조선 기술 동향 보고 (2026년 6월 10일 기준)

 

조선 기술 동향 보고 (2026년 6월 10일 기준)

최신 조선 및 해양 에너지 분야의 주요 기술 소식을 정리하여 보고드립니다.

[FGSS 커미셔닝(Commissioning) 관련 주요 동향]

1. [중국] Hudong Zhonghua, CMA CGM LNG 대형 선박 FGSS 시운전 착수 (2026.06.08) 중국 후둥중화조선(Hudong Zhonghua)은 프랑스 해운사 CMA CGM이 발주한 23,000 TEU급 LNG 추진 컨테이너선의 FGSS(Fuel Gas Supply System) 시운전에 돌입했습니다. 바르질라(Wärtsilä)가 공급한 이 시스템은 BOGC(Boil-off Gas Compressor) 스키드를 포함하고 있으며, 국제해사기구(IMO)의 IGF Code에 따른 엄격한 가스 안전 기준을 충족하는지 검증하는 commissioning 단계에 있습니다.

2. [미국] Matson, Daniel K. Inouye호 LNG 연료 시스템 시운전 완료 (2026.06.07) 미국 매트슨(Matson)사는 C-LNG Solutions가 수행한 'Daniel K. Inouye'호의 FGSS 설치 및 시운전을 성공적으로 마쳤습니다. 약 60일간의 시스템 테스트와 가스 트라이얼(Gas Trials)을 거쳤으며, 미국 해안경비대(USCG)의 최종 승인을 획득했습니다. 이번 작업은 기존 선박을 MAN B&W S90ME-C10.5 엔진 기반의 이중 연료(Dual-fuel) 추진 체계로 전환하는 핵심 공정이었습니다.

3. [한국] HD현대, 대형 LNG 추진선 연료 공급 시스템 최적화 시험 (2026.06.09) HD현대는 차세대 대형 LNG 추진 선박에 탑재되는 고압 FGSS의 커미셔닝을 수행 중입니다. 이번 시험에서는 극저온 펌프와 기화기(Vaporizer) 간의 연동성을 강화하여 ISO 20519 기준을 준수하는 연료 공급 안정성을 확보했습니다. 특히, 디지털 트윈 기반의 가상 커미셔닝을 병행하여 시운전 기간을 단축하고 효율적인 연료 분사 제어 로직을 실현하고 있습니다.

[암모니아 및 수소 추진 선박 관련 동향]

1. [한국] 울산항, 그린 암모니아 벙커링 인프라 확장 (2026.06.07) 울산항만공사는 롯데정밀화학의 암모니아 터미널을 중심으로 세계 최초 포트-투-십(Port-to-ship) 암모니아 벙커링 인프라를 본격 가동했습니다. 이는 그린 암모니아를 활용한 무탄소 선박 운항의 거점을 마련한 것으로, 향후 암모니아 연료 전지 및 내연 기관 탑재 선박에 필수적인 안전 규격인 ISO 18747(가스 연료 벙커링) 표준 준수 모델을 정립하고 있습니다.

2. [유럽] Wärtsilä, 암모니아 엔진 기술 업그레이드 및 상용화 준비 (2026.06.06) 바르질라(Wärtsilä)는 2028년 상용화 예정인 'Wärtsilä 25 Ammonia' 엔진의 출력 강화 버전을 발표했습니다. 이는 기존 LNG 엔진과 동등한 출력을 목표로 하며, 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템을 포함한 배기가스 후처리 기술이 적용됩니다. 선박 내 암모니아 누출을 방지하기 위한 폐쇄형 연료 공급 시스템(Closed-loop system) 설계에 집중하고 있습니다.

3. [노르웨이] Eidesvik Offshore, Viking Energy호 암모니아 개조 작업 (2026.06.09) 노르웨이 Eidesvik Offshore는 자사의 플랫폼 공급선(PSV) 'Viking Energy'호를 암모니아 연료 추진선으로 개조하는 작업의 마지막 단계를 진행 중입니다. 이 프로젝트는 수소와 암모니아를 연료로 사용하는 하이브리드 엔진 시스템을 탑재하며, DNV의 선급 규칙을 따라 무탄소 해상 운송의 실증 모델을 구축하는 데 그 목적이 있습니다.

핵심 키워드

FGSS, 암모니아 추진, 수소 연료, 커미셔닝, 그린 암모니아, 무탄소 선박, IGF Code, 이중 연료 엔진, BOGC, 선급 규칙(DNV)