Today and Tommorrow

 안녕하십니까, 조선산업입니다. 2026년 4월 21일 화요일을 기준으로, 최근 3일간(4월 19일~21일)의 조선업계 주요 소식과 흐름을 정리해 드립니다. 현재 조선 시장은 1분기 실적 호조와 고부가가치 선박 중심의 선별 수주가 가속화되는 양상입니다. 🚢 조선산업 주요 뉴스 리포트 (2026.04.19 ~ 04.21) 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 K-조선, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 릴레이 수주 : HD현대중공업과 삼성중공업이 중동 및 유럽 선사로부터 총 6척의 초대형 암모니아 운반선을 수주했습니다. 이번 수주는 탄소중립 시대를 대비한 무탄소 연료 운반선 수요 급증에 따른 것으로, 척당 가격이 역대 최고치를 경신하며 수익성을 견인하고 있습니다. 특히 친환경 엔진 기술력이 수주 결정의 핵심 요인으로 작용했습니다. 한화오션, 카타르발 LNG운반선 대량 수주 확정 : 카타르 에너지의 2차 LNG 프로젝트 물량 중 잔여분이 한화오션에 최종 배정되었습니다. 이번 수주를 통해 한화오션은 향후 3년 이상의 안정적인 일감을 확보했으며, 멤브레인형 화물창 기술의 우수성을 다시 한번 입증했습니다. 고사양 LNG선 수주는 국내 조선소들의 도크 효율을 극대화하는 촉매제가 되고 있습니다. 중형 조선소, 친환경 피더 컨테이너선 수주 성공 : 케이조선과 HJ중공업 등 중형사들이 유럽 선사로부터 메탄올 추진 피더급 컨테이너선을 수주했습니다. 대형 조선소들이 고부가 대형선에 집중하는 사이, 틈새시장을 공략한 전략이 적중한 것으로 풀이됩니다. 중소형 선박 시장에서도 친환경 연료 전환이 필수가 되면서 수주 훈풍이 이어지고 있습니다. 스마트 자율주행 선박 첫 상업 수주 : 국내 조선사가 자율주행 시스템이 탑재된 8,000TEU급 컨테이너선 수주에 성공했습니다. 이번 선박은 인공지능(AI) 기반의 최적 항로 설정 및 충돌 회피 기능을 갖추어 운항 효율을 15% 이상 개선할 것으로 기대됩니다. 단순 건조를 넘어 소프트웨어 경쟁력이 수주 경쟁의 새로운 지표로 떠오르고 있습니다. ...

  안녕하세요! 조선업계의 생생한 소식을 전하는 '조선 관련 뉴스'입니다. 2026년 4월 9일 목요일, 어제(4월 8일)를 기점으로 국내 주요 조선소와 중소형 조선소들의 핵심 뉴스를 정리해 드립니다. 현재 조선업계는 고부가가치선 수주 랠리와 더불어 글로벌 방산 시장 진출, 그리고 협력사와의 상생 경영이 주요 화두입니다. [조선업계 주요 뉴스 브리핑: 2026년 4월 8일자] 1. HD현대: "수주 랠리와 상생의 조화" HD현대는 어제 두 가지 큰 소식을 전하며 업계 맏형다운 행보를 보였습니다. 1.45조 원 규모 수주 잭팟:  HD한국조선해양은 4월 7일과 8일 이틀간 LPG 운반선, 석유화학제품 운반선(PC선), LNG 운반선 등 총 14척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 총 금액은 약 1조 9,700억 원(14.5억 달러)에 달합니다. 특히 소낭골(Sonangol)로부터 수주한 174,000입방미터급 LNG선 2척은 2029년 하반기 인도를 목표로 HD현대삼호에서 건조될 예정입니다. 원자재 상생 공급:  HD현대는 협력사의 생산 차질을 방지하기 위해 에틸렌과 도료 원료(자일렌 등)를 직접 확보해 공급하기로 했습니다. HD현대케미칼과 HD현대오일뱅크를 통해 확보한 원자재를 다음 달부터 협력사에 제공함으로써 공급망 안정화에 앞장섭니다. 2. 삼성중공업: "FLNG 시장의 절대 강자" 삼성중공업은 캐나다 '세더(Cedar) LNG' 프로젝트의 핵심인 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 건조가 순조롭게 진행되고 있음을 알렸습니다. Cedar FLNG 마일스톤:  현재 건조 중인 Cedar FLNG '메구구(megúgu)'호가 올해 중반 드라이 도크(Dry dock)에서 웻 도크(Wet dock)로 이동하는 주요 공정 단계에 진입할 예정입니다. 이 프로젝트는 현재 예산 내에서 공정률 50%를 달성하며 2028년 하반기 가동을 목표로 순항 중입니다. 3. 한화오션: "중남미...

 2026년 4월 5일 현재, 어제(4월 4일)와 최근 며칠간 발생한 국내 조선업계의 핵심 뉴스를 정리해 드립니다. 현재 조선업계는 단순한 수주 경쟁을 넘어 '미 해군 유지·보수·정비(MRO) 시장 선점' , '디지털 전환' , 그리고 **'수익성 극대화'**라는 세 가지 키워드로 요약됩니다. [K-조선 위클리] "미 해군 함정 사업부터 디지털 야드까지" K-조선 전성시대 1. HD현대 (HD현대중공업·현대미포·현대삼호) HD현대는 최근 미 해군 함정 사업에서 한화오션, 삼성중공업과 치열한 각축전을 벌이고 있습니다. 어제 발표된 소식에 따르면, HD현대중공업은 미 최대 조선사인 헌팅턴 잉걸스 산업(HII)과의 협력을 더욱 공고히 하며, 차기 군수지원함 및 함정 MRO 사업을 위한 기술 사양 검토에 착수했습니다. 또한, HD현대마린엔진(구 STX중공업)과의 시너지를 통해 엔진부터 선체까지 '토털 솔루션'을 제공하는 전략을 강화하고 있습니다. 2026년 영업이익이 3조 원을 돌파할 것으로 예상되는 가운데, 고부가가치 LNG 운반선 인도 비중이 높아지며 현금 흐름이 대폭 개선되고 있습니다. 2. 삼성중공업 삼성중공업은 최근 미 해군의 차세대 군수지원함 '개념 설계' 사업을 따내며 기술력을 입증했습니다. 이는 단순히 배를 짓는 것을 넘어, 미 해군의 설계 표준에 한국 조선사가 참여한다는 점에서 큰 의미가 있습니다. 어제 전해진 현장 소식에 따르면, 삼성중공업은 거제 조선소에 세계 최초로 '무인 자동화 정판 시스템'을 전면 도입하여 생산성을 15% 이상 향상했습니다. 이를 통해 인력 부족 문제를 해결하고, 2026년 영업이익 1.4조 원 달성을 향한 순항을 이어가고 있습니다. 3. 한화오션 브랜드 평판 1위를 달리고 있는 한화오션은 미 필리 조선소(Philly Shipyard) 인수를 발판 삼아 미국 현지 생산 체계를 구축하는 데 박차를 가하고 있습니다. 어제는 한화...