를 강화하고 있습니다. 한국 조선업은 선박 건조 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있으며, 유지·정비·보수(MRO) 시장에서도 강력한 입지를 구축하고 있습니다. 한국이 보유한 기술은 미국이 필요로 하는 무기로, 이는 한국이 미국의 선택을 받을 수밖에 없는 이유입니다. 한국 조선업의 MRO 시장 한국 조선업체들은 높은 품질과 신뢰성을 바탕으로 글로벌 MRO 시장을 확대하고 있습니다. 일본은 정밀 유지보수 및 고효율 엔진 개조 기술을 통해 영향력을 발휘하고 있지만, 한국은 디지털 유지보수 기술과 친환경 개조 시장을 선점하는 전략을 추진하고 있습니다. 한국 조선업체들은 기술 혁신을 통해 MRO 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있습니다. 일본 조선업의 MRO 기술 일본 조선업계의 MRO 산업은 오랜 역사와 기술력을 바탕으로 아시아에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 특히, 미 해군 7함대가 일본 요코스카 해군기지에 주둔하고 있어 일본 조선사들이 MRO 용역을 주로 담당하고 있습니다. 일본의 MRO 기술은 정밀 유지보수, 자동화 유지보수, 친환경 개조 기술의 세 가지 축으로 구성되어 있으며, 선박의 수명을 연장하고 연비를 향상시키기 위해 정밀한 유지보수 기술에 집중하고 있습니다. 미쓰비시중공업의 기술력 미쓰비시중공업은 세계적인 선박 엔진 및 터보차저 기술을 보유하고 있으며, 터보차저 개량 기술을 통해 기존 선박 엔진의 연료 효율을 극대화하고 배출가스를 저감하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 또한, 로봇을 활용한 자동화 유지보수 기술을 통해 선체 검사 및 용접 공정을 자동화하여 정밀성과 효율성을 개선하고 있습니다. 이마바리조선은 AI 기반 자동 용접 시스템을 도입하여 생산성을 향상시키고 있습니다. 자동화 유지보수 기술의 발전 자동화 유지보수 기술은 선체 검사 및 용접 공정을 자동화하여 정밀성과 효율성을 개선하는 데 기여하고 있습니다. 미쓰비시...

 한국 음식의 세계적 인기 - 한국 음식의 수출 요청: 최근 미국, 호주, 캐나다 등지에서 한국 음식에 대한 수출 요청이 증가하고 있다. - 떡볶이의 인기: 특히 떡볶이가 많은 관심을 받고 있으며, 이는 한국 음식의 세계적 인기를 반영하는 것이다. - 소비자 반응: 해외 소비자들이 한국 음식을 맛보고 싶어하는 열망이 커지고 있음을 보여준다. - 글로벌 트렌드: 한국 음식이 세계적으로 주목받고 있다는 점은 한국 문화의 확산과 관련이 있다. 떡볶이 공장의 성장 - 위치: 경기도 파주에 위치한 떡볶이 공장이 주목받고 있다. - 밀키트 제품: 이 공장에서 생산하는 떡볶이 밀키트는 2주에서 3개월까지 기다려야 할 정도로 인기가 높다. - 해외 시장 진출: 공장은 최근 캐나다로 4000개 이상의 떡볶이 밀키트를 수출하였다. - 주문량 증가: 추가 생산에 박차를 가하고 있으며, 내년부터는 미국 시장에도 본격적으로 진출할 계획이다. 해외 수출 현황 - 방송 소개: 이 공장은 여러 방송에 소개되어 많은 관심을 끌고 있다. - 판매 성과: 캐나다로 보낸 물량이 일주일 만에 완판되었다. - 수출 진행국: 현재 캐나다, 호주, 일본을 중심으로 수출이 진행되고 있다. - 예상 매출: 올해 예상 매출은 약 35억 원에 달할 것으로 전망된다. 제조 과정의 특징 - 생산 시작 시간: 공장의 하루는 새벽부터 시작된다. - 전통 방식: 첨가제를 전혀 사용하지 않고 옛날식 밀떡을 직접 생산한다. - 작업의 어려움: 손작업으로 떡을 떼어내야 하므로 공정이 쉽지 않다. - 가공량: 하루 평균 550kg의 밀떡을 가공하며, 작업자들은 반복적인 노동을 감내하고 있다. 소스와 육수의 비법 - 소스와 육수의 중요성: 떡볶이의 핵심인 소스와 육수는 철저한 원칙 아래에서 만들어진다. - 자연 재료 사용: 인공 조미료를 배제하고 자연 재료만으로 감칠맛을 살린다. - 특별한 재료: 찹쌀 발효액을 사용하여 깊은 맛을 더하며, 이는 조미료 없이도 풍미를 극대화하기 위한 비법이다. - 소스 재료: 소스 제작 ...

 파파 카츠와 일본 사회 - 파파 카츠의 정의: 5~60대 남성이 '아빠'라고 불리며 데이트를 제공하고, 하루 데이트의 비용을 받는 현상이다. - 사회적 보편화: 이 현상은 일본 사회 전반에 퍼져 있으며, 일반적인 일본 여성들은 이를 인식하지 못하는 경우가 많다. - 시부야 공원 사례: 시부야 공원과 신지구에서 여성들이 모여 있는 모습이 관찰되며, 이는 전 세계적으로 화제가 되었다. - 사회적 수치심의 변화: 파파 카츠를 하는 여성들은 이를 수치스럽게 여기지 않으며, 사회적으로 받아들여지고 있는 상황이다. 한국의 비상 계엄령과 일본 반응 - 한국의 비상 계엄령: 최근 한국에서 비상 계엄령이 발효되었고, 이에 대한 일본의 반응이 주목받고 있다. - 전 세계의 인식 변화: 한국은 그동안 선진국으로 평가받아왔으나, 비상 계엄령의 발효로 인해 국제 사회에서 놀라움을 자아냈다. - 한국 국민의 반응: 한국 국민들은 비상 계엄령에 대해 혼란스러워하며, 방송에서의 자막을 보고 의아해했다. - 민주주의의 회복력: 한국의 민주주의가 빠르게 회복되는 모습을 보이며, 이는 국제 사회에서 긍정적으로 평가받고 있다. 한국 민주주의의 복원력 - 시위의 특징: 20대와 30대 여성들이 평화롭게 시위에 참여하며, 다양한 곡들을 부르며 저항의 의지를 나타냈다. - 전 세계의 주목: 이러한 시위는 전 세계적으로 주목받았으며, 한국의 민주주의가 강력하다는 인식을 심어주었다. - 과거와의 비교: 과거의 시위는 주로 대학생들이 주도했으나, 현재는 다양한 연령층이 참여하고 있다. - 민주주의의 복원력: 한국의 민주주의는 위기 속에서도 강한 복원력을 보여주고 있으며, 이는 국제 사회에서 긍정적으로 평가받고 있다. 일본의 민주주의와 시민 혁명 - 일본의 역사적 배경: 일본은 메이지 유신 이후로 시민 혁명이 제대로 이루어진 적이 없으며, 민주주의가 정착되지 않았다. - 시민의 저항 부족: 일본 사회에서는 정부에 대한 저항이 거의 없으며, 이는 일본의 민주주의가 약하다는 것을 의미한다. - ...

 TSMC 일본 공장 개소 - TSMC의 일본 첫 제조 거점인 규슈 구마모토 1공장이 지난 12일에 개소하였다. - 이 공장은 양배추밭을 갈아엎고 20개월 만에 세워진 것으로, 공장 주변도 새로운 공단으로 개발될 예정이다. - 구마모토 지역은 인구 4만여 명의 기쿠요마치에 위치하고 있으며, 과거에는 온통 양배추밭이었다. - TSMC 1공장은 지난해 2월 24일 문을 열고, 12~16나노미터 반도체를 양산하여 소니그룹 등에 납품하기 시작하였다. TSMC 공장 건설과 지원 - 일본 정부는 TSMC 공장을 유치하기 위해 1공장 건설비의 절반에 가까운 4760억엔을 보조금으로 지급하였다. - TSMC는 365일 24시간 공사를 진행하여, 일반적으로 5년 걸리는 반도체 공장을 20개월 만에 완공하였다. - 이로 인해 TSMC 1공장은 가동 시작 10개월 만에 본격 양산에 들어갔다. - TSMC는 1공장 바로 옆에 2공장을 건설 중이며, 6㎚ 반도체를 생산할 계획이다. 규슈 반도체 산업의 부활 - 1980년대 일본은 세계 반도체 시장을 석권하였으나, 이후 미·일 무역 마찰과 한국, 대만 등의 부상으로 경쟁력을 잃고 쇠퇴하였다. - TSMC의 공장 유치는 일본의 반도체 부활을 위한 중요한 이정표로 여겨진다. - 규슈 지역은 TSMC의 진출 이후 상전벽해 수준으로 변화하고 있으며, 반도체 관련 설비 투자가 100건을 넘었다. - 투자액은 5조엔(약 47조5000억원)을 초과하였다. TSMC 효과와 기업 집결 - TSMC의 진출로 인해 소니그룹, 도쿄일렉트론, 미쓰비시전기, 후지필름 등 많은 기업들이 구마모토로 집결하고 있다. - TSMC가 진출을 결정한 2021년 이후, 규슈 지역의 반도체 관련 기업 투자 건수가 매년 사상 최대치를 경신하고 있다. - 기무라 다카시 구마모토현 지사는 TSMC 유치 이후 기업 투자 건수가 증가하고 있다고 언급하였다. - TSMC의 진출은 일본 반도체 산업의 재도약을 의미하는 중요한 사건이다. 반도체 기업 투자 증가 - TSMC의 진출로...

일본의 3대 해운사들이 2030년까지 액화천연가스(LNG) 운반선 보유량을 40% 이상 늘리기로 결정하면서, 한국 조선업계에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되고 있습니다. 일본의 주요 해운사인 Mitsui O.S.K. Lines(MOL), NYK Line, Kawasaki Kisen Kaisha(K Line)는 2031년 초까지 LNG 선대 규모를 기존 대비 약 47% 증가시키겠다는 계획을 발표했습니다. 일본 해운사들의 LNG 선대 확대 계획 - MOL: 현재 97척에서 2031년 초까지 150척으로 확대 - NYK Line: 현재 91척에서 2029년 초까지 120척으로 확대 - K Line: 현재 46척에서 2031년 초까지 75척으로 확대 이 프로젝트에 투입될 총 비용은 1조 엔(약 9조 3,500억 원)을 초과할 것으로 예상되며, 세 해운사는 해외 협력사와 비용을 분담하는 방안을 모색 중입니다. 영국의 조선해운 시황 분석기관인 클락슨 리서치에 따르면, 지난해 11월 말 기준으로 17만 4,000㎥급 LNG 운반선의 건조가는 약 2억 6,000만 달러에 달합니다. 한국 조선업계의 기회 일본의 3대 해운사는 세계 LNG 선대 점유율의 30% 이상을 차지하고 있으며, 최근까지도 한국 조선업계에 활발히 신조선을 발주하고 있습니다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 한국의 조선 빅3는 글로벌 LNG 선 시장에서 독보적인 기술력을 인정받고 있습니다. 일본 해운사들이 2030년까지 약 100척의 LNG선을 추가 발주할 계획이어서, 한국 조선소들의 수주 기회가 확대될 것으로 기대됩니다. 예를 들어, NYK Line은 최근 삼성중공업으로부터 17만 4,000㎥급 ‘Quest Kirishima’호를 인도받았으며, 이 선박은 일본 Kyushu Electric Power의 자회사인 Q United Energy Supply & Trading이 정기 용선계약을 통해 운영하고 있습니다. 글로벌 LNG 시장 전망 최근 몇 년간 중국의 추격이 거세지고 있지만, 한국의...