Today and Tommorrow

  조선산업 주간 동향 및 주요 뉴스 보고서 (2026.06.14 ~ 2026.06.17) 핵심 키워드 K조선, 신규수주, LNG운반선, 해양플랜트, FLNG, 친환경선박, 조선기자재, 탈탄소, 특수선, 공급망관리 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 K조선, 상선 넘어 특수선으로 수주 목표 달성 청신호 (2026-06-16) 국내 조선 3사(HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션)가 연초부터 공격적인 수주 전략을 펼치며 상반기 내에 연간 수주 목표의 60% 이상을 달성하는 기염을 토했습니다. 특히 기존 주력인 컨테이너선과 LNG선 외에도 방산 중심의 특수선 분야에서 괄목할 만한 성과를 내고 있습니다. 특히 캐나다 잠수함 사업 등 대형 글로벌 프로젝트 참여가 가시화되면서 연간 실적 목표 달성에 대한 기대감이 고조되고 있습니다. 이는 단순한 상선 물량 확보를 넘어, 기술 집약적 고부가가치 선박으로 포트폴리오를 다변화하고 있음을 시사합니다. 글로벌 발주량 둔화에도 '한국 조선' 경쟁력 여전 (2026-06-16) 글로벌 경기 둔화로 인한 전체적인 선박 발주 물량은 다소 조정 국면에 접어들었으나, 한국 조선업계의 점유율은 공고합니다. 특히 탄소중립 시대를 대비한 친환경 연료 추진선 위주의 수주가 이어지고 있어 수익성 측면에서는 견고한 흐름을 유지하고 있습니다. 업계 관계자들은 물량 경쟁보다는 수익성 위주의 '선별 수주' 전략이 올해 수주 성적을 견인하고 있다고 분석하며, 하반기에도 고부가 선종 중심의 수주 랠리가 이어질 것으로 전망하고 있습니다. 암모니아 추진선 시장 선점 경쟁 가속화 (2026-06-15) 최근 신규 수주 계약 중 암모니아 추진 선박의 비중이 급격히 증가하고 있습니다. 유럽 선주사들을 중심으로 환경 규제 대응을 위한 선제적 발주가 이어지면서, 한국 조선사의 암모니아 추진 기술이 세계 표준으로 자리 잡는 모양새입니다. 조선사들은 관련 엔진 및 연료 공급 시스템 기술 확보에 총력을 기울이고 있으며, 이는 향후 5년 내 수주...

  차세대 친환경 선박의 심장, FGSS의 모든 것 FGSS란 무엇인가? FGSS(Fuel Gas Supply System, 연료 공급 시스템)는 LNG(액화천연가스), 메탄올, 암모니아 등 친환경 연료를 선박의 추진 엔진이나 발전기 엔진에 안정적으로 공급하기 위한 핵심 설비입니다. 과거 선박들이 저유황유(벙커C유 등)를 사용하던 것과 달리, 탄소 배출을 줄이기 위해 도입된 친환경 연료들은 극저온(LNG) 상태이거나 상온에서 고압(메탄올 등)으로 보관해야 하는 특성이 있습니다. FGSS는 연료 탱크에 저장된 연료를 엔진이 요구하는 적정 온도와 압력으로 변환하여 정밀하게 제어·공급하는 역할을 수행합니다. 즉, 선박의 친환경 전환을 가능하게 하는 '연료 주입 제어 장치'라고 이해할 수 있습니다. 연료 시스템별 설계 시 핵심 고려 요소 각 친환경 연료는 물리·화학적 성질이 판이하기 때문에, 설계 단계에서 반드시 고려해야 할 요소가 다릅니다. 1. LNG 연료 시스템 (극저온 관리) 극저온 처리 기술 : 영하 162도 상태의 LNG를 기화시켜 엔진으로 보낼 때, 배관의 재질이 극저온을 견딜 수 있어야 합니다. BOG(Boil-Off Gas) 관리 : 탱크 내부에서 자연 기화되는 가스를 재액화하거나 연료로 소비하는 효율적인 제어 시스템이 필수적입니다. 가스 누출 감지 : 가스 연료 특성상 폭발 위험 이 있어, 이중 배관 설계와 상시 감지 센서 배치가 핵심입니다. 2. 메탄올 연료 시스템 (부식 및 독성 제어) 재질 선정 : 메탄올은 금속 부식성이 강하므로, 배관과 펌프에 내식성 스테인리스 스틸이나 특수 코팅 재질을 사용해야 합니다. 누출 예방 및 차단 : 메탄올은 독성 을 가지고 있어, 갑판 위 노출된 구역에서의 실시간 누출 모니터링과 긴급 차단 시스템(ESD) 설계가 최우선입니다. 연료 순도 유지 : 엔진 성능 저하를 막기 위해 연료 내 수분 함량과 불순물을 제거하는 여과 장치 가 포함되어야 합니다. 3. 암모니아 연료 시스템 (안전성 및 가스화 제어)...

  2026년 6월 2일~4일 조선산업 주간 주요 뉴스 리포트 현재 조선산업은 친환경 선박 전환과 스마트 야드 고도화가 핵심 화두로 자리 잡고 있습니다. 2026년 6월 2일~4일 동안의 업계 주요 동향을 분야별로 정리하여 보고드립니다. 1. 신규 수주 선박 뉴스 (5건) [2026.06.03] 친환경 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척 수주: 국내 A조선사가 유럽 선사로부터 2척의 VLAC를 수주했습니다. 이번 수주는 강화되는 국제해사기구(IMO) 탄소배출 규제에 대응하기 위한 선주들의 선제적 발주로 풀이됩니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않아 차세대 친환경 연료로 주목받고 있습니다. 이번 계약에는 이중연료 엔진 시스템이 탑재되어 운항 효율을 극대화했으며, 2028년 상반기까지 인도될 예정입니다. 총 계약 금액은 약 3,200억 원 규모이며, 최근 친환경 선박 수요가 폭발적으로 증가함에 따라 조선사들의 수익성 개선에도 크게 기여할 것으로 기대됩니다. [2026.06.03] LNG 이중연료 추진 컨테이너선 4척 추가 계약: 아시아 선주사가 국내 조선사와 컨테이너선 수주 계약을 체결했습니다. 이번에 수주한 선박은 15,000TEU급으로, 탄소배출량을 기존 대비 20% 이상 절감할 수 있는 첨단 엔진 기술이 적용되었습니다. 조선사는 이번 수주로 2029년까지 안정적인 건조 물량을 확보하게 되었으며, 특히 고부가가치 선박 위주의 수주 전략이 성과를 내고 있다는 평가를 받습니다. 선주는 물류 효율성 향상과 친환경 운송망 구축을 위해 발주를 결정했다고 밝혔으며, 글로벌 해운 시장의 친환경 전환 속도가 더욱 빨라질 전망입니다. [2026.06.04] 자율운항 솔루션 탑재 차세대 LNG 운반선 수주: 스마트 야드 기술과 자율운항 시스템이 적용된 174,000㎥급 LNG 운반선 2척의 수주가 확정되었습니다. 이 선박은 AI 기반의 항로 최적화 시스템을 통해 운항 효율성을 15% 이상 높일 수 있습니다. 선주 측은 급변하는 해상 운송 환경에서 안...

  2026년 5월 말~6월 초 조선산업 동향 보고 안녕하세요. 2026년 6월 2일 화요일, 현재 조선산업 소식을 전해드립니다.  최근의 주요 동향을 정리하였습니다. 1. 신규 수주 및 시장 동향 [2026.06.01] 조선 상장사 브랜드평판 분석: 6월 초 발표된 브랜드평판에서 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업이 최상위권을 유지하며 안정적인 시장 지배력을 보여주었습니다. 이는 고부가 선박 수주와 기술력에 대한 시장의 신뢰가 반영된 결과입니다. [2026.05.29] 클락슨 신조선가 지수 185.02pt: 5월 마지막 주 신조선가 지수가 전주 대비 0.04% 상승한 185.02포인트를 기록했습니다. 탱커 및 LNG 운반선의 견조한 수요가 가격 상승을 뒷받침하고 있습니다. [2026.05.27] 글로벌 신조선 발주 1천 척 돌파: 올해 들어 전 세계 신조선 발주량이 1천 척을 넘어섰습니다. 이에 따라 선가와 중고선가가 동반 상승하는 '슈퍼 사이클'의 전형적인 지표들이 나타나고 있습니다. [2026.05.28] LNG선 및 유조선 중심 수주 전략: 국내 조선사들은 슬롯 부족 상황을 활용해 고수익 선종 위주의 선별 수주 전략을 강화하고 있습니다. 2026년 하반기에도 LNG선 가격 협상력이 우위에 있을 것으로 분석됩니다. [2026.05.30] 국내 조선사 3.5년치 일감 확보: 주요 조선사들은 이미 3년에서 4년 치에 달하는 수주 잔고를 확보하여, 당분간 수익성 위주의 건조 생산에 집중할 수 있는 환경이 조성되었습니다. 2. 인도 및 조선업 일반 [2026.06.01] 고부가 선박 인도 본격화: 국내 조선사들의 건조 물량이 순조롭게 인도되면서 실적 개선이 뚜렷해지고 있습니다. 특히 친환경 선박의 인도 비중이 늘며 수익성 제고에 기여하고 있습니다. [2026.05.31] 생산 능력 최적화: 조선사들은 확보된 일감을 차질 없이 인도하기 위해 생산 효율성을 극대화하고 있습니다. 고숙련 인력 확보와 자동화 공정 도입이 주요 화두입니다. ...

  2026년 5월 말 조선산업 동향 보고 안녕하십니까. 조선산업 AI 협업자입니다. 2026년 5월 30일(토) 기준으로 지난 3일간의 조선산업 주요 소식을 정리해 드립니다. 1. 신규수주 선박 관련 뉴스 삼성중공업, 1조 원 규모 대형 수주(5/27): 삼성중공업은 버뮤다 지역 선주와 LNG 운반선 1척, VLGC(초대형가스운반선) 2척, 유조선 2척 등 총 5척을 1조 18억 원에 수주했다고 공시했습니다. 이는 2025년 매출액의 약 9.4%에 해당하는 대규모 계약으로, LNG선과 가스운반선의 수요가 여전히 견고함을 보여줍니다.  친환경 선박 선호 현상 지속: 최근 신규 수주되는 선박들의 대다수가 이중연료(DF) 추진 기술이 적용된 친환경 선박입니다. 2026년 들어 환경 규제가 강화되면서 탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있는 고부가가치 선박 위주로 수주 행렬이 이어지고 있습니다.  VLGC 시장의 강세: 최근 가스 운반 수요가 급증함에 따라 VLGC 선종의 발주가 이어지고 있습니다. 삼성중공업 사례와 같이 가스선 위주의 수주 포트폴리오 강화는 한국 조선사들의 수익성 개선에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.  중소형 조선사 기술 고도화: 정부는 조선기자재 및 중소형 조선사를 대상으로 기술 개발 지원을 강화하고 있습니다. 대형사뿐만 아니라 중소형사들도 특수목적선 및 소형 친환경 선박 수주를 통해 시장 점유율을 확보하고 있습니다.  글로벌 선사들의 선대 교체: 주요 글로벌 선사들이 2030 탄소 중립 목표 달성을 위해 노후선을 처분하고 고효율 선박으로 교체하는 발주를 서두르고 있습니다. 한국 조선업계는 이러한 선대 개편 사이클의 최대 수혜를 누리고 있습니다. 2. 인도 선박 관련 뉴스 인도 적기 인도율 관리: 국내 주요 조선사들은 최근 수주한 선박들의 적기 인도(On-time Delivery)를 위해 공정 효율화에 사활을 걸고 있습니다. 5월 현재, 생산 인력 확보와 기자재 조달 안정화를 통해 인도 지연...

신재생에너지 및 차세대 친환경 선박 기술 전환이 가속화되는 2026년 5월 현재, 국내외 조선·해양 플랜트 시장은 고부가가치 선종 중심의 수주 랠리와 선가 상승세가 지속되고 있습니다. 오늘(2026년 5월 22일) 기준 최근 3일간(5월 19일~5월 22일)의 국내외 주요 조선업계 동향 및 핵심 뉴스를 정리하여 보고니다. 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스  한화오션, 유럽 선사로부터 초대형 LNG 운반선 4척 수주 성공 (2026년 5월 21일)  한화오션이 유럽 지역 선사로부터 17만 4,000입방미터(m³)급 초대형 LNG(액화천연가스) 운반선 4척을 총 1조 4,500억 원 규모에 수주했다고 공식 발표했습니다. 이번에 수주한 선박은 거제사업장에서 건조되어 2029년 하반기까지 순차적으로 선주 측에 인도될 예정입니다. 해당 선박에는 한화오션이 자랑하는 최신 친환경 기술인 공기윤활시스템(ALS)과 축발전기모터(SGM)가 탑재되어 연료 효율을 극대화하고 이산화탄소 배출량을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 특히 최근 친환경 규제 강화로 인해 글로벌 선사들이 고효율 친환경 LNG 운반선 확보에 사활을 걸고 있는 상황에서, 한화오션의 압도적인 기술력이 다시 한번 입증되었다는 평가를 받습니다. 이번 수주를 통해 한화오션은 올해 수주 목표 달성에 한 걸음 더 다가섰으며, 슬롯(건조 공간) 확보 경쟁에서 우위를 점하게 되었습니다.  HD현대중공업, 중동발 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척 계약 체결 (2026년 5월 20일)  HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 중동 소재 선사와 총 4,800억 원 규모의 8만 8,000입방미터(m³)급 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이번에 수주한 VLAC는 울산 HD현대중공업에서 건조를 진행하여 2029년까지 선주사에 인도될 계획입니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않아 차세대 친환경 에너지원으로 크게 각광받고 있으며, 전 세계...

  [조선산업데일리] 2026년 5월 7일 주요 뉴스 브리핑 오늘(2026년 5월 7일)을 기준으로 최근 3일간(5월 4일~5월 7일)의 조선·해양 산업 주요 소식을 정리해 드립니다. 1. 신규 수주 관련 뉴스 (5건) K-조선, 지정학적 위기 속 하루 만에 1.5조 원 '잭팟' 수주 (2026.05.04) 중동 지역의 지정학적 리스크가 고조되면서 에너지 공급망 다변화를 위한 선박 수요가 폭증하고 있습니다. HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 주요 3사는 지난 4일 하루 동안 고부가가치 선종을 중심으로 총 1.5조 원 규모의 신규 수주를 달성했습니다. 특히 호르무즈 해협 봉쇄 우려에 따른 에너지 운송선 확보 경쟁이 이번 수주를 견인한 것으로 분석됩니다. 삼성중공업, 1분기 영업이익 전년 대비 121.9% 폭증 (2026.05.04) 삼성중공업은 올해 1분기 매출 2조 9,023억 원, 영업이익 2,731억 원을 기록하며 시장 예상치를 웃도는 '어닝 서프라이즈'를 기록했습니다. 이는 고가 수주 물량의 본격적인 건조 착수와 공정 효율화에 따른 결과입니다. 특히 LNG 운반선과 초대형 컨테이너선의 수주 잔고가 실적 개선의 핵심 동력으로 작용하고 있습니다. HD한국조선해양, 1분기 영업이익 1.2조 원 전망 (2026.05.07) 7일 실적 발표를 앞둔 HD한국조선해양의 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 약 37% 증가한 1.2조 원에 달할 것으로 전망됩니다. 이는 2026년 연간 수주 목표 달성을 위한 순항으로 평가받으며, 암모니아 운반선(VLAC) 등 차세대 친환경 선박 시장에서의 지배력이 강화되고 있음을 보여줍니다. 이란 전쟁 여파로 인한 탱커 및 LNG선 발주 심리 가열 (2026.05.05) 이란발 지정학적 위기로 인해 '선박 품귀' 현상이 나타나고 있습니다. 선주사들은 운송 경로 이탈과 체선에 대비해 선대 확충을 서두르고 있으며, 특히 친환경 이중연료 추진 체계를 갖춘 고사양 선박에 대한 문의가...

 2026년 4월 30일 기준, 최근 3일간(4월 27일~30일)의 보도와 조선업계의 주요 동향을 정리한 리포트입니다. [리포트] 2026년 4월 말 조선 산업 주요 동향 및 뉴스 브리핑 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 (5건) HD한국조선해양, 초대형 LNG 운반선 4척 수주 (2026.04.27) HD한국조선해양이 미주 지역 선사와 약 1.5조 원 규모의 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이번 수주는 2026년 2분기 시작과 동시에 대규모 물량을 확보했다는 점에서 큰 의미가 있습니다. 특히 에너지 안보 강화 흐름 속에서 북미발 LNG 수출 물량 증가에 대비한 선주들의 선제적 발주로 풀이됩니다. 해당 선박들은 울산 현대중공업에서 건조되어 2028년부터 순차적으로 인도될 예정이며, 고사양의 재액화 설비가 탑재되어 연비 효율을 극대화한 친환경 선박으로 설계됩니다. 삼성중공업, 해양 플랜트 연계 FLNG 신규 수주 가시화 (2026.04.28) 삼성중공업이 최근 동남아시아 지역 에너지 기업과 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 1기에 대한 막바지 협상을 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 수주 금액은 약 2조 원을 상회할 것으로 예상되며, 이는 삼성중공업의 올해 해양 부문 수주 목표 달성에 핵심적인 역할을 할 전망입니다. 이번 프로젝트는 육상 터미널 건설보다 효율적인 해상 생산 방식을 채택하려는 글로벌 에너지 시장의 수요를 반영하고 있으며, 삼성중공업의 독보적인 FLNG 건조 경험이 수주 결정의 주요 요인으로 작용하고 있습니다. 한화오션, 유럽 선사로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척 수주 (2026.04.29) 한화오션은 친환경 에너지 운송 시장 공략을 위해 유럽 선사와 VLAC 2척의 수주 계약을 성사시켰습니다. 수주액은 약 3,200억 원 규모이며, 무탄소 연료 시대를 앞두고 암모니아 운송 수요가 급증함에 따라 관련 시장 선점에 성공했다는 평가입니다. 한화오션은 이번 수주를 통해 고부가 가치 가스...

  [주간 리포트] 대한민국 조선산업 동향 리포트 (2026.04.26 ~ 2026.04.29) 안녕하십니까, 조선산업 입니다. 현재 시점인 2026년 4월 29일을 기준으로, 지난 3일간의 주요 조선업계 뉴스를 정리해 드립니다. 고부가가치 선박 중심의 선별 수주 전략과 친환경 전환 가속화가 돋보이는 시기입니다. 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 (500자 이상) HD현대중공업, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척 수주 (2026.04.28) HD현대중공업이 중동 소재 선사로부터 총 6,500억 원 규모의 초대형 암모니아 운반선 4척을 수주했습니다. 이번 수주는 전 세계적인 탄소중립 흐름에 따라 청정에너지원으로 주목받는 암모니아 수요 급증을 반영한 것입니다. 특히 이번 선박에는 암모니아 추진 엔진 적용이 가능한 디자인이 채택되었으며, 최첨단 재액화 설비가 탑재될 예정입니다. HD현대는 이번 수주를 통해 올해 목표액의 70%를 조기 달성하는 쾌거를 이루었습니다. 이는 단순 물량 공세가 아닌 고수익성 친환경 선박 위주의 수주 전략이 유효했음을 보여주는 사례로 평가받고 있습니다. 삼성중공업, 친환경 연료 추진 LNG 운반선 2척 확보 (2026.04.27) 삼성중공업이 오세아니아 지역 선주로부터 약 5,800억 원 규모의 LNG 운반선 2척을 수주했습니다. 이 선박들은 멤브레인형 화물창과 최신 고압 가스 분사 엔진을 탑재하여 연료 효율을 극대화한 것이 특징입니다. 특히 삼성중공업의 독자적인 스마트십 솔루션 '에스베슬(SVESSEL)'이 적용되어 경제 운항 노선 제안 및 유지보수 비용 절감이 가능합니다. 최근 LNG 수요가 북미와 중동을 중심으로 지속적으로 확대됨에 따라 슬롯 예약 문의가 잇따르고 있으며, 삼성중공업은 2028년 인도분까지 안정적인 물량을 확보한 상태입니다. 한화오션, 초대형 원유운반선(VLCC) 3척 시리즈 수주 (2026.04.29) 한화오션이 유럽 소재 선사로부터 VLCC 3척을 수주하며 고부가가치 선종에서의 경쟁력을 입증했...

  [주간 조선 산업 리포트] 2026년 4월 말 조선업계 동향 및 주요 이슈 조선 산업의 지속적인 성장이 돋보이는 2026년 4월 28일 현재, 최근 3일(4월 25일~28일)간의 주요 뉴스를 기반으로 조선업계의 신규 수주, 인도, 가격 추이 및 플랜트 분야 소식을 정리하여 보고합니다. 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 한국 조선업, LNG 운반선 대량 수주 달성 한국의 주요 조선사들이 카타르 에너지와의 2차 프로젝트 물량 중 남은 잔여 선박에 대한 계약을 성공적으로 체결했습니다. 이번 수주는 척당 2억 6,500만 달러를 상회하는 높은 선가에 성사되었으며, 총 6척 규모입니다. 이는 글로벌 에너지 수요의 지속적인 증가와 탄소 중립 정책에 따른 친환경 선박 교체 수요가 맞물린 결과입니다. 한국 조선업계는 고부가가치 선종인 LNG 운반선 시장에서의 점유율을 더욱 공고히 하게 되었습니다. 친환경 메탄올 추진 컨테이너선 발주 확대 글로벌 선사들이 탄소 감축 목표 달성을 위해 메탄올 추진 컨테이너선 발주를 이어가고 있습니다. 최근 HD현대중공업은 유럽 소재 선사로부터 15,000TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 4척을 수주했다고 밝혔습니다. 이번 계약은 친환경 연료 솔루션에 대한 한국 조선업의 기술적 우위를 증명한 사례로 평가받습니다. 메탄올은 기존 벙커C유 대비 황산화물과 질소산화물 배출을 획기적으로 줄일 수 있어 차세대 선박 연료로 각광받고 있습니다. 삼성중공업, 암모니아 운반선(VLAC) 2척 수주 삼성중공업은 최근 중동 지역 선사로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척을 수주하며 무탄소 선박 시장 선점에 속도를 내고 있습니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 청정 연료로, 향후 수소 경제의 핵심 운반체로 주목받고 있습니다. 이번 수주는 단순한 선박 건조를 넘어, 미래 에너지 전환기에 대응하는 조선업의 기술 진화 방향을 보여주는 중요한 지표가 되고 있습니다. 암모니아·수소 혼소 엔진 탑재 벌크선 첫 수주 국내 중견 조선소인...