조선·해양 산업 분야별 동향 뉴스 브리핑

 


조선·해양 산업 분야별 동향 뉴스 브리핑

최근 7일 내 주요 동향 (2026년 7월 말 기준)

1. 국내 MRO 뉴스

  • HD현대·한화오션, 미 해군 함정 MRO 수주전 가속화 (발행일자: 2026년 7월 28일)

    국내 주요 조선업체들이 미 해군 함정 MRO(유지·보수·정비) 분야에서 가시적인 성과를 내며 북미 방산 시장 내 입지를 공고히 하고 있습니다. 미 해군의 정비 공백 심화 및 자국 조선소 공급 한계로 인해 한국 조선소들의 기술력과 인프라 활용도가 급격히 높아졌으며, 이를 바탕으로 중장기 MRO 수주 파이프라인을 다각도로 넓히고 있습니다.

  • HJ중공업, 함정 MRO 전용 설비 강화 및 수주 확대 (발행일자: 2026년 7월 25일)

    HJ중공업은 영도조선소를 중심으로 특수선 정비 및 MRO 대응 능력을 고도화하고 있습니다. 미 군함 및 국내 특수선 MRO 신규 물량 확보를 위해 스마트 독(Dock) 인프라 구축과 조선 기자재 협력 업체들과의 MRO 전문 공급망 구축을 완료하고 본격적인 가동에 들어갔습니다.

  • 대한민국 해군, 함정 정비 MRO 국산화 프로젝트 착수 (발행일자: 2026년 7월 24일)

    해군 군수사령부와 국내 MRO 전문 기업들이 협력하여 함정 핵심 부품의 국산화 및 부문별 정비 표준화 체계 수립에 착수했습니다. 해외 원제작사 의존도를 줄이고 국산 핵심 기기 교체 정비 주기를 단축함으로써 군함 가동률 및 정비 효율을 대폭 향상할 수 있을 것으로 기대됩니다.

2. 국제 MRO 뉴스

  • 미 상무부·산업부, 한·미 1,500억 달러 규모 조선·MRO 동맹 체결 (발행일자: 2026년 7월 24일)

    미국 정부와 한국 산업통상자원부, HD한국조선해양, 한화오션 등 양국 조선업 관계자들이 참석한 가운데 초대형 조선 및 MRO 동맹 가속화를 논영했습니다. 미 해군 함정 정비 시설 현대화 및 공급망 구축을 포함하여 향후 10년간 약 1,500억 달러 규모의 MRO 시장 협력이 연계될 예정입니다.

  • 싱가포르·동남아 주요 야드, 친환경 상선 MRO 설비 확장 (발행일자: 2026년 7월 26일)

    동남아시아 주요 MRO 거점인 싱가포르 및 인도네시아 야드들이 친환경 선박(LNG·암모니아 이중연료) 전용 MRO 독 및 정비 설비 개보수를 적극 추진하고 있습니다. 국제해사기구(IMO) 환경 규제 강화에 맞춰 대형 컨테이너선과 가스 운반선의 친환경 개조(Retrofit) 및 MRO 수요가 집중되는 양상입니다.

  • 유럽 조선소 그룹, 자율운항 및 친환경 MRO 플랫폼 통합 추진 (발행일자: 2026년 7월 27일)

    유럽의 주요 조선 정비 그룹들이 원격 진단 및 상태 기반 정비(CBM)를 결합한 스마트 MRO 디지털 플랫폼 개발을 발표했습니다. 실시간 선체 모니터링을 통해 부품 교체 주기를 사전 예측함으로써 건조 후 유지·보수 비용을 기존 대비 20% 이상 절감하는 체계를 도입하고 있습니다.

3. MDV (Mobile Desalination Vessel, 이동식 해수담수화 선박) 뉴스

  • 가뭄·용수 부족 지역 대상 MDV 해양 플랜트 프로젝트 본격 가동 (발행일자: 2026년 7월 29일)

    기후변화에 따른 극한 가뭄 대응책으로 MDV(이동식 해수담수화 선박) 구축 사업이 본격 조명을 받고 있습니다. 육상 담수화 시설 대비 건설 기간이 짧고 기후 재난 지역으로 즉시 이동하여 하루 수만 톤의 음용수를 공급할 수 있어 섬 지역 및 연안 도서 국가의 핵심 해양 인프라로 떠올랐습니다.

  • 친환경 에너지 연계형 MDV 기술 실증사업 추진 (발행일자: 2026년 7월 27일)

    소형모듈원자로(SMR) 또는 친환경 선박 연료를 동력원으로 활용하는 차세대 MDV 선박 개발 프로젝트가 추진 중입니다. 해수담수화 공정 시 발생하는 과도한 전력 소비와 탄소 배출 문제를 선박 자체의 친환경 에너지원으로 해결하여 지속 가능한 용수 공급 체계를 완성하는 실증 작업이 활발히 진행 중입니다.

  • 해양 플랜트 연계형 MDV 시장, 중동·남미 지역 대형 수주 기대 (발행일자: 2026년 7월 25일)

    중동 및 남미 연안 국가들을 중심으로 MDV 특수선 발주 수요가 구체화되고 있습니다. 특히 정수 플랜트 시스템 및 고압 펌프, 역성교 교환막(RO membrane) 시스템을 선박에 탑재하는 통합 해양 플랜트 모듈화 기술이 국내외 조선·플랜트 업계의 신성장동력으로 부상하고 있습니다.

4. 풍력(해상풍력 및 WTIV) 뉴스

  • 인천시, 공공주도 해상풍력 집적화단지 발전사업 허가 신청 (발행일자: 2026년 7월 30일)

    인천광역시는 기후에너지환경부에 680MW 규모의 공공주도 해상풍력 집적화단지 발전사업 허가를 공식 신청했습니다. 총 1GW 사업 중 1단계 조성을 위한 조치로, 국방부 작전성 협의 및 계통 연결 등 현안 이행을 가속화하여 대규모 해상풍력 단지 건설을 조기 추진할 방침입니다.

  • 정부, 중대형 풍력터빈 KS인증 절차 대폭 개선 (발행일자: 2026년 7월 30일)

    정부가 대형 해상풍력 터빈의 신속한 시장 진입을 지원하기 위해 KS인증 제도를 개편하고 RNA(Rotor-Nacelle Assembly) 인증을 신설했습니다. 이를 통해 국내 해상풍력 단지에 탑재되는 대형 풍력 터빈 및 관련 특수선(WTIV)의 공급망 표준화와 실증이 대폭 빨라질 전망입니다.

  • 한화오션, 국내 55GW 해상풍력 입찰 확대로 WTIV 사업 기회 대폭 성장 (발행일자: 2026년 7월 27일)

    한화오션은 컨퍼런스콜을 통해 국내 해상풍력 시장 입찰 물량 증가에 발맞추어 대형 풍력발전기 설치선(WTIV)의 용선 및 건조 사업 기회가 대폭 늘어날 것으로 전망했습니다. 15MW급 이상 대형 터빈을 설치할 수 있는 친환경 WTIV 건조를 기반으로 '건조-설치-운영'의 수직계열화를 가속화할 전략입니다.

5. 친환경 선박해체 뉴스

  • IMO 선박재활용협약(홍콩협약) 본격 이행 및 인프라 구축 확산 (발행일자: 2026년 7월 29일)

    IMO의 '안전하고 친환경적인 선박재활용을 위한 홍콩협약' 발효에 발맞추어, 전 세계 주요 선사들이 친환경 선박해체 적합증서를 보유한 인증 조선소로 해체 물량을 집약하고 있습니다. 유해물질(석면, 중금속 등)의 안전 처리가 가능한 해체 시설 확충이 글로벌 선박 재활용 산업의 핵심 기준으로 자리 잡았습니다.

  • 해경, 불법 선박해체 및 해양환경 오염물질 집중 단속 실시 (발행일자: 2026년 7월 28일)

    해양경찰청은 연안 노후 선박의 무단 해체 및 오염물질 유출 방지를 위한 대대적인 불법 해체 행위 단속을 실시했습니다. 친환경 선박해체 시설 기준에 미달하는 업체의 불법 방류를 차단하고, 잔존유 제거 작업 사전 승인제를 엄격히 적용하여 연안 해양 환경 보호를 강화하고 있습니다.

  • 선박 해체재료의 친환경 순환경제 체계 및 고하중 고철 재활용 확대 (발행일자: 2026년 7월 26일)

    친환경 선박해체 공정에서 회수되는 선박용 고강도 특수강 및 친환경 기자재 재활용율을 극대화하는 자원순환 기술이 각광받고 있습니다. 단순 해체를 넘어 탄소 배출을 획기적으로 줄이는 Green Steel 회수 공정이 선박 재활용 업계의 핵심 경쟁력으로 정립되고 있습니다.

6. 암모니아 추진선 뉴스

  • 한국선급·HD현대, 암모니아 추진선 녹색해운항로 구축 협력 (발행일자: 2026년 7월 14일)

    한국선급(KR)과 HD현대중공업은 차세대 무탄소 연료인 암모니아 이중연료 추진선박의 국내 운항 환경 조성을 위한 기술 협약을 체결했습니다. 암모니아 연료의 독성·부식성 대응 표준 가이드라인을 마련하고 녹색해운항로 실증 운항을 본격화할 계획입니다.

  • HD한국조선해양, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 연속 수주 (발행일자: 2026년 7월 13일)

    HD한국조선해양이 유럽 선주로부터 5,456억 원 규모의 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척을 수주했습니다. 이번에 수주한 선박들은 친환경 암모니아 추진 기술이 적용될 수 있도록 설계되었으며, 탄소중립 실현을 위한 글로벌 해운사들의 암모니아 추진선 도입 의지가 극명히 반영되어 있습니다.

  • 세계 최초 암모니아 추진 가스운반선 건조 성공 및 명명식 개최 (발행일자: 2026년 7월 24일)

    국내 대형 조선소에서 세계 최초로 암모니아 이중연료 엔진을 탑재한 대형 가스운반선의 건조를 완료하고 성공적인 명명식을 진행했습니다. 석유 연료 사용 없이 암모니아만으로 항해하여 탄소 배출 'Zero'를 실현한 이 선박은 차세대 친환경 선박 시장을 선도하는 이정표로 평가받고 있습니다.

핵심 키워드 10개

MRO, 함정정비, MDV, 이동식해수담수화, 해상풍력, WTIV, 친환경선박해체, 홍콩협약, 암모니아추진선, 탄소중립

이 블로그의 인기 게시물

D88 Wireless bluetooth headset user's manual

이미지
  D88 Wireless bluetooth headset user's manual Product model: D88 Bluetooth version: Bluetooth V5.49+BR+ EDR+BLE Supportmode:a2dp\avctp\avdtp\avrcp\hfp \spp\smp\att\gap\gatt\rfcommisdp\12capprofile Sensitivity:-90dBm Signal distance: 210 meters (without any large obstaclesin an ideal environment) Battery specifications: headset 3.7V/60mA, charging box, 3.7V/2000mA Play time: about 6 hours Talk time: about 6 hours Standby time: about 250 hours. Charging time: Charge the charging case for approximately 2-3 hours Headphone charging takes about 2-3 hours. Number of times the charging box charges the headset: 10 times for a single headset Functional operating instructions 1. power on Take the earphone out of the charging box and turn it on automatically; Auricular organ shape State, press and hold the earphone multi-function touch area for 2 seconds to power on. 2. Shut down Long press the multifunctional touch area of the earphone for about 3 seconds to turn off the earphone. Or put it...
자세한 내용 보기

선박 DF Engine의 연료에 대한 모든 것

이미지
  DF Engine의 연료에 대한 모든 것 안녕하세요! 오늘은 DF Engine의 연료에 대해 이야기해볼게요. DF Engine은 최근 선박 및 산업 분야에서 많이 사용되고 있는 엔진으로, 환경과 경제 모두에 긍정적인 영향을 미치고 있어요. 그럼 DF Engine이 무엇인지, 어떤 연료를 사용하는지, 그리고 그 장점에 대해 자세히 알아볼까요? 😊 DF Engine이란? DF Engine은 Dual Fuel Engine의 약자로, 두 가지 종류의 연료를 사용할 수 있는 엔진이에요. 주로 천연가스와 디젤유를 함께 사용하여 작동하죠. 이 엔진은 연료의 조합을 통해 효율성을 극대화하고, 환경 오염을 줄이는 데 큰 역할을 하고 있어요. 특히, 천연가스는 청정 연료로 알려져 있어 이산화탄소 배출을 줄이는 데 기여하고 있답니다. DF Engine의 연료 종류 DF Engine의 주 연료는 천연가스예요. 천연가스는 연소 시 이산화탄소와 질소산화물의 배출이 적어 환경에 미치는 영향이 적어요. 보조 연료로는 디젤유가 사용되는데, 이는 주 연료가 불안정할 때 점화 보조 역할을 해요. 이렇게 두 가지 연료를 조합함으로써 엔진의 성능을 극대화할 수 있답니다. DF Engine의 장점 DF Engine의 가장 큰 장점은 환경적 이점이에요. 천연가스를 사용함으로써 이산화탄소와 기타 오염물질의 배출을 줄일 수 있어요. 또한, 경제적인 측면에서도 디젤유보다 연료비가 저렴해 운영 비용을 절감할 수 있답니다. 이중 연료 엔진은 환경에 미치는 영향을 줄이고, 경제적 이점을 제공해요. DF Engine의 시장 전망 DF Engine의 시장은 앞으로도 계속 성장할 것으로 예상돼요. 2024년부터 2033년까지의 시장 규모를 보면, 2024년에는 95억 달러에서 2033년에는 142억 달러로 증가할 것으로 보이네요. 이는 연평균 4.8%의 성장률을 기록할 것으로 예상되고 있어요. 다양한 지역에서의 수요 증가가 이 성장을 이끌고 있답니다. DF Engine의 연료 시스템 DF Engine의 ...
자세한 내용 보기

그린수소의 정의 및 중요성

이미지
  그린수소는 최근 에너지 전환의 중요한 요소로 주목받고 있습니다. 그린수소는 재생 가능한 에너지원으로 생산된 수소를 의미합니다. 이러한 수소는 탄소 배출이 없기 때문에 환경에 매우 긍정적인 영향을 미칩니다. 그린수소의 생산과 판매는 여러 단계와 고려해야 할 요소들이 있습니다. 아래에서 자세히 설명드리겠습니다. 그린수소는 재생 가능한 에너지를 통해 생산된 수소입니다. 이는 화석 연료를 사용하지 않기 때문에 탄소 배출이 없습니다. 따라서 기후 변화 대응에 중요한 역할을 합니다. 또한, 그린수소는 에너지 저장 및 운송 수단으로도 활용됩니다. 이러한 특성 덕분에 그린수소는 미래 에너지 시장에서 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 그린수소 생산 과정 태양광 발전을 통한 전기 생산 그린수소의 생산은 태양광 발전으로 시작됩니다. 태양광 패널을 통해 전기를 생산하고, 이 전기를 사용합니다. 생산된 전기는 물을 전기분해하는 데 사용됩니다. 이 과정에서 물이 수소와 산소로 분리됩니다. 이렇게 생성된 수소가 바로 그린수소입니다. 이미지 출처 전기분해를 통한 수소 생성 전기분해는 물을 수소와 산소로 나누는 과정입니다. 이 과정에서 전기가 필요하며, 태양광 발전으로 생산된 전기를 사용합니다. 전기분해 장치인 전해조가 필요합니다. 전해조는 물을 전기분해하여 수소를 생성하는 장비입니다. 이 과정은 매우 효율적이며, 지속 가능한 에너지 생산 방식입니다. 이미지 출처 인증 및 규제 한국의 인증 제도 그린수소를 판매하기 위해서는 인증이 필요합니다. 한국에서는 수소의 품질과 출처를 인증하는 제도가 있습니다. 이 인증은 소비자에게 신뢰를 제공합니다. 또한, 수소의 생산 과정이 환경 친화적임을 보장합니다. 이러한 인증 제도는 그린수소 시장의 신뢰성을 높이는 데 기여합니다. EU의 CertifHy 시스템 유럽연합에서는 CertifHy라는 인증 시스템을 운영합니다. 이 시스템은 수소의 생산 방식과 환경 영향을 평가합니다. 한국의 인증 제도와 유사한 점이 많습니다. 이러한 국제적인 인증 시스템은 그...
자세한 내용 보기