Today and Tommorrow

  [조선 기술] 최신 산업 동향 브리핑 조선·해양 분야의 기술 혁신은 지금 이 순간에도 빠르게 진행되고 있습니다. 요청하신 FGSS(연료공급시스템) 커미셔닝 및 차세대 친환경 연료 추진 선박 관련 최신 소식을 정리해 드립니다. 1. FGSS 커미셔닝 관련 최신 동향 ① [한국] HD현대마린솔루션, LNG FGSS 커미셔닝 서비스 강화 (2026.05.28) HD현대마린솔루션은 최근 대형 LNG 운반선에 탑재된 '고압 가스 압축기(Boil-off Gas Compressor)' 및 '극저온 펌프(Cryogenic Pump)'의 시운전(Commissioning) 서비스를 성공적으로 마쳤습니다. 이번 커미셔닝은 ISO 19011 품질 경영 시스템 기준을 준수하며 진행되었으며, 특히 시스템의 '디지털 트윈(Digital Twin)' 기반 가상 시운전 기술을 적용하여 실선 탑재 전 사전 오류를 99% 이상 차단했습니다. ② [중국] 다롄조선(DSIC), 선라이즈(SunRui)제 FGSS 시운전 완료 (2026.05.27) 중국 다롄조선소는 16,000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선에 탑재된 선라이즈사의 FGSS에 대한 해상 시운전을 완료했습니다. 해당 시스템은 WinGD사의 저속 이중연료 엔진과 연동되어 있으며, IEC 61508 에 따른 기능 안전 인증 절차를 거쳐 커미셔닝이 승인되었습니다. 선사는 이번 테스트를 통해 LNG 연료 압력 제어 안정성을 최종 검증했습니다. ③ [노르웨이/글로벌] 콩스버그(Kongsberg), 차세대 FGSS 커미셔닝 자동화 솔루션 발표 (2026.05.26) 콩스버그 마리타임은 연료 가스 공급 시스템의 복잡성을 해결하기 위해 자동화된 커미셔닝 플랫폼을 출시했습니다. 이 플랫폼은 ISO 27001 보안 표준을 충족하는 클라우드 연동을 통해 원격으로도 커미셔닝 데이터를 분석할 수 있습니다. 이를 통해 시운전 기간을 기존 대비 15% 단축하고, 연료 공급 장치의 기밀성 테스트를 정밀하게 ...

  [친환경 조선·해양 기술 가속화] FGSS 시운전 및 무탄소 추진선 개발 동향 Part 1. FGSS COMMISSIONING (연료공급시스템 시운전) 관련 기사 [기사 1] 한국 영광, 친환경 테스트베드 선박 LNG FGSS 시운전 성공적 마무리 국가 및 기업: 대한민국, ㈜영광 게재 일자: 2026년 5월 23일 본문: 대한민국의 친환경 가스 솔루션 전문 기업인 ㈜영광 은 최근 친환경 대체연료 해상테스트베드 시제 선박에 탑재된 LNG FGSS(Fuel Gas Supply System)의 시운전(Commissioning)을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 이번 시운전은 선급 감리단의 엄격한 입회하에 진행되었으며, 가스 공급 전 필수 단계인 탱크 건조(Tank Drying), 불활성 가스 주입(Inerting), 배관 및 탱크 냉각(Line/Tank Cooldown) 등 복잡한 프리-커미셔닝 절차를 완벽히 수행했다. 특히 ㈜영광은 이번 프로젝트에서 ISO C-Type 연료 탱크 와 가스 공급 라인을 하나의 모듈로 통합한 일체형 스키드(Skid) 시스템을 선보였다. 고가의 고압 펌프 없이 압력을 제어하는 PBU(Pressure Build-Up) 방식 을 채택하여 시스템 구조를 단순화하고 공간 효율성을 극대화했다. 선박 운항 중 발생하는 증발가스를 제어하기 위해 고성능 가스 히터(Gas Heater)를 장착, BOG(Boil-Off Gas)를 완전 연소 및 소모할 수 있도록 설계하여 친환경 성능을 입증받았다. [기사 2] 네덜란드 LNG선, 국제 표준 충족하는 고압 FGSS Commissioning 완료 국가 및 기업: 네덜란드, 로열 보스칼리스(Royal Boskalis), 독일 만 에너지 솔루션즈(MAN Energy Solutions) 게재 일자: 2026년 5월 24일 본문: 네덜란드의 해양 엔지니어링 기업 로열 보스칼리스 는 자사의 대형 준설선에 탑재된 LNG 연료 공급 장치 FGSS의 해상 시운전(Sea Trial Commissioning...

  [해운업 탈탄소 패권 경쟁] 암모니아추진선 vs 수소추진선, 친환경 선박의 미래 승자는? 국제해사기구(IMO)의 강력한 '환경규제'와 글로벌 '탄소중립' 달성 목표에 따라 조선·해운업계의 패러다임이 '친환경 선박'으로 급변하고 있다. 기존 화석연료를 대체할 차세대 무탄소 선박의 핵심 동력원으로 '암모니아'와 '수소'가 주목받는 가운데, 미래 바다의 주도권을 쥘 궁극적인 승자에 대한 업계의 관심이 뜨겁다. 중단기적 대안의 선두주자: '경제성'과 '인프라'를 앞세운 암모니아추진선  현재 상용화 경쟁에서 한발 앞서 있는 것은 암모니아추진선이다. 핵심 키워드는 단연 '경제성'과 '벙커링 인프라'다. 암모니아(NH3)는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않으며, 영하 33도에서 액화가 가능해 보관 및 운송이 상대적으로 매우 용이하다. 또한 기존 비료 및 화학 산업의 인프라를 활용할 수 있어 초기 구축 비용을 대폭 절감할 수 있다. 한국의 대형 조선 3사는 2020년대 후반을 본격적인 상용화 시점으로 보고 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 다만, 독성과 부식성 제어를 통한 '안전성' 확보가 해결해야 할 과제다. 궁극의 친환경 종착지: '무탄소'와 '고효율'의 수소추진선  반면 수소추진선의 핵심은 '궁극적 친환경'과 '기술적 난제'다. 수소는 부산물로 물만 배출하는 완벽한 연료지만, 영하 253도의 극저온 유지를 위한 '액화수소 저장 기술'과 막대한 구축 비용이 장벽이다. 현재는 소형선 위주로 실증이 진행 중이며 대형화에는 시간이 더 필요할 것으로 보인다. 미래의 승자는 누구인가?  결론적으로  중단기적인 승자는 '암모니아추진선' , **2040년 이후 장기적인 관점에서의 최종 승자는 '수소추진선'**이 될 가능성이 높다. 두 기술은...

  2026년 5월 8일 주요 종목 기술적 분석 및 매매 전략 가이드 현재 시장의 흐름과 각 종목별 최신 이슈를 바탕으로 분석한 오늘의 매매 가이드입니다. 1. 에너지 및 원자력 섹터 삼성E&A & 두산에너빌리티: 최근 SMR(소형모듈원자로) 기반의 해외 플랜트 수주 가시성이 높아지고 있습니다. 특히 삼성E&A는 EPC 수익성 개선이 뚜렷하며, 두산에너빌리티는 제작 물량 확보로 장기적 우상향 곡선을 그리고 있습니다. 매매 조언: 분할 매수 유효. 눌림목 형성 시 진입하기 좋은 시점입니다. 두산퓨얼셀 & 범한퓨얼셀: 수소 발전 의무화 제도(CHPS) 물량 입찰 결과에 따라 변동성이 예상됩니다. 범한퓨얼셀은 잠수함용 연료전지 등 방산 모멘텀이 추가되어 하방 경직성이 강합니다. 매매 조언: 보유 및 관망. 확실한 수주 공시 확인 후 비중 확대를 추천합니다. 2. IT 및 부품 섹터 LG이노텍 & 삼성전기: 온디바이스 AI 확산에 따른 고사양 기판(FC-BGA)과 광학 솔루션 수요가 견조합니다. LG이노텍은 하반기 신형 스마트폰 출시 기대감이 선반영되기 시작하는 구간이며, 삼성전기는 전장용 적층세라믹콘덴서( MLCC ) 매출 비중 확대로 체질 개선 중입니다. 매매 조언: 단기 매수 강추. 실적 발표 이후 기관 수급이 유입되는 종목에 집중하십시오. 3. 조선 섹터 (조선 빅3) 삼성중공업, HD한국조선해양, 한화오션: 고부가가치 선박인 LNG선과 VLAC(대형 암모니아 운반선) 수주 잔고가 3년 치 이상 확보된 상태입니다. 특히 최근 선가(Newbuilding Price) 상승세가 꺾이지 않고 있어 영업이익률 개선이 가속화되고 있습니다. 매매 조언: 적극적 매수. 조선 섹터는 슈퍼 사이클 초입 단계로 평가받고 있어, 장기 보유 관점에서 오늘 진입도 매력적입니다. 오늘의 매매 결론 "지수는 박스권이나, 섹터별 차별화가 뚜렷합니다." 오늘은 조선 섹터 의 비중을 높이고, IT 부품주 를 통해 단기 ...

 범한퓨얼셀의 글로벌 전략 - 범한퓨얼셀은 잠수함 수소전지 기술을 통해 글로벌 시장을 공략하고자 하는 목표를 가지고 있다. - 황정태 대표는 해외 시장을 정조준하고 있으며, 폴란드와 사우디아라비아 등에서 잠수함 교체 수주전에 참여할 계획이다. - 2025년부터 수주전에 뛰어들 예정이며, 캐나다 등 북미 시장 진출도 노리고 있다. - 올해 5개 수소충전소 수주를 목표로 하고 있다. 잠수함의 기술적 한계 - 디젤 엔진 잠수함의 최대 약점은 짧은 잠항 시간이다.   - 잠수함은 수면 위에서 공기를 빨아들여 엔진을 가동해야 하므로 2~3일에 한 번은 물 밖으로 나와야 한다. - 이러한 단점을 해결하기 위해 잠수함용 수소연료전지가 개발되었다. 수소연료전지의 발전 - 수소연료전지를 사용하면 잠수함이 2주 이상 잠항할 수 있는 장점이 있다. - 이는 기존의 디젤 엔진 잠수함의 단점을 보완하는 기술로, 기술적 발전이 이루어지고 있다. 범한퓨얼셀의 기술력 - 현재 세계에서 잠수함용 수소연료전지를 생산할 수 있는 회사는 두 곳뿐이다.   - 독일 지멘스와 한국 중소기업 범한퓨얼셀이 그 두 곳이다. - 범한퓨얼셀은 2021년부터 해군의 장보고-3함에 수소연료전지를 공급하고 있다. 해군과의 협력 - 범한퓨얼셀은 장보고-3 배치1의 1·2·3번함에 수소연료전지를 장착하였다. - 한화오션이 건조 중인 장보고-3 배치2에도 수소연료전지를 납품할 예정이다. 해외 시장 진출 계획 - 황정태 대표는 방위산업 부품 국산화에 집중해왔으나, 앞으로는 해외 시장을 공략하고 수출 확대에 기여하고 싶다고 밝혔다. - 2027년에는 사우디아라비아와 캐나다의 해군 잠수함 교체 수주전에도 참여할 예정이다. 미국 시장 진출 가능성 - 범한퓨얼셀은 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 국내 조선업계에 러브콜을 보내고 있는 만큼, 미국 시장 진출 기회를 엿보고 있다. - 아직 공식적인 수주 계획에 포함되지 않았지만, 시장 진출 가능성을 고려하고 있다. 범한퓨얼셀의 역사 - 범한퓨얼셀은 20...

 가정에서 사용할 수 있는 수소연료전지에 대한 정보는 다음과 같습니다. 최근 기술 발전과 정부의 지원으로 가정용 수소연료전지 시스템이 점차 상용화되고 있습니다. 수소연료전지의 발전 가능성 - 자체 수소 생산: 뉴사우스웨일스대학교와 협력하여 개발된 수소연료전지는 외부 수소 공급 없이 물을 통해 스스로 수소를 생산할 수 있습니다. 이는 가정에서의 사용을 더욱 용이하게 만듭니다. - 친환경 발전 시스템: 고체산화물 수소연료전지 시스템은 세라믹 전해질과 저가 촉매를 사용하여 전력을 생산하는 친환경 발전 시스템으로, 기존의 연료전지보다 효율적입니다. 정부의 지원 및 실증 사업 - 실증 사업 착수: 중소벤처기업부와 충청남도는 충남 수소에너지전환 규제자유특구에서 가정용 및 건물용 수소연료전지 발전 시스템의 실증 사업을 시작했습니다. 이는 가정에서의 수소연료전지 사용을 촉진하는 중요한 단계입니다. 경제성 - 비용 분석: 가정용 수소연료전지의 초기 설치 비용은 약 1억원으로 추정되며, 발전용 수소연료전지는 약 1000만원으로 계산됩니다. 정부는 이러한 시스템의 경제성을 높이기 위한 다양한 지원 프로그램을 운영하고 있습니다. 가정에서 사용할 수 있는 수소연료전지가 점차 발전하고 있으며, 정부의 지원과 기술 혁신이 이를 뒷받침하고 있습니다. 이러한 시스템은 친환경적이며, 장기적으로 에너지 자립을 도울 수 있는 가능성이 큽니다. 앞으로의 발전이 기대됩니다! ******* 가정에서 수소연료전지를 설치하는 절차는 여러 단계로 나뉘며, 안전 및 규제 요건을 충족해야 합니다. 아래에서 자세히 설명하겠습니다. 1. 설치 계획 수립 - 필요성 평가: 가정에서 수소연료전지를 설치할 필요성과 기대 효과를 평가합니다. - 설치 용량 결정: 가정의 전력 소비량에 따라 적절한 용량(예: 1kW 이하)을 결정합니다. 2. 관련 법규 및 규제 확인 - 고압가스 안전관리법: 수소 연료전지 설치 시 고압가스 안전관리법을 준수해야 하며, 관련 규정에 따라 안전검사를 받아야 합니다. - 전기안전관리법: ...

 현대자동차그룹의 현대 로템이 최근에 수소 연료전지로 구동되는 차세대 탱크를 공개했습니다. 이 탱크는 130mm 활강포와 다양한 첨단 기능을 갖추고 있어 많은 밀리터리 마니아들의 관심을 끌고 있습니다. 특히, 이 탱크의 가장 큰 특징은 수소 연료전지 시스템이라는 점입니다. 11월 2일은 '수소의 날'로, 현대자동차는 이 날에 새로운 수소 연료전지 자동차인 '이니시움'을 공개했습니다. 현대자동차는 앞으로도 수소 사회 구축에 앞장서겠다고 밝혔습니다. 현대자동차는 전 세계 수소 산업에서 중요한 역할을 하고 있으며, 수소 연료전지차를 가장 많이 생산하고 판매하는 회사 중 하나입니다. 또한, 연료전지 시스템을 대량 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 수소와 관련된 생태계도 구축하고 있습니다. 앞으로 더 많은 수소 연료전지차가 시장에 등장할 것으로 예상됩니다. 수소 연료전지 시스템은 자동차뿐만 아니라 다른 분야에서도 활용될 수 있습니다. 특히 방위산업 분야에서 큰 관심을 받고 있습니다. 예를 들어, 잠수함과 같은 군사 장비에서도 수소 연료전지 시스템을 도입할 가능성이 높습니다. 잠수함은 일반적으로 소형 원자로를 탑재하면 유리하지만, 우리나라처럼 원자력 잠수함 개발에 제약이 많은 경우에는 수소 연료전지 시스템이 좋은 대안이 될 수 있습니다. 수소 연료전지 시스템은 잠수함의 은밀성과 기밀성을 유지하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 현대 로템이 공개한 차세대 탱크는 수소 연료전지 시스템을 탑재하고 있으며, 여러 가지 첨단 기능을 갖추고 있습니다. 이 탱크는 130mm 활강포를 장착하고 있으며, 연막탄 발사기와 같은 생존 장치들이 육각형 패널 안에 숨겨져 있습니다. 이러한 패널 디자인은 레이더 반사율을 낮추기 위한 것으로 보입니다. 현대 로템은 레이더 흡수 페인트를 사용하여 레이더 탐지를 줄일 계획이라고 밝혔습니다. 또한, 이 탱크는 자율주행 기능을 제공합니다. 이는 원격으로 조작할 수 있거나, 목표를 지정하면 스스로 장애물을 피하고 미사일을 회피...