해양 및 해군 MRO 최신 글로벌 동향 및 뉴스 정리

 

해양 및 해군 MRO 최신 글로벌 동향 및 뉴스 정리

1. 국내 MRO 관련 뉴스

• HJ중공업, 부산 영도 조선소 미 해군 함정 MRO 사업 첫 수주 (2026.01) HJ중공업이 미 해군으로부터 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 수주하며 국내 조선업계의 군함 MRO 진출 신호탄을 쏘아 올렸습니다. 인도·태평양 지역 해군 함정 정비 체계 개선의 일환으로 부산에서 진행되는 이번 프로젝트는 연간 20조 원 규모로 추산되는 미 해군 정비 시장의 교두보를 마련했다는 점에서 국내 조선 기자재 및 연계 산업 전반에 커다란 훈풍을 불러일으킬 것으로 기대됩니다.

• HD현대중공업 및 한화오션, 미 해군 MRO 사업 연이어 수주 쾌거 (2026.04) 국내 대형 조선사인 HD현대중공업과 한화오션이 올해 초부터 미 해군 MRO 사업을 각각 2건씩 총 4건을 조기 수주하며 역량을 입증했습니다. 이는 작년 연간 수주 건수를 이미 3개월여 만에 넘어선 수치로, 미국의 심각한 조선소 정비 적체 현상과 맞물려 한국 조선소의 빠르고 정확한 건조 및 수리 능력이 글로벌 시장에서 강력한 경쟁력으로 작용하고 있음을 증명하고 있습니다.

• 한화오션, 미 해군 군수지원함 '월리 쉬라'호 MRO 완벽 수행 및 출항 (2026.01) 한화오션은 앞서 수주했던 미 해군 군수지원함인 '월리 쉬라'호의 정비 작업을 거제 사업장에서 성공적으로 마치고 출항시켰습니다. 이로써 단순한 상선 수리를 넘어 고도의 기술력과 전투체계 통합 경험이 요구되는 군함 MRO 분야에서 실질적인 수행 능력을 입증하였으며, 향후 수십 년간 이어지는 후속 군수지원 파이프라인의 든든한 첫발을 내디뎠습니다.

• 진해 해군기지 중심 K-해양방산, AI 및 무인화 기반 국방 MRO 패러다임 전환 (2026.01) DX KOREA 및 관련 방위산업 학술대회에 따르면, 진해 해군기지를 중심으로 결집한 K-해양방산이 AI와 무인화 기술을 접목한 'AI 국방 MRO'를 통해 군수 정비의 패러다임을 혁신하고 있습니다. 노후 함정 교체 수요와 맞물려 방산 기업과 수요군을 연결하는 허브 구축이 가속화되며, 대한민국이 글로벌 해양 군수 허브로 도약하기 위한 체질 개선이 매우 빠르게 진행되고 있습니다.

• 한국 조선사, MRO를 넘어 미 해군 차세대 군수함 설계 영역까지 확장 (2026.04) 한국 조선업계가 미 해군 함정의 MRO 정비에 머무르지 않고 차세대 군수함의 기본 및 상세 설계 사업까지 수주하는 쾌거를 거두었습니다. 미국의 건조 비용이 한국의 6배, 기간이 7배에 달하는 구조적 병목현상 속에서 한·미 조선 동맹이 강화됨에 따라, 국내 조선소들은 MRO 물량 확보를 넘어 고부가가치 설계 및 건조 부문까지 영향력을 대폭 넓혀가고 있습니다.

2. 미국 MRO 관련 뉴스

• 미 해군·해병대 2026 회계연도 예산안 중 함정 유지보수 MRO에 23조 원 배정 (2026.04) 미 해군과 해병대의 2026 회계연도 총 예산 요청액 2,922억 달러 중 함정 유지보수(MRO) 예산만 무려 162억 달러(약 431조 원 중 23조 원)에 달하는 것으로 나타났습니다. 인도·태평양 지역의 패권 경쟁 심화로 인해 함정 가동률을 높여야 하는 미 군 당국은 천문학적인 유지보수 예산을 바탕으로 정비 적체를 해소할 수 있는 동맹국 조선소들과의 협력을 대폭 확대하고 있습니다.

• 미 해군 함정 정비 일정 20년 이상 지체, 한국 조선소 협력은 필수 불가결 (2026.04) 전략국제문제연구소(CSIS)의 분석에 따르면 현재 미 해군 함정은 290척 수준에 머물러 있으나 중국의 급격한 해군력 증강에 대응하기 위해 정비 효율화가 절실한 상황입니다. 미 해군은 이미 정비 일정이 20년 이상 뒤처지는 심각한 병목현상을 겪고 있으며, 자국 조선 건조량 비중이 전 세계의 0.04%에 불과한 한계를 극복하기 위해 한국 조선소의 MRO 인프라를 적극적으로 활용할 수밖에 없는 절박한 상황에 직면해 있습니다.

• 미 해군, 유무인 함정 450척 확대를 위한 제5 공공조선소 건립 추진 (2026.06) 미 해군은 핵잠수함 및 항공모함 등의 정비 적체를 해소하고 장기적으로 유·무인 함정 450척 규모로 함대를 확대하기 위해 새로운 제5 공공조선소 설립을 강하게 추진하고 있습니다. 그러나 막대한 시간과 예산이 소요되는 인프라 특성상 당장의 시급성을 해결하기 위해 한국 및 일본 등 동맹국 조선소에 함정 MRO를 위탁하는 개방형 정책은 당분간 유지 및 확대될 전망입니다.

• 미 해군 수뇌부, 해외 조선소 MRO 개방 정책 법안 유지 및 실효성 검토 (2026.01) 미 의회와 해군 수뇌부는 자국 내 조선소들의 과부하를 인정하고, 인도·태평양 동맹국(한국 등) 시설에서 미군 함정을 정비할 수 있도록 허용하는 방안을 지속적으로 점검하고 있습니다. 과거 엄격했던 미국 내 건조·수리 규정(존스법 등)을 안보 위기 상황에 맞춰 유연하게 적용함으로써, 글로벌 MRO 공급망을 다변화하고 함정 작전 가동률을 최단 시간 내에 끌어올리는 데 집중하고 있습니다.

• 미 해경(USCG) 경비함정 또한 동맹국 MRO 시설 활용 방안 모색 (2026.06) 해군 함정뿐만 아니라 광범위한 해역을 순찰하는 미국 해안경비대(USCG) 소속 대형 경비함정들 또한 본토의 정비창 대기열이 길어짐에 따라 태평양 일대 동맹국의 우수한 조선·MRO 시설을 활용하는 방안을 실무 차원에서 논의 중인 것으로 알려졌습니다. 이는 군함 MRO 시장이 해군을 넘어 해상 치안 및 준군사조직의 선박 유지보수 영역까지 글로벌 아웃소싱이 확대될 가능성을 보여줍니다.

3. 중국 MRO 관련 뉴스

• 중국 해군, 세계 최대 규모 370척 함대 및 푸젠함 등 원양 작전 능력 가속화 (2026.01) 중국 인민해방군 해군은 370척이 넘는 수상함 및 잠수함 전력을 확보하여 세계 최대 규모의 양적 우위를 공고히 하고 있습니다. 특히 전자식 사출기(CATOBAR)를 탑재한 최신예 항공모함 '푸젠함'의 실전 운용에 맞춰 연안 방어 위주에서 원해 작전이 가능한 대양해군으로의 전환을 가속화함에 따라, 이에 발맞춘 대규모 함정 MRO 및 군수지원 역량도 비약적으로 강화하고 있습니다.

• 중국, 076형 강습상륙함 및 054B형 호위함 등 최신예함 잇따라 실전 배치 (2026.01) 뉴스위크 등 외신 보도에 따르면 중국은 스텔스 성능을 대폭 강화한 신형 호위함과 대형 상륙함인 076형 강습상륙함 등을 지속 건조 및 실전 배치하고 있습니다. 급증하는 최신예 함정의 체계적인 유지보수와 전투 시스템 업그레이드를 위해 국영 조선 그룹을 중심으로 한 군함 MRO 인프라와 스마트 정비 시스템을 고도화하는 데 막대한 국가 예산을 투입하고 있습니다.

• 중·러 해상연합훈련 태평양 확대, 양국 간 해상 군수 및 MRO 협력 강화 조짐 (2026.02) 러시아 태평양함대와 중국 인민해방군 해군이 인도·태평양 지역에서 연합 기동 훈련의 빈도를 높여가고 있습니다. 양국은 합동 작전 수행 능력 향상뿐만 아니라, 원거리 작전 시 필수적인 상호 군수지원 및 비상 상황 발생 시 상대국 항만이나 조선소를 활용한 함정 MRO 지원 가능성에 대해서도 기술적·전술적 교류를 확대해 나갈 것으로 분석됩니다.

• 서태평양 원해 훈련 일상화, 중국 해군 함정의 자체 순환 정비 주기 단축 (2026.01) 제1도련선(일본-대만-필리핀)을 넘어 태평양 및 인도양 깊숙한 곳까지 작전 반경을 넓힌 중국 해군은 함정의 가동률 유지를 위해 MRO 주기를 단축하고 있습니다. 상시적인 원정 훈련으로 인해 발생하는 장비 피로도를 해소하기 위해 다롄, 상하이 등 주요 조선소에 집중된 해군 정비창들의 가동률을 전시 수준에 준하여 최고치로 유지하고 있는 것으로 관측됩니다.

• 미국의 '중국 위협론' 및 해군력 증강 비판에 대해 방어적 성격 강조 (2026.01) 미 국방부와 언론이 중국의 세계 최대 해군력 구축과 조선업 팽창을 연일 견제하는 가운데, 중국 외교부 및 국방부는 자국의 군사 및 조선 MRO 발전이 어디까지나 주권과 안보 이익을 수호하기 위한 방어적 조치라며 반박했습니다. 양측의 해양 안보 인식 격차가 팽배한 가운데, 중국은 해경선과 해군 전력의 유기적인 통합 정비 체계를 통해 해양 패권을 공고히 하는 전략을 멈추지 않을 것입니다.

4. 러시아 MRO 관련 뉴스

• 국제 해양 방위 전시회 '플릿 2026'서 수직발사시스템 탑재 '아무르 1650' 잠수함 공개 (2026.06) 러시아는 '플릿 2026' 국제 해양 방위 전시회를 통해 수직발사시스템(VLS)을 장착한 차세대 비핵 잠수함 '아무르 1650'을 공식 선보였습니다. 통합조선공사(USC)가 화력과 스텔스 기능을 획기적으로 끌어올린 이 신형 잠수함은 향후 러시아 비핵 잠수함 전력의 핵심이 될 예정이며, 건조뿐만 아니라 복잡한 무장 체계를 유지·보수하는 고도의 잠수함 MRO 기술 발전도 함께 요구받고 있습니다.

• 상트페테르부르크 해군 조선소, 라다급 잠수함 양산 및 북극해 안보 대응 (2026.06) 러시아 해군은 현재 상트페테르부르크 해군 조선소에서 라다급 비핵 잠수함을 본격적으로 양산하고 있습니다. 러-우 전쟁의 장기화로 전시 경제 체제에 돌입했음에도 불구하고, 북대서양조약기구(NATO)의 해양 안보 위협에 대응하기 위해 발트함대 및 북양함대 소속 함정과 잠수함들의 MRO 및 작전 유지에 국가적 역량을 집중하고 있습니다.

• 2050 러시아 해군발전전략 이행, 전쟁으로 변화된 해양전략 재점검 (2026.02) 러-우 전쟁이 4년째 이어지는 환경 속에서 러시아는 '2050년까지의 러시아 해군발전전략' 이행을 위해 전시 국방 예산을 12조 9,000루블 규모로 책정하는 등 해군력 재정비에 나섰습니다. 특히 흑해함대는 드론 공격 방어 및 함정 긴급 수리(MRO)에 집중하고 있으며, 북양함대는 북극 안보 강화 등 각 함대별 작전 환경에 맞춰 MRO 전략을 유연하게 수정·추진하고 있습니다.

• 태평양함대 중심 러·중 해상연합훈련 병행 및 방산 외교 전개 (2026.02) 러시아 태평양함대는 인도·태평양 지역에서 중국과의 해상연합훈련을 실시하며 지역 국가들과의 방산 협력을 병행하고 있습니다. 서방의 경제 제재로 인해 부품 수급 및 첨단 장비 MRO에 어려움을 겪고 있음에도 불구하고, 중국 등 우호국과의 해양 공급망 연계를 통해 주력 함정 및 잠수함의 가동 상태를 유지하려는 전략적 외교를 지속하고 있습니다.

• 북극 바렌츠해 전략 핵군 사격훈련, 브랸스크함 SLBM 발사 성공 (2026.02) 러시아 해군 북양함대는 북극 바렌츠해에서 전략 핵잠수함 브랸스크함을 동원해 시네바 SLBM(잠수함발사탄도미사일) 발사 사격훈련을 성공적으로 진행했습니다. 핵전력을 투사하는 전략 원자력 잠수함은 국가 안보의 최후 보루인 만큼, 일반 수상함 대비 몇 배의 안전성과 정밀함이 요구되는 특수 MRO 및 원자로 정비 작업이 철저한 통제하에 이루어지고 있음을 방증합니다.

5. 아시아 MRO 관련 뉴스

• 세계 해군 함정 MRO 시장, 아시아 태평양 지역이 전 세계 최대 규모 점유 (2026.01) 글로벌 시장조사기관 모르도르 인텔리전스(Mordor Intelligence)에 따르면, 2026년 기준 전 세계 해군 함정 MRO 시장 규모는 632억 달러를 돌파했으며 이 중 아시아·태평양 지역이 가장 큰 시장 점유율을 차지하는 것으로 나타났습니다. 중국, 인도, 한국 등 주변국의 해군력 증강과 노후 함정 교체 주기가 맞물려 아태지역 조선소들의 MRO 인프라 수요는 폭발적으로 증가하고 있습니다.

• 글로벌 해군 함정 MRO 시장, 연평균 6.82% 성장하여 2034년 2,150억 달러 돌파 전망 (2026.06) 포츈 비즈니스 인사이트(Fortune Business Insights)의 최신 보고서에 따르면, 세계 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 시장은 2026년부터 2034년까지 연평균 6.82%의 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 특히 아시아 국가들의 해양 영토 분쟁 및 안보 강화 기조가 이어짐에 따라 함정 수명 연장과 전투체계 업그레이드를 위한 MRO가 방산 시장의 핵심 캐시카우로 부상하고 있습니다.

• 인도 해군, 자국 내 조선소 기반 군함 MRO 현대화 및 인프라 확충 박차 (2026.01) 인도양에서의 중국 해군 진출을 견제하기 위해 인도 정부는 자국 내 조선소들의 군함 MRO 인프라를 대대적으로 현대화하고 있습니다. 뭄바이와 코치 등 주요 해군 조선소에 대형 드라이도크를 확충하고 민관 협력을 통해 러시아 및 서방제 혼합 함정들의 정비 효율성을 높여 인도양 내 해상 우위를 확보하려는 국가적 프로젝트를 실행 중입니다.

• 싱가포르 ST엔지니어링, 아시아 지역 외국 군함 MRO 허브로서의 입지 강화 (2026.06) 싱가포르의 ST엔지니어링(ST Engineering)은 지리적 요충지를 활용해 미 해군을 비롯한 아시아 태평양 주둔 우방국 해군 함정의 MRO 서비스를 전담하며 아시아 최대의 상업·군사 복합 수리 조선소로 명성을 떨치고 있습니다. 특히 첨단 센서 및 통신 장비 교체가 잦은 현대 군함의 특성에 맞춰 전자전 시스템 업그레이드까지 아우르는 통합 MRO 솔루션을 제공하고 있습니다.

• 일본, 이즈모급 호위함 항모화 개조 및 해상자위대 함정 MRO 자국화율 제고 (2026.06) 일본은 이즈모급 호위함을 F-35B 탑재가 가능한 사실상의 경항공모함으로 개조하는 작업을 진행하는 동시에, 해상자위대 호위함과 잠수함의 MRO를 전담하는 미쓰비시중공업 및 가와사키중공업 등 자국 방산 조선소의 정비 주기를 단축하고 있습니다. 센카쿠 열도 등 동중국해 긴장 고조에 따라 함정 가동률을 100%에 가깝게 유지하기 위한 부품 공급망 및 정비창 체계 개편이 매우 빠르게 진행되고 있습니다.

6. 중동 MRO 관련 뉴스

• UAE, 아랍권 해양 안보 강화 위해 해군 함정 MRO 자체 역량 확보 추진 (2026.06) 아랍에미리트(UAE)는 아라비아만 일대의 해양 안보 위협에 대응하고 외국 조선소에 대한 의존도를 낮추기 위해 아부다비 조선소(ADSB) 등을 중심으로 해군 함정 MRO 자체 역량을 대폭 강화하고 있습니다. 프랑스 및 미국 등으로부터 도입한 최신예 초계함과 호위함의 정기적인 오버홀(Overhaul) 및 전투체계 성능개량을 자국 내에서 소화하기 위한 기술 이전과 인력 양성에 집중하고 있습니다.

• 사우디아라비아, 동서해안 해군기지 현대화 및 함정 유지보수 MRO 인프라 구축 (2026.06) 사우디아라비아는 홍해와 페르시아만이라는 전략적 요충지를 방어하기 위해 해군력을 확장하고 있으며, 이에 발맞춰 주요 해군기지에 대규모 함정 유지보수(MRO) 시설을 구축하고 있습니다. 특히 스페인 나반티아(Navantia) 등 유럽 조선업체들과 협력하여 건조된 최신예 호위함의 정비 및 수리 서비스를 자국 내에서 안정적으로 제공받기 위한 방산 파트너십을 공고히 다지고 있습니다.

• 카타르 해군, 이탈리아 핀칸티에리와 체결한 함정 건조 및 장기 MRO 계약 이행 (2026.06) 카타르 해군은 이탈리아의 조선소 핀칸티에리(Fincantieri)에 발주한 최신예 초계함과 상륙함들을 인도받고 있으며, 계약에 포함된 수십 년 단위의 장기 통합 군수지원 및 MRO 프로그램을 차질 없이 이행하고 있습니다. 중동 지역의 군함 도입은 단순한 인수를 넘어 고온·고염분의 가혹한 해양 환경에서 함정의 수명을 보장하는 첨단 MRO가 계약의 성패를 좌우하는 핵심 요소로 작용하고 있습니다.

• 바레인에 주둔한 미 5함대, 중동 내 동맹국 항만 MRO 시설 활용도 증대 (2026.06) 중동 바레인에 본부를 둔 미 해군 제5함대는 작전 반경 내에서 작전을 수행하는 미 군함들의 정비 수요를 처리하기 위해 중동 내 우호적인 동맹국 항만 시설 및 수리 조선소 인프라를 적극적으로 활용하고 있습니다. 본토 수리창으로 복귀하지 않고도 현지에서 신속하게 MRO 서비스를 받을 수 있도록 공급망을 최적화함으로써 중동 및 아라비아해 일대의 안보 공백을 최소화하고 있습니다.

• 오만, 무산담 및 살랄라 등 주요 거점 항만 해군 MRO 서비스 기능 확장 (2026.06) 호르무즈 해협 인접국인 오만은 해군 전력의 작전 지속성을 높이기 위해 무산담과 살랄라 등 주요 거점 항만의 해군 수리 및 MRO 지원 기능을 확장하고 있습니다. 지정학적 리스크가 큰 해역인 만큼 역내에 진입하는 우방국 해군 함정에도 긴급 정비 및 보급 서비스를 제공할 수 있는 인프라를 갖춤으로써 해양 안보 협력의 중심축 역할을 수행하고 있습니다.

7. 유럽 MRO 관련 뉴스

• 독일 국방부, 22조 원 규모 F126 호위함 사업 전격 철회 및 자국 TKMS사 메코 호위함 대체 결정 (2026.06) 독일 국방부가 일정 지연과 막대한 비용 증가(매몰 비용 23억 유로 초과)를 이유로 추진 중이던 128억 유로 규모의 차세대 F126 호위함 도입 계획을 공식 철회했습니다. 대신 나토(NATO)의 북해 대잠수함 작전 계획 차질을 막기 위해 자국 방산업체인 티센크루프마린시스템스(TKMS)의 메코(MEKO) 호위함 8척 도입으로 급선회했습니다. 이는 군함 건조 및 MRO에 있어 납기와 비용 신뢰성이 얼마나 중요한지 보여주는 유럽 방산계의 대형 이슈입니다.

• HMM, 네덜란드 로테르담 '브레이크벌크 유럽 2026' 참가하여 특수화물 MRO 물류 공략 (2026.06) 국내 최대 선사인 HMM이 유럽 최대 규모의 특수화물 전시회인 '브레이크벌크 유럽 2026'에 참가해 글로벌 물류 시장 공략에 박차를 가했습니다. 플랜트 기자재, 대형 설비 등 일반 컨테이너에 실을 수 없는 고부가가치 초중량 화물을 다루는 이번 행사에서, HMM은 다목적 벌크선을 활용한 해양 기자재 및 MRO 관련 부품 운송 기술력을 선보이며 유럽 시장 내 신규 화주 발굴에 나섰습니다.

• 유럽 방산 블록화 심화, K-방산의 유럽 잠수함 및 해양 수출 장벽으로 작용 (2026.06) 최근 유럽은 안보 불안감 증대로 인해 무기 체계 및 해양 방산 부문을 역내 국가끼리 조달하려는 '방산 블록화' 현상이 짙어지고 있습니다. 잠수함은 스웨덴, 장갑차는 독일 등 철저히 유럽산 장비를 선호하는 경향이 굳어지면서, 뛰어난 가성비와 납기 능력을 갖춘 K-방산이 유럽 시장의 높은 진입 장벽과 폐쇄적인 MRO 생태계에 부딪혀 다변화에 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났습니다.

• 영국 해군, 퀸 엘리자베스급 항공모함 로사이즈 조선소 정기 MRO 수행 (2026.06) 영국 해군의 자존심인 퀸 엘리자베스급 항공모함이 스코틀랜드 로사이즈(Rosyth) 조선소에 입항해 정기 유지·보수 및 오버홀(MRO) 작업을 수행하고 있습니다. 대형 항모 전단을 유지하기 위해서는 주기적인 도크 입출항과 선체 및 첨단 전자장비 점검이 필수적이며, 영국은 이를 전담할 수 있는 특수 조선소 인프라를 전시 체제에 준하여 엄격하게 유지·관리하고 있습니다.

• 프랑스 해군, 나발 그룹(Naval Group) 중심 핵잠수함 툴롱 기지 MRO 통합 관리 (2026.06) 프랑스 해군은 나발 그룹과 긴밀히 협력하여 남부 툴롱(Toulon) 해군기지에서 자국 주력 핵추진 잠수함 및 샤를 드골 항공모함의 MRO를 통합 관리하고 있습니다. 원자력 추진 기관이라는 고도의 안전성이 요구되는 특성상, 설계부터 건조, 그리고 수십 년간 이어지는 정비와 핵연료 교체 주기까지 나발 그룹의 엔지니어들이 밀착하여 가동률을 빈틈없이 떠받치고 있습니다.

8. 남미 MRO 관련 뉴스

• 브라질 해군, 리아추엘로급 잠수함 건조 및 이타과이 조선소 잠수함 MRO 허브화 추진 (2026.06) 브라질 해군은 프랑스 기술을 이전받아 건조 중인 리아추엘로급(스코르펜급 개조형) 잠수함 도입 사업을 지속하고 있습니다. 또한 리우데자네이루 인근 이타과이(Itaguai) 조선소를 남미 최대의 잠수함 건조 및 정비(MRO) 허브로 육성하기 위한 인프라 확충에 매진하고 있으며, 향후 남미 지역 내 비핵 잠수함 유지보수 시장을 주도하겠다는 목표를 세웠습니다.

• 아르헨티나 해군, 노후 함정 현대화 및 프랑스·독일제 호위함 긴급 MRO 실시 (2026.06) 경제난을 겪고 있는 아르헨티나 해군은 해양 주권 수호를 위해 서방 국가들로부터 도입했던 노후 초계함과 호위함들의 수명을 연장하기 위한 긴급 MRO 프로그램을 가동하고 있습니다. 예산 제약으로 인해 신형 함정 도입이 어려운 환경 탓에, 기존 보유 함정의 선체 및 엔진 재생 정비에 예산을 집중 투입하여 EEZ(배타적경제수역) 내 불법 조업 단속 등의 해상 치안 유지에 안간힘을 쓰고 있습니다.

• 칠레 해군 ASMAR 조선소, 태평양 연안 우방국 함정 MRO 서비스 제공 (2026.06) 칠레 해군이 운영하는 국영 조선소인 ASMAR는 남미 태평양 연안에서 손꼽히는 우수한 군함 건조 및 MRO 인프라를 갖추고 있습니다. 칠레 해군 함정뿐만 아니라 인근 남미 국가들의 프리깃함 및 경비정에 대한 정기적인 창정비 서비스를 제공하며 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 서방제 함정 무기체계 통합 정비에 있어 남미의 핵심 기술 거점으로 활약하고 있습니다.

• 콜롬비아 해군, 코테크마르(COTECMAR) 조선소 통한 연안 전투함 MRO 역량 강화 (2026.06) 콜롬비아는 카리브해와 태평양을 모두 접한 지리적 특성을 바탕으로 국영 코테크마르 조선소를 통해 해군 연안 전투함 및 순찰정의 자체 MRO 역량을 지속적으로 끌어올리고 있습니다. 자체 설계한 OPV(원해경비함) 건조 경험을 바탕으로 정비 주기 단축 및 부품 국산화를 달성하여, 마약 밀거래 차단 등 해상 작전의 핵심인 함정 가동률을 안정적으로 유지하는 데 성공했습니다.

• 페루 해군, SIMA 조선소 현대화 통해 잠수함 및 수상함 MRO 인프라 확충 (2026.06) 페루 국영조선소인 SIMA는 독일 및 이탈리아 등으로부터 도입한 잠수함과 호위함 전력의 유지보수를 담당하고 있습니다. 최근 노후화된 해군 전력을 대체하고 MRO 효율성을 높이기 위해 조선소 현대화 작업을 추진 중이며, 태평양 해역에서의 작전 수행 능력을 보장하기 위해 함정의 전자장비 개량 및 선체 오버홀 등 종합적인 정비 능력을 단계적으로 업그레이드하고 있습니다.

9. 아프리카 MRO 관련 뉴스

• 이집트 해군, 알렉산드리아 조선소 프랑스·독일제 함정 MRO 인프라 확장 (2026.06) 이집트 해군은 지중해와 홍해를 아우르는 강력한 해군력을 유지하기 위해 프랑스산 고윈드급 초계함, 독일산 MEKO 호위함 등을 대거 도입했습니다. 이에 발맞춰 알렉산드리아 조선소 일대의 해군 MRO 인프라를 대폭 확장했으며, 유럽 방산업체들과의 기술 제휴를 통해 유럽 본토로 함정을 보내지 않고도 자국 내에서 기차원적인 수리와 무장 업그레이드를 소화하고 있습니다.

• 남아프리카공화국 해군, 시몬스 타운 조선소 예산 부족 MRO 적체 심화 (2026.06) 남아프리카공화국(남아공) 해군은 심각한 국가 경제난과 예산 삭감의 여파로 인해 시몬스 타운(Simon's Town) 해군기지 내 유일한 수리 조선소의 MRO 작업이 심각한 적체를 겪고 있습니다. 프리깃함과 잠수함 등 주력 함정 상당수가 정비 주기를 놓쳐 가동률이 크게 떨어졌으며, 해적 퇴치 및 해상 무역로 보호라는 아프리카 대륙의 해양 안보 임무에 큰 차질이 빚어지고 있는 상황입니다.

• 나이지리아 해군, 걸프 오브 기니 해적 퇴치 위한 초계정 MRO 자체 해결 모색 (2026.06) 기니만(Gulf of Guinea) 일대의 극심한 해적 위협에 대응해야 하는 나이지리아 해군은 해상 초계정 및 고속단정들의 신속한 MRO를 위해 민간 조선소들과의 파트너십을 강화하고 있습니다. 함정의 가동 중단 시간을 최소화하기 위해 라고스 등 주요 기지에 정비창 기능을 분산시키고, 고장 난 선체와 엔진을 즉각 수리할 수 있는 현장 정비 체계를 구축하는 데 총력을 기울이고 있습니다.

• 알제리 해군, 메르스 엘 케비르 기지 러시아제 잠수함 MRO 주기적 실시 (2026.06) 알제리 해군은 지중해 서부의 전략적 요충지를 통제하기 위해 도입한 러시아제 킬로급 잠수함과 최신예 호위함들을 메르스 엘 케비르(Mers el-Kébir) 해군기지에서 주기적으로 MRO를 받고 있습니다. 서방의 견제 속에서도 러시아 기술진의 지원을 받아 잠수함 선체 및 음향 탐지 센서 등 핵심 부품의 정비를 수행하며 북아프리카 지역에서 강력한 수중·수상 전력 억제력을 유지하고 있습니다.

• 케냐 해군, 몸바사 항만 기반 인도양 해양안보 작전 위한 함정 MRO 인프라 정비 (2026.06) 동아프리카 해양 안보의 핵심인 케냐 해군은 몸바사(Mombasa) 항만을 거점으로 소형 전투함 및 경비정들의 유지보수(MRO) 인프라를 다듬고 있습니다. 소말리아 인근 해역에서의 테러 및 해적 활동을 억제하기 위해 함정의 출동 일수가 늘어남에 따라, 예방 정비 시스템을 도입하고 선체 부식 방지 및 통신 장비 수리를 자체적으로 해결하기 위한 기술 인력 양성에 집중하고 있습니다.

10. 잠수함 해외 수출 관련 뉴스

• 한국 대 독일, 60조 원 규모 캐나다 차세대 잠수함 수주전 막바지 판세 요동 (2026.06) 약 60조 원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 도입 사업을 두고 한국의 '팀코리아'와 독일 TKMS가 막바지 치열한 수주전을 펼치고 있습니다. 당초 독일이 유리할 것이라는 전망이 지배적이었으나, 최근 독일 국방부가 자국 내 호위함 사업을 전격 철회하는 등 납기와 비용 측면에서 잡음이 일며 신뢰성에 타격을 입었습니다. 반면 한국은 K-방산 특유의 압도적인 건조 역량과 산업협력 패키지를 앞세워 판세를 대등한 구도로 전환시키며 캐나다 정부의 우선협상대상자 발표를 기다리고 있습니다.

• 한화오션, 캐나다 최대 방산전시회 '캔섹 2026' 참가하여 잠수함 수주 총력전 (2026.05) 한화오션은 캐나다 오타와에서 열린 최대 방산전시회 '캔섹(CANSEC) 2026'에 대규모 부스를 꾸리고 캐나다 잠수함 사업(CPSP) 수주를 위한 막바지 총력전을 펼쳤습니다. 장보고-III(KSS-III) 배치-II 잠수함의 압도적인 잠항 능력과 공기불요추진체계(AIP), 리튬이온 배터리 기술 등을 전면에 내세우며 캐나다 해군 관계자들에게 기술적 우위를 각인시키는 데 주력했습니다.

• 한국 방산, 재래식 무기 넘어 스웨덴·독일 등 유럽 '방산 블록' 장벽 직면 (2026.06) 한국 방산업체들이 K9 자주포나 K2 전차 등 지상 무기를 넘어 잠수함 등 고부가가치 해양 방산 수출로 영역을 넓히려 하고 있으나, 유럽의 폐쇄적인 '방산 블록'에 막혀 고전하고 있습니다. 잠수함은 스웨덴 코쿰스 등 유럽 내에서 자체 조달하려는 경향이 짙어, 캐나다 등 비유럽권 국가를 핵심 타깃으로 삼아 기술 이전과 현지화 전략을 한층 더 고도화해야 한다는 분석이 국회미래연구원 보고서를 통해 제기되었습니다.

• 호주, 오커스(AUKUS) 협정에 따른 버지니아급 핵잠수함 도입 및 호주 조선소 MRO 인프라 개편 (2026.06) 호주가 미국·영국과의 안보 동맹인 오커스(AUKUS)에 따라 미국제 버지니아급 핵잠수함 도입을 추진하는 동시에, 서호주 스털링(Stirling) 해군기지를 핵잠수함 정비가 가능한 MRO 기지로 대대적인 개편 작업을 진행하고 있습니다. 재래식 잠수함 수출 시장을 넘어 향후 인도·태평양 지역에서 핵잠수함이라는 특수 무기 체계를 유지·보수할 수 있는 인프라 선점 경쟁이 방산 및 조선업계의 새로운 화두로 떠올랐습니다.

• 폴란드 해군, 오르카(ORPKA) 잠수함 도입 사업 경쟁 동향 (2026.06) 폴란드 해군이 발주한 30억 유로 규모의 신형 잠수함 도입 사업인 '오르카(ORPKA) 프로젝트'에 한국의 한화오션(장보고-III)을 비롯해 프랑스, 독일, 스웨덴 등 글로벌 잠수함 명가들이 치열한 각축전을 벌이고 있습니다. 발트해의 특수성을 고려한 작전 반경과 잠수함 건조 능력뿐만 아니라, 향후 수십 년간 폴란드 조선소 생태계에 MRO 기술을 이전하고 현지화할 수 있는 파트너를 선정하는 작업이 막바지에 이르렀습니다.

핵심키워드 해군함정, MRO, K방산, 조선소, 유지보수정비, 잠수함수출, 인도태평양, 함정가동률, 방산동맹, 무기체계통합