글로벌 조선·해양 산업 기술 동향 리포트
글로벌 조선·해양 산업 기술 동향 리포트
1. FGSS(Fuel Gas Supply System) 시운전 및 기술 고도화
[뉴스 01] 대한민국 | HD현대중공업 | 2026년 4월 28일 HD현대중공업은 최근 대형 LNG 운반선을 대상으로 차세대 고압 FGSS(Fuel Gas Supply System) 시운전을 성공적으로 마쳤습니다. 이번 시운전에서는 극저온 펌프의 제어 로직 최적화와 엔진 부하 변동에 따른 공급 압력의 정밀 제어 능력을 집중 점검했습니다. 특히 실제 운항 환경과 유사한 가혹 조건에서의 비상 차단 시스템(ESD) 작동 신뢰성을 입증하며, 기존 대비 에너지 소모량을 5% 이상 절감하는 성과를 거두었습니다. 시운전팀은 데이터 로깅 시스템을 통해 연료 공급 안정성을 실시간으로 모니터링하여 기술적 완성도를 높였습니다.
[뉴스 02] 중국 | 헝리중공업(Hengli Heavy Industry) | 2026년 3월 15일 헝리중공업은 글로벌 선주사로부터 수주한 초대형 원유운반선(VLCC)에 탑재될 LNG DF(이중연료) 엔진용 FGSS의 지상 시운전(Shop Test)을 완료했습니다. 이번 테스트는 연료 가스의 기화 공정과 가열 시스템의 효율성을 검증하는 데 초점을 맞추었으며, 국제 해사 기구(IMO)의 환경 규제를 충족하는 배출 가스 저감 성능을 확인했습니다. 헝리 측은 시운전 과정에서 도출된 연료 제어 밸브의 미세 조정 값을 양산 선박에 즉각 반영하기로 했으며, 이를 통해 본격적인 친환경 선박 시장 진입 가속화를 선언했습니다.
[뉴스 03] 독일 | MAN Energy Solutions | 2026년 2월 10일 MAN ES는 저속 이중연료 엔진인 ME-GI 시리즈를 위한 신형 고압 FGSS 패키지의 실선 시운전 데이터를 공개했습니다. 이 시스템은 연료 탱크 내 발생하는 증발 가스(BOG)를 효율적으로 재액화하거나 연료로 활용하는 통합 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 시운전 결과, 연료 공급 시스템의 응답 속도가 이전 모델 대비 15% 향상되어 엔진 성능 최적화에 크게 기여하는 것으로 나타났습니다. MAN ES는 향후 디지털 트윈 기술을 시운전에 접목하여 원격 진단 및 유지보수가 가능한 FGSS 솔루션을 표준화할 계획입니다.
2. 암모니아 및 수소 추진 선박 개발 현황
[뉴스 04] 대한민국 | 한화오션 | 2026년 5월 2일 한화오션은 세계 최대 규모의 93,000 CBM급 암모니아 운반선(VLAC)에 대한 기본 설계 인증을 넘어 실질적인 연소 시험 단계에 진입했습니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않지만, 독성과 부식성이 강해 고도의 기밀 유지가 필수적입니다. 한화오션은 독자 개발한 암모니아 연료 공급 시스템의 누출 방지 기술을 강화하고, 엔진 연소 과정에서 발생하는 아질산가스(N2O)를 획기적으로 줄이는 촉매 기술을 적용했습니다. 이는 탄소 중립 실현을 위한 암모니아 추진 기술이 상용화 궤도에 올랐음을 시사합니다.
[뉴스 05] 일본 | 미쓰이 O.S.K. 라인즈(MOL) | 2026년 4월 12일 일본 해운사 MOL은 대형 벌크선에 탑재할 액화 수소 연료 공급 시스템의 실증 실험을 본격화한다고 발표했습니다. 액화 수소는 영하 253도라는 초저온 상태를 유지해야 하므로, 단열 기술과 연료 탱크의 구조적 안정성이 핵심입니다. MOL은 이번 프로젝트에서 수소 연료 탱크와 추진 엔진 간의 인터페이스 최적화를 검증하며, 수소 추진 선박의 안전 운항 매뉴얼을 수립하고 있습니다. 이는 차세대 에너지원으로서 수소 경제를 선도하려는 일본 조선·해양 업계의 전략적 행보로 풀이됩니다.
[뉴스 06] 노르웨이 | Kongsberg Maritime | 2026년 3월 25일 노르웨이의 콩스버그는 연안 항로용 수소 연료전지 하이브리드 추진선의 시운전을 성공적으로 수행했습니다. 이 선박은 액체 수소와 배터리 시스템을 결합하여 완전 무탄소 운항을 목표로 설계되었습니다. 시운전 기간 동안 수소 연료전지에서 발생하는 전력을 추진 모터에 안정적으로 전달하는 전력 관리 시스템(EMS)의 효율을 입증했습니다. 콩스버그는 이번 시운전 성공을 바탕으로 암모니아와 수소를 혼소하거나 단독 사용하는 엔진 제어 기술을 통합하여 유럽 시장 내 친환경 연안 선박 수요에 대응할 방침입니다.
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