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현장에서 백래쉬 때문에 기어가 깨지는 과정

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수리중 파손된 기어 문의 : 055-688-1771 / MRO사업팀 Case Study 01 Hose Reel Gear Failure – Root Cause & Recovery 1.  문제 (Problem) 잠수펌프 운용 중 Hose Reel 구동 기어 파손 발생 → 동일 설비 3대에서 반복 발생 2.  원인 (Root Cause) 현장 확인 결과,    👉  기어 백래쉬 과다 ( Excessive Backlash ) 정상 기준 대비 과도한 유격 발생 기어 tooth에 충격 하중 집중 반복 운전 중 파손 진행 3.  핵심 판단 (Key Decision) 단순 기어 교체가 아닌  👉  정렬( Alignment ) + 백래쉬 재설정이 핵심이라고 판단 추가 문제: Hose Reel 약 5톤 주요 부품 약 1.7톤 리프팅 포인트 없음 (작업 불가능 상태) 4.  조치 (Execution) 현장 조건을 고려하여: 👉  슬링벨트 + 체인블록 활용한 임시 리프팅 시스템 구성 별도 장비 없이 현장 자원 활용 분해/조립 가능 구조 확보 백래쉬 정밀 조정 수행 5.  결과 (Result)     👉 재발 없이 정상 운전 복구 문제 설비: 3대 계획 공기: 5일/대당 실제 공기:  5 일/대당 내 완료 (100% 준수) 6.  재발 방지 (Prevention Insight) 핵심 포인트:     👉  제작 단계에서 백래쉬 계측 정확도 확보 필수 설치 후 조정이 아닌 초기 세팅 품질이 수명 결정

DGPS 시스템의 정의. DP1, DP2 system

  선박 운항 기술의 중요성 안전성과 효율성 : 선박 운항에 있어 안전성과 효율성을 높이기 위해 다양한 기술들이 적용되고 있다. 기술의 역할 : DGPS 시스템과 DP1, DP2 시스템은 선박 운항에서 중요한 역할을 한다. 목적 : 이 글에서는 DGPS 시스템과 DP 시스템의 정의 및 선박에의 적용 방법에 대해 설명할 것이다. DGPS 시스템의 정의 DGPS의 개념 : DGPS(Differential Global Positioning System)는 기존의 GPS(Global Positioning System)보다 더 높은 정확도를 제공하는 위치 추적 시스템이다. GPS의 한계 : 일반적인 GPS는 위성 신호를 통해 위치를 파악하지만, 이 과정에서 다양한 오차가 발생할 수 있다. 오차 보정 : DGPS는 지상에 설치된 기준국에서 보정 신호를 송신하여 GPS의 정확도를 높인다. 해양 환경에서의 유용성 : DGPS는 해양 환경에서 특히 유용하며, 정확한 위치 파악이 필수적이다. DGPS의 해양 환경에서의 활용 정확한 위치 정보 : DGPS를 통해 선박은 더욱 정확한 위치 정보를 얻을 수 있다. 항로 계획 : 정확한 위치 정보는 항로 계획 및 충돌 방지에 큰 도움을 준다. 해양 환경의 특성 : 바다에서는 육지와 달리 지형지물이 거의 없기 때문에 정확한 위치 파악이 더욱 중요하다. DP 시스템의 개요 DP 시스템의 정의 : DP(Dynamic Positioning) 시스템은 선박이 해상에서 특정 위치나 방향을 유지할 수 있도록 돕는 자동 제어 시스템이다. 주요 용도 : DP 시스템은 주로 해양 작업, 예를 들어 해저 탐사, 해양 구조물 설치, 해양 연구 등에 사용된다. 자동 제어 기능 : DP 시스템은 선박의 프로펠러와 쓰러스터를 자동으로 제어하여 외부 환경 변화에도 불구하고 선박의 위치를 유지한다. DP1 시스템의 특징 기본 형태 : DP1 시스템은 가장 기본적인 형태의 동적 위치제어 시스템이다. 안전성 : 이 시스템은 단일 장애 발생 시에도 선박이 안전하게...

국립군산대학교 해양수산탐사실습선 (해림2호 대체선) 기본 및 실시 설계용역 제안요청서 목차

  Ⅰ . 용역개요 1. 일반 사항 1 2. 입찰 참가자격 및 자격제한 기준 1 3. 사업자 선정방법 2 4. 가격 입찰 및 제안서 제출 4 5. 기타사항 6   Ⅱ . 제안요청 내용 1. 제안요청 내용 7   Ⅲ . 제안서 작성 유의사항 및 제출서류 1. 제안서 작성 목차 8 2. 제안서 작성 요령 9 3. 제안서 작성 시 유의사항 10   Ⅳ . 제안서 평가기준 1. 제안서 평가기준 13   Ⅴ . 제안서 세부심사 평가방법 1. 계량 평가 항목 26 2. 비계량 평가 항목 31 Ⅰ   용역 개요 1. 일반 사항 가 . 사업명 : 해림 2 호 대체 하이브리드 전기추진 ( 엔진 + 추진모터 + 배터리 ) 해양수산탐사실습선 기본 및 실시설계 용역 나 . 사업목적 해양 · 수산 자원 연구 및 조사를 수행하고 , 수 · 해양 전문인력양성을 목적으로 국립군산대학교에서 운항할 차세대 최첨단 친환경 하이브리드 전기추진 ( 엔진 + 추진모터 + 배터리 ) 해양수산탐사실습선을 설계하는 것으로써 , 명시된 운용 목적에 부합하고 충분한 강도와 우수한 복원 성능을 갖춘 선박으로 설계 다 . 사업기간 : 착수일로부터 2025. 12. 16. 까지 ( 기본설계 + 실시설계 ) 라 . 사업예산 : ₩ 850,000,000 원 ( 금팔억오천만원 , VAT 포함 ) 마 . 과업범위 : 과업지시서 참조   2. 입찰 참가자격 및 자격제한 기준 가 . 「 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 」 제 12 조 및 「 동법 시행규칙 」 제 14 조 규정에 따라 자격을 갖춘 업체 나 . 「 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 」 제 76 조 ( 부정당업자의 입찰참가자격 제한 ) 의 규정에 의한 부정당업자로 입찰참가를 제한받는 자는 제외 다 . 입찰 공고일 기준 최근 5 년 이내 단일계약 건으로...