조선해양 산업의 최신 기술 동향 정리


 안녕하십니까. 조선해양 산업의 최신 기술 동향을 정리해 드리는 '조선 기술'입니다.

2026년 7월 6일 기준, 친환경 연료 추진 시스템 및 커미셔닝(Commissioning) 관련 최신 소식을 전해드립니다.

[FGSS COMMISSIONING 관련 소식]

1. [중국] SunRui, LNG 추진선 FGSS 커미셔닝 플랫폼 고도화 (2026.07.03) 중국의 SunRui Marine Environment Engineering은 최근 대형 LNG 추진 컨테이너선을 위한 FGSS(Fuel Gas Supply System)의 시운전(Commissioning) 공정을 디지털 트윈 기술로 고도화했다고 밝혔습니다. 특히 극저온 펌프(Cryogenic Pump)와 BOG(Boil-off Gas) 처리 시스템의 안정성을 확보하기 위해 자체 구축한 육상 시험 시설에서 ISO 19030 등 선박 성능 기준을 적용한 시뮬레이션을 진행했습니다. 이를 통해 실제 운항 전 시스템 결함을 최소화하고 선원 교육 효율을 극대화하고 있습니다.

2. [한국] HD현대중공업, 신규 FSRU 및 LNG 운반선 FGSS 설치 본격화 (2026.07.01) 한국의 HD현대중공업은 최근 약 5억 7,400만 달러 규모의 FSRU 및 LNG 운반선 수주를 확정하고, 탑재될 최신형 FGSS의 커미셔닝 준비에 착수했습니다. 본 시스템은 이중연료(Dual-Fuel) 엔진과 연동되어 있으며, IEC 60092 등 국제 전기 기술 표준을 준수합니다. 특히 가스 공급의 비상 차단 밸브(ESD Valve) 제어 로직과 가스 누출 감지 시스템의 통합 시운전을 통해 안전성을 극대화하는 데 주력하고 있습니다.

3. [핀란드/중국] Wärtsilä, 대형 컨테이너선향 FGSS 공급 및 커미셔닝 지원 (2026.06.30) 핀란드의 Wärtsilä는 중국 후둥중화조선에서 건조 중인 23,000 TEU급 LNG 추진 컨테이너선 4척을 위한 FGSS 공급 및 커미셔닝 엔지니어링 계약을 완수했습니다. 이번 프로젝트에는 Wärtsilä의 BOG 압축기 스키드와 통합 제어 시스템이 포함되었으며, IMO(국제해사기구) 가스 연료 선박 안전 규정인 IGF Code에 의거한 엄격한 시운전 절차를 밟고 있습니다. 인도 전 최종 성능 테스트에서 압력 조절 정밀도가 최상위 수준임을 증명했습니다.

[암모니아 및 수소 추진 선박 관련 소식]

1. [벨기에] Exmar, 세계 최초 암모니아 이중연료 운항 선박 인도 (2026.07.02) 벨기에의 선사 Exmar는 세계 최초의 암모니아 이중연료(Ammonia Dual-Fuel) 중형 가스 운반선인 'Antwerpen'호를 성공적으로 인도받아 상업 운항을 시작했습니다. 본 선박은 MAN Energy Solutions의 X-DF-A 암모니아 엔진을 탑재하였으며, 국제해사기구(IMO)의 IGC Code 개정안을 준수하여 설계되었습니다. 암모니아 연료 공급 장치의 기밀 시험 및 연소 성능 검증을 마쳤으며, 향후 암모니아 추진 기술의 표준을 제시할 것으로 기대됩니다.

2. [중국] WinGD, 암모니아 이중연료 엔진 Factory Acceptance Test 통과 (2026.06.20) 스위스 엔진 설계사 WinGD는 중국 Yuchai Marine에서 제조한 암모니아 이중연료 엔진이 두 번째 공장 인수 시험(FAT)을 통과했다고 발표했습니다. 이 엔진은 25,000 m³급 LPG/암모니아 운반선에 설치될 예정입니다. 암모니아는 수소 운반체로서 탄소를 포함하지 않아 차세대 친환경 연료로 주목받고 있으며, 이번 FAT 통과는 ISO 8217 등 연료 사양 기준을 만족하는 엔진 설계의 신뢰성을 입증하는 결과입니다.

3. [노르웨이] Eidesvik Offshore, Viking Energy 암모니아 개조 프로젝트 순항 (2026.06.15) 노르웨이의 Eidesvik Offshore는 해양 지원 선박 'Viking Energy'를 암모니아 추진 시스템으로 전환하는 개조(Retrofit) 프로젝트를 2026년 하반기 완공 목표로 추진 중입니다. 이번 개조에는 암모니아 크래킹(Cracking) 기술과 수소 연료전지를 결합한 하이브리드 추진 시스템이 적용될 예정입니다. 이는 IMO의 탄소 배출 저감 목표에 대응하기 위한 선제적 조치로, 선박 내 안전한 암모니아 저장 및 연료 주입 인터페이스 구축에 중점을 두고 있습니다.

핵심 키워드: LNG, FGSS, 커미셔닝, 암모니아, 수소, 디지털트윈, 이중연료엔진, IMO, IGF Code, 탈탄소화

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