Today and Tommorrow

 한국의 핵융합 에너지 상용화 비전 핵융합 에너지는 인류의 미래 에너지원으로 주목받고 있습니다. 이에 따라 한국은 핵융합 에너지 상용화를 주도하기 위한 비전을 제시하였습니다. 과학기술정보통신부는 이와 관련한 공식 발표를 통해 한국의 역할과 계획을 구체화하였습니다. 특히, 국제핵융합실험로(ITER) 건설을 위한 협약 체결과 삼중수소 저장·공급 시스템(SDS)의 조달 약정 체결은 그 중 중요한 이정표가 될 것입니다. ## 핵융합 에너지 상용화의 시작 한국은 핵융합 에너지의 상용화에 있어 주도적인 역할을 하겠다는 목표를 세웠습니다. 과학기술정보통신부는 핵융합 에너지의 중요성을 강조하며 이를 위한 체계적인 접근을 발표하였습니다. ITER 기구와의 협약 체결은 한국이 국제적으로 핵융합 에너지 분야에서의 입지를 강화하는 데 기여할 것입니다. 특히, 삼중수소 저장·공급 시스템은 이 프로젝트의 핵심 요소로, 한국의 기술력이 중요한 역할을 하게 될 것입니다. ## 삼중수소 저장·공급 시스템 조달 2025년 3월 26일, 한국은 ITER 기구와 삼중수소 저장·공급 시스템(SDS) 조달 약정을 체결하였습니다. SDS는 ITER 프로젝트에서 필수적인 9개 조달 품목 중 마지막 핵심 품목으로, 핵융합 연료의 안전한 저장과 공급을 담당합니다. 최종 설계는 2027년까지 완료되고, 제작은 2030년까지 진행될 예정입니다. SDS는 높은 기술 수준이 요구되는 품목으로, 안전하고 안정적인 연료 저장 및 공급을 위한 성능이 필요합니다. ## 삼중수소 SDS의 중요성 삼중수소 SDS는 ITER 장치의 연료 주기 시스템을 구성하는 핵심 품목입니다. 이 시스템은 중수소와 삼중수소를 안전하게 저장하고 공급하기 위해 설계되었으며, 핵융합 에너지의 안전한 운영을 위해 필수적입니다. 이번 조달 약정을 통해 한국은 ITER 핵심 장치의 최종 설계 및 제작 과정에서 중요한 기술을 확보하게 됩니다. ## ITER 장치의 연료 주기 시스템 SDS는 ITER 장치의 연료 주기 시스템의 중요한 구성 요소로 ...

  탄소운반선 시장은 현재와 미래의 환경 문제 해결을 위한 중요한 분야로 주목받고 있습니다. 탄소포집기술이 발전하면서, 탄소운반선의 필요성이 더욱 커지고 있습니다. 특히, 2050년까지의 수요 예측은 많은 전문가들에 의해 이루어지고 있습니다. 이 글에서는 탄소운반선 시장의 개요와 필요성, 2050년까지의 수요 예측, 탄소포집기술의 경쟁력, 한국 조선업의 대응 등을 다루어 보겠습니다. 탄소운반선 시장 개요 탄소운반선은 이산화탄소를 안전하게 운반하기 위한 선박입니다. 이러한 선박은 탄소포집 및 저장(CCS) 기술과 밀접한 관련이 있습니다. CCS 기술은 대기 중의 이산화탄소를 포집하여 저장하는 방법으로, 지구온난화 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 합니다. 탄소운반선의 수요는 이러한 CCS 기술의 발전과 함께 증가할 것으로 예상됩니다. 탄소운반선의 필요성 탄소운반선의 필요성은 여러 가지 요인에 의해 결정됩니다. 첫째, 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 탄소중립 목표를 설정했습니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 탄소를 효과적으로 운반할 수 있는 수단이 필요합니다. 둘째, 탄소포집기술이 발전하면서, 이산화탄소를 대량으로 포집할 수 있는 시설이 증가하고 있습니다. 이러한 시설에서 포집된 이산화탄소를 안전하게 운반하기 위한 탄소운반선의 필요성이 커지고 있습니다. 셋째, 탄소배출 규제가 강화됨에 따라, 기업들은 탄소를 줄이기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 이러한 노력의 일환으로 탄소운반선의 수요가 증가할 것으로 보입니다. 2050년까지의 수요 예측 2050년까지 탄소운반선의 수요는 약 2500척에 이를 것으로 예상됩니다. 선박 중개업체 클라크슨에 따르면, 이 중 약 20%는 해상으로 운송될 것으로 보입니다. 이러한 수요 예측은 탄소포집기술의 발전과 함께 더욱 현실화될 것입니다. 탄소운반선의 수요는 CCS 시장의 성장과 밀접한 관련이 있습니다. 2023년부터 2030년까지 CCS 시장 규모는 급격히 증가할 것으로 예상됩니다. 2023년에는 약 125.7억 달러에...