Today and Tommorrow

  최근 조선해양 글로벌 동향 리포트 (2026년 6월 발행) 본 리포트는 최근 5일 이내 발행된 최신 기사 및 동향을 바탕으로 작성되었으며, 국제 규제 및 표준을 준수하는 친환경 선박 기자재 및 시스템 분야의 구체적인 기술 명세를 포함하고 있습니다. 1. FGSS (연료가스 공급 시스템) 시운전(Commissioning) 관련 기사 [기사 1] 미쓰비시중공업, LNG 연료 자동차운반선 FGSS 시운전 완료 게재 일자: 2026년 6월 18일 국가명 / 기업명: 일본 / 미쓰비시중공업 (Mitsubishi Shipbuilding) 내용: 미쓰비시조선은 일본 내 최초로 진행된 선박 대 선박(Ship-to-Ship) 방식의 LNG 벙커링 과정에 엔지니어를 파견하여 FGSS 가스 핸들링 테스트 및 시운전을 성공적으로 지원했다고 발표했습니다. 해당 선박에 탑재된 FGSS는 극저온 LNG 및 기화가스 제어 기술을 기반으로 하며, 선박 엔진 제조업체의 테스트 시설 검증을 거쳤습니다. 이를 통해 국제해사기구(IMO)의 SOx(황산화물) 배출 규제를 충족하고 에너지 효율 지수를 대폭 개선하여 운항 효율을 약 40% 이상 높이는 데 기여할 전망입니다. [기사 2] 바르실라, CMA CGM 2만 3천 TEU 컨테이너선용 FGSS 공급 및 시운전 착수 게재 일자: 2026년 6월 19일 국가명 / 기업명: 핀란드, 중국 / 바르실라 (Wärtsilä), 후동중화조선 (Hudong Zhonghua Shipbuilding), CMA CGM 내용: 바르실라 가스 솔루션즈(Wärtsilä Gas Solutions)는 프랑스 선사 CMA CGM이 발주하고 중국 후동중화조선에서 건조 중인 2만 3천 TEU급 초대형 컨테이너선 4척에 LNG Fuel Gas Supply(FGSS) 시스템을 공급한다고 밝혔습니다. 2026년 하반기 인더스트리얼 커미셔닝(Commissioning) 및 인도가 예정되어 있습니다. 바르실라의 전담 엔지니어링 팀은 ISO 및 선급협회(Classific...

  최신 기술 및 산업 동향 분석 뉴스 1. 암모니아 추진선 관련 뉴스 [대한민국] HD현대중공업, 암모니아 추진선 시대 개막 (2026년 4월 17일) 요약: HD현대중공업은 촉매 반응을 활용해 고온·고압 환경에서 수소를 반응시켜 생산하는 친환경 암모니아 기반 이중연료 엔진 장착 선박을 공개했습니다. 길이 190m, 너비 30.4m, 높이 18.8m 규모로 자체 기술로 설계 및 제작된 화물창 3기가 탑재되어 암모니아 및 LPG를 안전하게 운송할 수 있으며, 국제해사기구(IMO) MEPC 80차 회의의 온실가스 감축 규제 요건을 충족합니다. [대한민국] 암모니아 추진선박 기술기준 및 오수 관리 민관협의체 논의 (2026년 2월 4일) 요약: 한국선급(KR), 한국화학융합시험연구원(KTR), 국내 조선 3사(HD현대, 삼성중공업, 한화오션)로 구성된 민관협의체가 암모니아 추진선박의 핵심 기술기준 연구를 진행 중입니다. 암모니아 추진선은 독성 제거 과정에서 암모니아 오수(폐수)가 다량 발생하는데, IMO 규제에 대응하기 위해 해양 배출 기준 및 오수 처리 지침 개발을 위한 국제 협업을 추진하고 있습니다. [노르웨이] 글로벌 선사 프론트라인, 암모니아 추진 VLCC 발주 (2026년 2월 18일) 요약: 노르웨이의 해운사 프론트라인(Frontline)은 친환경 선대 구축을 위해 대형 원유운반선(VLCC) 급 암모니아 추진선 건조 계약을 체결했습니다. 해당 선박은 암모니아 연료 공급 시스템(Fuel Supply System)과 극저온 보관 대신 가압탱크(약 8bar) 또는 저온탱크(-33℃) 설계를 채택하여 안전성을 높였으며, 2030년 IMO 탄소중립 목표를 겨냥하고 있습니다. [영국] 로이드선급(LR), 암모니아 연료 추진선박 위험성 평가 인증 (2026년 3월 12일) 요약: 영국의 로이드선급(Lloyd's Register)은 차세대 암모니아 연료 추진 시스템에 대한 기본승인(AIP, Approval in Principle) 및 위험도 평가(HAZ...

  최신 신기술 및 친환경 해양·에너지 산업 동향 분석 1. 암모니아 추진선 관련 뉴스 동향 [한국] 국제해사기구(IMO) 암모니아 추진선 기준 논의 (해양수산부, 한국선급, 한국화학융합시험연구원, 국내 조선 3사 / 2026년 2월 4일) 내용 요약: 해양수산부는 성남에서 암모니아 추진선박 관련 민관 협의체 착수회의를 개최함. 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 규제에 대응하여 무탄소 연료인 암모니아(NH3) 추진선박 건조가 증가함에 따라, 운항 시 발생하는 암모니아 오수(폐수) 관리를 위한 국제 표준화 및 기술 기준을 선제적으로 마련하기 위함임. 클락슨 데이터에 따르면 암모니아 추진선은 2026년 5척에서 2029년 51척으로 확대될 전망이며, 독성 제거 과정에서 발생하는 오수의 해양 배출 기준을 IMO 제13차 해양오염방지 및 대응 전문위원회(PPR)에 제출하여 국제 논의를 주도하고 있음. 관련 한국 상위 주식 3개: HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 2. 원자력 추진선 및 원자력 발전 관련 뉴스 동향 [한국] 신규 원전 및 소형모듈원자로(SMR) 부지 선정 (정부 / 2026년 6월 17일) 내용 요약: 국내 신규 대형 원전 2기 건설 부지로 경북 영덕군이, 국내 첫 소형모듈원자로(SMR) 1기 건설 부지로는 부산 기장군이 최종 선정됨. 이는 2011년 강원 삼척 및 영덕 후보지 선정 이후 약 15년 만에 이루어진 신규 원전 부지 확정임. 급증하는 AI 데이터센터 및 반도체 공장의 전력 수요를 충당하기 위해 청정 전력 솔루션으로서 원자력 발전의 필요성이 대두되면서 SMR 도입 등 원전 생태계 강화가 본격적으로 추진되고 있음. 관련 한국 상위 주식 3개: 두산에너빌리티, 한전기술, 비에이치아이 3. 부유식 해상 풍력 관련 뉴스 동향 [한국] 한화오션, 400㎿급 초대형 해상변전소(OSS) 제작 착수 (한화오션 / 2026년 6월 19일) 내용 요약: 한화오션은 신안우이 해상풍력단지에 투입될 예정인 400㎿급 초대형 해상변전소(OSS, Off...