Today and Tommorrow

 2026년 4월 22일 기준, 지난 3일간(4월 19일 ~ 4월 21일)의 국내외 주요 조선산업 뉴스를 정리해 드립니다. 본 정보는 최신 수주 현황, 인도 실적, 시장 동향 및 플랜트 분야를 포괄하고 있습니다. 🚢 조선산업 주요 뉴스 브리핑 (2026.04.19 ~ 04.22) 1. 신규 수주 선박 관련 뉴스 HD현대중공업, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척 수주 HD현대중공업은 최근 중동 소재 선사와 총 6,400억 원 규모의 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했습니다. 이번에 수주한 선박은 울산 조선소에서 건조되어 2028년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정입니다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 친환경 연료로 주목받고 있으며, HD현대는 차세대 친환경 선박 시장에서의 지배력을 더욱 공고히 하고 있습니다. 특히 이번 수주는 고부가가치 선박 중심의 선별 수주 전략이 적중한 결과로 풀이됩니다. 케이조선, 5만 톤급 석유화학제품운반선(MR탱커) 4척 확보 중형 조선사인 케이조선이 4월 중순, 유럽 선주로부터 5만 톤급 MR탱커 4척을 수주하는 데 성공했습니다. 수주 금액은 척당 약 5,200만 달러 수준으로 파악되며, 이는 최근의 견조한 탱커 시황을 반영한 높은 선가입니다. 케이조선은 이번 수주를 통해 2027년까지의 안정적인 건조 물량을 확보하게 되었으며, 중형 선박 시장에서의 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했습니다. 대한조선, 수에즈막스급 원유 운반선 추가 수주 성공 대한조선은 아시아 지역 선주와 수에즈막스급(15만 8,000DWT) 원유 운반선 1척에 대한 추가 수주 계약을 완료했습니다. 이는 기존 옵션 계약이 발효된 것으로, 원유 운반선 시장의 공급 부족 현상이 지속되면서 선주들의 발주 문의가 잇따르고 있는 상황입니다. 대한조선은 주력 선종인 수에즈막스급 시장에서 높은 점유율을 유지하며 수익성을 극대화하고 있습니다. HD한국조선해양, PCTC 및 LPG 운반선 멀티 수주 HD한국조선해양은 ...

  안녕하세요, 매일 주식 입니다. 2026년 4월 22일 수요일, 어제 시장 상황을 바탕으로 오늘의 투자 전략을 세워보는 리포트를 전해드립니다. [데일리 시황] 2026년 4월 22일: 반도체 랠리와 에너지 안보가 이끄는 시장 1. 어제 주가에 영향을 미친 주요 뉴스 요약 반도체 관련 뉴스: 수출 호조와 사상 최고치 경신 어제 코스피 지수가 6,300선을 돌파하며 사상 최고치를 경신한 핵심 동력은 반도체 수출 호조 였습니다. 삼성전자와 SK하이닉스를 필두로 한 국내 반도체 기업들은 AI 인프라 수요의 지속적인 증가와 차세대 HBM(고대역폭 메모리) 공급 확대에 힘입어 강력한 어닝 서프라이즈 기대감을 키우고 있습니다. 특히 어제 발표된 관세청의 수출 가집계 데이터에서 반도체 부문이 두 자릿수 성장을 기록하며 외국인 투자자들의 대규모 순매수를 이끌어냈습니다. 이는 단순한 기술적 반등을 넘어 글로벌 AI 공급망 내 한국 반도체의 위상을 재확인시켜준 사건으로 평가받고 있습니다. 트럼프 및 에너지 관련 뉴스: 국방물자생산법(DPA) 발동 미국의 도널드 트럼프 대통령은 이란과의 긴장 고조로 인한 유가 상승 압박에 대응하기 위해 에너지 분야에 대한 국방물자생산법(DPA)을 발동 했습니다. 이는 석유 생산을 포함한 에너지 프로젝트에 연방 자금을 투입할 수 있도록 하는 지침으로, 한국전쟁 당시 제정된 법안을 근거로 하고 있습니다. 이 소식은 글로벌 에너지 공급망의 불안정성을 시사함과 동시에, 전통적인 에너지 업종에 대한 정책적 지원 가능성을 높였습니다. 국내 시장에서는 정유 및 석유화학 섹터뿐만 아니라, 에너지 안보와 직결된 수소 및 원자력 관련주에도 장기적인 모멘텀을 제공하고 있습니다. 전쟁 및 방산 관련 뉴스: 지정학적 리스크와 유가 급등 중동 지역의 긴장이 지속되면서 WTI와 브렌트유가 하루 만에 각각 6% 이상 폭등하는 등 시장의 변동성이 극대화되었습니다. 이러한 지정학적 리스크는 방산 섹터에 강한 매수세를 유입시켰습니다. 'K-방산'으로 불리는 한국 ...

  하루 15만 톤급 생산 능력을 갖춘 이동식 담수화 선박(MDV, Mobile Desalination Vessel)은 단순한 선박을 넘어 '바다 위의 초대형 정수 플랜트'입니다. 이 프로젝트의 성공적인 설계를 위한 핵심 시스템 구성을 7개 파트로 나누어 정리해 드립니다. 1. 청수 생산설비 (Desalination Plant Area) 15만 톤/일( m^3/day ) 규모는 세계 최대 수준의 육상 플랜트와 맞먹는 용량입니다. 공간 효율성과 에너지 효율을 고려할 때 역삼투법(SWRO)이 가장 적합합니다. 시스템 구성: 전처리 시스템(Pre-treatment): 해수 속의 이물질을 제거하는 DAF(용존공기부상) 및 UF(한외여과) 필터. RO 랙(Reverse Osmosis Racks): 해수에서 염분을 분리하는 핵심 모듈. 하루 15만 톤 생산을 위해 약 10~15개의 병렬 트레인(Train) 구성 필요. 후처리 시스템(Post-treatment): 생산된 담수를 식수나 공업용수 규격에 맞게 미네랄 투입 및 pH 조절. 배치(Layout): 선체(Hull) 상부 갑판 및 갑판 하부 공간에 모듈형으로 배치하여 정비 효율성을 극대화합니다. 2. 해수 공급 및 배출 시스템 (Intake & Outfall) SWRO의 평균 회수율(Recovery Rate)을 40~45%로 가정할 때, 하루 15만 톤의 담수를 만들려면 약 35만~38만 톤의 해수 취수 가 필요합니다. 취수량 및 방법: 취수량: 시간당 약 15,000~16,000톤의 해수 필요. 공급 방법: 선저(Ship bottom)의 대형 씨체스트(Sea Chest)와 대용량 취수 펌프(Intake Pump)를 통해 공급. 에너지 회수 시스템(ERD, Energy Recovery Device): RO 공정 후 배출되는 고압의 농축수(Brine) 에너지를 회수하여 다시 공급 펌프에 전달. 이를 통해 전체 에너지 소비의 약 30~40% 절감 이 가능합니다. 환경 관리: 농축수는 선박...

  지구의 97%가 바닷물임에도 인류가 사용할 수 있는 담수는 단 0.3%뿐이라는 '물의 역설'은 다가올 2030년, 인류의 생존을 위협하는 가장 거대한 장벽이 될 것입니다. 이 거대한 수급 불균형을 해결할 혁신적 대안인 이동식 담수화 선박(MDV)의 필요성과 주요 타겟 지역을 정리해 드립니다. 1. 0.3%의 한계를 넘어 97%의 바다를 자원화 인류가 생존을 의존해 온 0.3%의 담수(강, 지하수)는 기후 변화와 오염으로 빠르게 고갈되고 있습니다. 무한한 원료: MDV는 지구 수자원의 97%인 바닷물을 즉각적인 식수로 전환합니다. 고정된 수원지에 매달리는 대신, 무한한 바다를 '이동식 저장고'로 활용합니다. 수자원 독립: 강 상류 국가의 댐 건설 등 지정학적 리스크에서 벗어나, 해안을 접한 국가라면 어디든 독자적인 수자원 주권을 확보할 수 있습니다. 2. 2030년 '물 수요 40% 초과'에 대한 기동성 있는 대응 전통적인 육상 플랜트(건설에 3~5년 소요)로는 4년 뒤로 다가온 2030년의 급격한 수요 증가를 따라잡을 수 없습니다. 신속한 투입: 조선 기술을 활용한 MDV는 건설 기간이 짧아 위기 지역에 빠르게 투입될 수 있습니다. 유연한 공급: 수요가 일시적으로 폭증하는 지역이나 가뭄이 심한 계절적 위험 지역으로 항해하여 즉시 물을 생산하는 '움직이는 안전장치' 역할을 합니다. 3. MDV가 절실한 주요 지역 및 국가 구분 주요 지역 및 국가 MDV가 필요한 이유 도서 지역 및 군도 국가 인도네시아, 필리핀, 태평양 섬나라 섬이 많아 육상 플랜트나 수도관 연결 비용이 막대함. 배가 섬을 돌며 물을 공급하는 방식이 가장 경제적임. 만성적 물 부족 해안국 중동(사우디, UAE), 북아프리카(이집트, 리비아) 이미 담수화 의존도가 높으나, 신도시 개발이나 인구 급증 시 대규모 플랜트 완공 전까지의 공백을 메울 대안이 필요함. 급격한 기후 변화 지역 남유럽(스페인, 그리스, 이탈리아) 최근 기록적인...